NEHODOVÉ UDALOSTI časť .2

Dátum 22.07.2009 0:00:00 | Kategória: Zaujímavosti z histórie

 Redakcia železnica.railnet.sk ĎAKUJE za poskytnutie cenných informácií pánovi Ing. Františkovi Danielovi dôchodcovi z Nových Zámkov, ktorý nám umožnil nahliadnuť do svojich zbierok vzácnych archívnych materiálov.




NEHODOVÉ UDALOSTI
týkajúce sa Rušňového depa
Nové Zámky
1850 – 2008
časť.2

24.11.1959 v žst. Veľký Meder došlo k stretnutiu Os 2806 na priecestí s traktorovou vlečkou, obsadenou ľudmi. Pri nehode bola jedna osoba usmrtená, 6 ťažko a 7 ľahko zranených.

Dňa 3.1.1960 v žst. Chotín došlo o 17.30h. k zrážke vlaku Pn 6207 (456.016) s posunujúcim dielom vlaku Mn 8443 (456.132). Príčinou nehody bola nesprávne postavená vlaková cesta. Tri osoby boli ľahko zranené. Celková škoda bola 655639 Kčs.

Dňa 24.5.1960 v žst.Prievidza nákl.stanica došlo o 21.04 h. zrážke rychlíka R 338 ( 465.027 ) a Mn 8583 ( 524.145 ).

Dňa 22.12.1960 medzi žst. Dunajská Streda a Hroboňovo došlo k zrážke nákl. vlaku Mn 8443 s Bulharským cest. motorovým vozidlom ŠPZ CF 40-22. Vodič kamióna a jeho spolujazdec boli na mieste usmrtení. Škoda na majetku železníc bola vyčíslená na 522 905,- Kčs.

Dňa 14.4.1961 v žst. Húl vošiel o 5.56 h. vlak Pn 6273 na obsadenú koľaj, kde čelne nabehol na stojaci vlak Mn 8712. Nehodu zavinil dozorca výhybiek, ktorý neprestavil výmenu č. 1 na určenú koľaj a napriek tomu ohlásil výpravcovi správne postavenie vlakovej cesty pre vlak 6273. Pri nehode sa ťažko zranil vlakvedúci a pomocník rušňovodiča vlaku 6273. Vykoľajili a značne boli poškodené dva rušne (556.0 114 a 456.122), zdemolovaných bolo 5 vozňov a poškodených 13 vozňov. Škoda na majetku ČSD a prepravovanom tovare činí asi 380 000,- Kčs.


Dňa 21.5.1961 v žst. Handlová - vykoľajenie Mn 8551

Dňa 14.6.1961 v žst.Prievidza o 15.32 h. nabehol osobný vlak Os 614 ( 344.404 ) na nákladný vlak Pn 6209 ( 465.027 ). Pri nehode utrpelo 20 osôb ľahké zranenia.

Dňa 4.7.1961 v žst. Úľany nad Žitavou počas vchodu vlaku Os 726 ( 375.106 ) o 17.22 h. došlo na výhybke k vykoľajeniu a následne prevráteniu osobného vozňa Bi 4-8309. V čase nehody bolo staničné elektrodynamické zabezpečovacie zariadenie vypnuté z činnosti a nedorozumením dopravných zamestnancov došlo k “podhodeniu" výmeny č.10 pod idúcim vlakom. Pri nehode došlo k usmrteniu 5 cestujúcich, ďalší 2 boli ťažko zranení a 7 zranených ľahko. Na majetku ČSD vznikla škoda vo výške asi 7000,- Kčs.

Dňa 15.9.1961 v žst.Komárno došlo k vykoľajeniu rušňa 465.024 počas posunu.

Dňa 15.10.1962 v žst. Komárno Dunaj - západ došlo o 17.30 h zrážke dvoch posun dielov. Prístavná záloha s rušňom 423.022 zozadu narazila do posledného vozňa súpravy vlaku pozostavajúcej s rušňa 465.019 so služobným vozňom a dvanástimi štvorosovými vozňami rady Sa a Sav. Pri nehode bol zdemolovaný vozeň rady Ut a vozeň rady Vt.

Dňa 13.7.1963 v žst. Gbelce nákladný vlak Pn 7006 narazil na súpravu nákladných vozňov.Pri nehode bola jedna osoba usmrtená.

Dňa13.10.1963 v žst. Horná Štubňa nakladný vlak Pn 4539 nabehol na posun diel. Pri nehode zahynul pom. rušňovodiča a rušňovodič utrpel ťažke zranenie.

Dňa 8.12.1963 v žst. Nové Zámky došlo k vykoľajeniu 556.0240 pri posune.

Dňa 5.2.1964 po prechode nákladného vlaku 6265 stanicou Sládkovičovo nastal výbuch kotla parného rušňa 555.3277. Pri výbuchu kotla, ktorý sa úplne odtrhol od rámu, zahynul rušňovodič a jeho pomocník. K explózii došlo po silnom vyhriatí stropu pece z dôvodu nedostatku vody. Vodoznak zanesený vodným kameňom totiž ukazoval vyššiu hladinu vody v kotli, než bola v skutočnosti. Následkom výbuchu došlo k odtrhnutiu rušňového kotla od rámu a jeho odhodeniu až na vzdialenosť 120 metrov.

Dňa 12.1.1965 v žst. Nové Zámky došlo pri posune vykoľajeniu rušňov T 458.1053 a 334.462.

Dňa 20.7.1965 medzi žst. Komárno a Zlatná na Ostrove vykoľajila motorová drezina. Pri nehode bola jedna osoba usmrtená, dve ťažko a jedna ľahko zranená.

Dňa 12.9.1965 v žst. Drážovce postrkový rušeň nabehol na koniec “svojho” vlaku násled Pn 6116. Pri nehode bola jedna osoba usmrtená.

Dňa 3.11.1965 v žst.Štúrovo došlo k vykoľajeniu T 458.1072.




Text a foto zozbieral: Ing. František Daniel
sprc: festo





Článok zverejnený na Železničný.net
https://www.zeleznicny.net

URL tohoto článku je:
https://www.zeleznicny.net/modules/AMS/article.php?storyid=377