Novinky, články, reportáže
Jedenásty deň nového roku sa po dlhom času niesol v znamení cestovania. Mal som totižto skočiť do Budapešti na 5 minút si niečo vybaviť. Keď som to spomenul Andymu, navrhol mi, že pôjde so mnou a spravíme si fotovýlet. Nemohol som povedať nie, tak som si pribalil do ruksaku aj môj foťák. Hlavne sme sa motali okolo Keleti pályaudvaru, keďže tu je najpestrejšia škála vozňov a rušňov.Prinášame pár záberov z výletu:

Na EC345 Avala nás priviezla gorila 350.001

Aristokratka číha spoza V43 2144


Je to lietadlo alebo vlak? Ani jedno: je to RailJet (tentokrát s 1116 218-7)

Najpopulárnejšie maďarské hnacie sily: lokomotívy radu V43 „Szili“ nechýbali ani v Keleti

Jeden z 9 Taurusov vo vlastníctve maďarských železníc na EC vlaku do Viedne

Krátko po odchode Taurusu nám zapózoval Szili (alebo podľa náteru tiež prezývaný Papagáj) č. 2311

Hmmm... takže rada flirtuješ... Skús v ňom prejsť 200km a spýtam sa ťa znova.

Ako v sedemdesiatych rokoch, až na pár drobných detailov.

Zrekonštruované riadiace jednotky BDt sú pomerne častým javom u našich južných susedov.

Pri pristavovaní súpravy asistuje „Kobylka“ V46 021

„Gigant“ V63 153 si užíva posledné chvíľky pred odchodom

Taurus ÖBB prenajatý spoločnosťou GySEV priviezol IC z Viedne

V63 150 sa kúpe v nočnom osvetlení stanice.


Nášmu objektívu neunikol ani ďalší maďarský Taurus, teraz s číslom 006

Avala, kde si sa nám túlala? EC 344 mal meškanie 240 minút, a navyše podľa obratu nenastúpila 350.001, ale zaskočila trojka Gorila.

Dva silné stroje vedľa seba.
Foto: Attila Tihanyi (brejlovec9
Text: Attila Tihanyi
|
|||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||










