Dnes je: 28.03.2024 Meniny má Soňa
Používateľov online: 86 Používateľov v sekcii
Články a reportáže: 7
Registrovaných: 0 Anonymných: 86 Viac ...

Novinky, články, reportáže

Autor: : admin
Dátum zverejnenia: 22.07.2009 0:00:00
Zobrazení : 7055

 Redakcia železnica.railnet.sk ĎAKUJE za poskytnutie cenných informácií pánovi Ing. Františkovi Danielovi dôchodcovi z Nových Zámkov, ktorý nám umožnil nahliadnuť do svojich zbierok vzácnych archívnych materiálov.




NEHODOVÉ UDALOSTI
týkajúce sa Rušňového depa
Nové Zámky
1850 – 2008
časť.2

24.11.1959 v žst. Veľký Meder došlo k stretnutiu Os 2806 na priecestí s traktorovou vlečkou, obsadenou ľudmi. Pri nehode bola jedna osoba usmrtená, 6 ťažko a 7 ľahko zranených.

Dňa 3.1.1960 v žst. Chotín došlo o 17.30h. k zrážke vlaku Pn 6207 (456.016) s posunujúcim dielom vlaku Mn 8443 (456.132). Príčinou nehody bola nesprávne postavená vlaková cesta. Tri osoby boli ľahko zranené. Celková škoda bola 655639 Kčs.

Dňa 24.5.1960 v žst.Prievidza nákl.stanica došlo o 21.04 h. zrážke rychlíka R 338 ( 465.027 ) a Mn 8583 ( 524.145 ).

Dňa 22.12.1960 medzi žst. Dunajská Streda a Hroboňovo došlo k zrážke nákl. vlaku Mn 8443 s Bulharským cest. motorovým vozidlom ŠPZ CF 40-22. Vodič kamióna a jeho spolujazdec boli na mieste usmrtení. Škoda na majetku železníc bola vyčíslená na 522 905,- Kčs.

Dňa 14.4.1961 v žst. Húl vošiel o 5.56 h. vlak Pn 6273 na obsadenú koľaj, kde čelne nabehol na stojaci vlak Mn 8712. Nehodu zavinil dozorca výhybiek, ktorý neprestavil výmenu č. 1 na určenú koľaj a napriek tomu ohlásil výpravcovi správne postavenie vlakovej cesty pre vlak 6273. Pri nehode sa ťažko zranil vlakvedúci a pomocník rušňovodiča vlaku 6273. Vykoľajili a značne boli poškodené dva rušne (556.0 114 a 456.122), zdemolovaných bolo 5 vozňov a poškodených 13 vozňov. Škoda na majetku ČSD a prepravovanom tovare činí asi 380 000,- Kčs.


Dňa 21.5.1961 v žst. Handlová - vykoľajenie Mn 8551

Dňa 14.6.1961 v žst.Prievidza o 15.32 h. nabehol osobný vlak Os 614 ( 344.404 ) na nákladný vlak Pn 6209 ( 465.027 ). Pri nehode utrpelo 20 osôb ľahké zranenia.

Dňa 4.7.1961 v žst. Úľany nad Žitavou počas vchodu vlaku Os 726 ( 375.106 ) o 17.22 h. došlo na výhybke k vykoľajeniu a následne prevráteniu osobného vozňa Bi 4-8309. V čase nehody bolo staničné elektrodynamické zabezpečovacie zariadenie vypnuté z činnosti a nedorozumením dopravných zamestnancov došlo k “podhodeniu" výmeny č.10 pod idúcim vlakom. Pri nehode došlo k usmrteniu 5 cestujúcich, ďalší 2 boli ťažko zranení a 7 zranených ľahko. Na majetku ČSD vznikla škoda vo výške asi 7000,- Kčs.

Dňa 15.9.1961 v žst.Komárno došlo k vykoľajeniu rušňa 465.024 počas posunu.

Dňa 15.10.1962 v žst. Komárno Dunaj - západ došlo o 17.30 h zrážke dvoch posun dielov. Prístavná záloha s rušňom 423.022 zozadu narazila do posledného vozňa súpravy vlaku pozostavajúcej s rušňa 465.019 so služobným vozňom a dvanástimi štvorosovými vozňami rady Sa a Sav. Pri nehode bol zdemolovaný vozeň rady Ut a vozeň rady Vt.

Dňa 13.7.1963 v žst. Gbelce nákladný vlak Pn 7006 narazil na súpravu nákladných vozňov.Pri nehode bola jedna osoba usmrtená.

Dňa13.10.1963 v žst. Horná Štubňa nakladný vlak Pn 4539 nabehol na posun diel. Pri nehode zahynul pom. rušňovodiča a rušňovodič utrpel ťažke zranenie.

Dňa 8.12.1963 v žst. Nové Zámky došlo k vykoľajeniu 556.0240 pri posune.

Dňa 5.2.1964 po prechode nákladného vlaku 6265 stanicou Sládkovičovo nastal výbuch kotla parného rušňa 555.3277. Pri výbuchu kotla, ktorý sa úplne odtrhol od rámu, zahynul rušňovodič a jeho pomocník. K explózii došlo po silnom vyhriatí stropu pece z dôvodu nedostatku vody. Vodoznak zanesený vodným kameňom totiž ukazoval vyššiu hladinu vody v kotli, než bola v skutočnosti. Následkom výbuchu došlo k odtrhnutiu rušňového kotla od rámu a jeho odhodeniu až na vzdialenosť 120 metrov.

Dňa 12.1.1965 v žst. Nové Zámky došlo pri posune vykoľajeniu rušňov T 458.1053 a 334.462.

Dňa 20.7.1965 medzi žst. Komárno a Zlatná na Ostrove vykoľajila motorová drezina. Pri nehode bola jedna osoba usmrtená, dve ťažko a jedna ľahko zranená.

Dňa 12.9.1965 v žst. Drážovce postrkový rušeň nabehol na koniec “svojho” vlaku násled Pn 6116. Pri nehode bola jedna osoba usmrtená.

Dňa 3.11.1965 v žst.Štúrovo došlo k vykoľajeniu T 458.1072.




Text a foto zozbieral: Ing. František Daniel
sprc: festo

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
TT
Príspevkov: 7738
22.07.2009 2:07 22.07.2009 2:07
Re: NEHODOVÉ UDALOSTI časť .2

úvodom reportáže si hovorím - ???jakto že pri náraze žiadny kotol nevybuchne????

a potom to prišlo-VÝBUCH KOTLA, nie síce od nárazu ale predsa.

by ma zaujímalo či ich aj našli

Alekšince
Príspevkov: 7383
22.07.2009 7:52 22.07.2009 7:52
Re: NEHODOVÉ UDALOSTI časť .2

Hm...aj ja som nad tým rozmýšlal...Ale šupa to musela byť riadna... :papa:

Príspevkov: 4
22.07.2009 14:14 22.07.2009 14:14
Re: NEHODOVÉ UDALOSTI časť .2

"Dňa 8.12.1963 v žst. Nové Zámky došlo k vykoľajeniu 556.0240 pri posune" Len pre správnosť na obrázku je rušeň 555.0 nie 556

Príspevkov: 286
22.07.2009 19:18 22.07.2009 19:18
Ten výbuch kotla mazutky

narobil v prostredí depa Bratislava východ, veľký odpor proti týmto rušňom. Priznám sa že ani ja som nerád okolo nich chodil, pár rokov som ich zažil. . Istý čas vozili Mn vlaky na trati 131., prípadne aj Pn na Žitnom ostrove, a na trati 130. Možno, že to urýchlilo aj ukončenie tejto trakcie. :idea:

Príspevkov: 286
22.07.2009 19:21 22.07.2009 19:21
Dňa 22.12.1960 medzi žst. Dunajská Streda a Hroboňovo došlo k zrážke nákl. vlaku Mn 8443 s Bulharským cest. motorovým vozidlom

Ten Mn nemohol mať číslo 8443, nakoľko takéto čísla Mn sa používali na trati 135 ešte koncom 60. rokov.
Pravdepodobné čísla Mn na trati 131 boli 8400 - 8406.

Príspevkov: 286
22.07.2009 19:26 22.07.2009 19:26
Dňa13.10.1963 v žst. Horná Štubňa nakladný vlak Pn 4539

Malá poznámočka. Ten Pn prešiel vchod. návestidlo od Kremnice. Už nepamätám, či to nebolo pre neuskutočnenú skúšku brzdy. Ale rozbila sa novododaná záloha, dízel, ktorá pracovala na posune. Ten bol novoaktivovaný začiatkom gvd 1962/1963. Dovtedy tam pracovali malé, staré rozbité pary z Vrútok .

Príspevkov: 3
22.07.2009 22:16 22.07.2009 22:16
Re: NEHODOVÉ UDALOSTI časť .2

Tá nehoda manipuláka 8443 nebola dňa 22.12.1960 medzi D.Stredou a Hroboňovom ale dňa 3.1.1960 v Chotíne kde došlo o 17.30 k zrážke Pn 6207 vitéz 465.016 a Mn 8443 bugina 456.132 rušňovodič Štefan M. z N.Z.

Vykoľajený parný rušeň dňa 8.12.1963 v Nových Zámkoch sa overuje.

Príspevkov: 878
23.07.2009 1:07 23.07.2009 1:07
Re: NEHODOVÉ UDALOSTI časť .2

Vsak na tej mazutke v Sladkovicove zomrel otec uz nebohych bratov rusnovodicov Laca a Tibora Horvatha.
Laco tiez zomrel pri nehode v Ludovitove dna 19.7. 1993 na rusni 363 014-2 vs liazka nalozena skvarou.Cest ich pamiatke

lipt. mikulas
Príspevkov: 346
23.07.2009 14:16 23.07.2009 14:16
Re: NEHODOVÉ UDALOSTI časť .2

zaujimave,a ten hektor 072 v Sturove,to do coho narazil?
Ohladom tej nehody T678 011 v 1963 v H.Stubni,tam sa zamenili pomocne hadice a hadice pribeznej brzdy,odvtedy sa zacali robit zrkadlovo,cize nadaju sa prepojit zlta s cervenou