Dnes je: 23.09.2019 Meniny má Zdenka
Používateľov online: 28 Používateľov v sekcii
Články a reportáže: 3
Registrovaných: 0 Anonymných: 28 Viac ...

Novinky, články, reportáže

Autor: : admin
Dátum zverejnenia: 15.09.2009 10:00:00
Zobrazení : 5753

 Každoročne sa na jeseň koná v Brne Medzinárodný strojárenský veľtrh. Tento rok nie je výnimkou a v čase od 14. do 18. septembra 2009 v reáli Brnenského výstaviska môžete toto podujatie navštíviť. Z pohľadu železničného fanúšika som sa Vám rozhodol obrazom sprostredkovať z tohto veľtrhu  niečo málo, čo je spojené so železnicou.



Brno: 51. Medzinárodný strojárenský veľtrh a 5. Medzinárodný veľtrh dopravy a logistiky

To, že sa jedná o významné podujatie vedia aj Brnania, a preto sa Dopravný podnik mesta Brna v čase konania veľtrhu rozhodol posilniť šalinové / rozumej električkové / spojenie medzi autobusovým nádražim Zvonařka, železničným Hlavním nádražím a samotným výstaviskom.
Posilové spoje sú označené písmenom „P“ a okrem pravidelnej dopravy premávajú v kyvadlovom takte. Takto sa pohodlne a priamo dostanete až pred samotný hlavný vchod výstaviska. Pre tých, ktorí nemajú zľavu zaplatia vstupné 200 Kč, zľavnené vstupenky stoja 100 Kč.
Po zaplatení obdržíte vstupenku spolu s informačným plánikom a letákom, ktoré Vám uľahčia orientáciu v areáli výstaviska.
Svoj report som však zameral na železničnú dopravu, kde Vám v krátkosti predstavím vystavované exponáty:
To v čom budeme cestovať, čiže železničné vozne:

 Ako prvý upútal moju pozornosť vozeň 1. triedy radu Bpeer maďarských železníc MÁV-START, o tomto vozni som písal už vo fotoaktualite....

 a preto mi nedalo navštíviť jeho vnútro, kde sa mi naskytol nasledujúci pohľad

sedadlá sú čalúnené, anatomicky tvarové, polohovateľné, zoradené vo „štvorkách“ alebo samostatne, pre každé sedadlo je určený drevený sklápací stolík a zásuvka s napätím 230V, 50 Hz. Z vozňa sa pozeráme cez neotvárateľné okno z dymového skla, vozeň je klimatizovaný s vákuovým WC  a maximálnou rýchlosťou 140 km/hod.

ďaľším zaujímavým vozňom je prototyp vozňa 1.triedy ARmpee61 s bistro barom vyrobený v ŽOS Vrútky pre odberateľa České dráhy a.s.

klimatizovaný vozeň radu Armpee61 je rozdelený na dve časti, veľkopriestorové oddiely 1. triedy a bistro bar, vozeň sa prezentuje už v novej farebnej schéme ČD

 slovenského dopravcu ZSSK prezentoval nám už známy klimatizovaný veľkopriestorový vozeň 1. triedy radu Ampeer vyrobený v ŽOS Vrútky

pohľad na rekonštruovaný vozeň patriaci spoločnosti CZ LOKO, v ktorom sa nachádza konferenčná vstupná a bufetová časť

 výrobca Vagónka Studénka patriaca do holdingu Škoda spolu s Českým dráhami predstavili najnovšieho vyrobeného elefanta, prímestskú elektrickú jednotku s označením 471.056

... a výrobca ŽOS Šumperk predstavil najnovšiu vyrobenú Regionovu s označením 814.080, ktorá je zároveň aj stým kusom Regionovy vyrobeným v tomto podniku pre České dráhy

 čelný pohľad na stú Regionovu

 jesenný výstaviskový pohľad na Elefanta a Regionovu

 v opozícii voči českej Regionove bola prezentovaná slovenská najnovšia Bageta s číslom 813/913.033, vyrobená v ŽOS Zvolen, ktorá je určená pre SPD Žilina.


Lokomotívy, alebo ak chcete, tak rušne:

 prototyp rušňa 746.001 vyrobený v ŽOS Zvolen pre ZSSK Cargo. Týchto rušňov bude vyrobených 10 kusov, pričom z pôvodnej rady 742 zostanú zachované iba hlavný rám a podvozky,max. rýchlosť 90 km/hod, menovitý výkon 970 kW.

 prototyp rušňa 719.701 vyrobený spoločnosťou CZ LOKO, max. rýchlosť rušňa je 60 km/hod, použitý spaľovací motor Caterpillar C15, výkon 403 kW.


Zmŕtvychvstalá laminátka:

 PARS nova, a.s,  v spolupráci s ČD Cargo predstavil prvú zmodernizovanú laminátku 230.095.Tento rušeň bol odstavený a chátral viac ako 10 rokov, na rušni sa realizovalo 23 zmien technického stavu a 17 modernizačných prvkov

pohľad na zrekonštruovanú strojovňu laminátky 230.095

na tento rušeň bola dosadená aj klimatizácia,  klimatizačná jednotka  je umiestnená v strojovni

 pult laminátky 230.095, klasický kontrolér bol nahradený „rajčákom“


Najväčšie železničné lákadlo veľtrhu – trojsystémová kráska 380.003

               30 – Škoda 109E, alebo inak 380.003- o tento rušeň malo záujem veľa návštevníkov.

Za zmienku stojí fakt, že presne pred 20 rokmi, na rovnakom mieste a v rovnakom čase na tomto veľtrhu bývalé ČSD vystavovali gorilu 350.011 – ako ten čas, letí....

 čelný pohľad na trojsystémovú krásavicu

 detail stanovišťa, digitálny rýchlomer 380.003

bočný záber riadiaceho pultu a stanovišťa rušňa 380.003
V súvislosti s koľajami ....

záber na dvojkolesie s gumokovovým vypružením pre max. rýchlosť 120 km/hod.

monoblok dvojolesia rušňa pre max. rýchlosť 160 km/hod

 model spaľovacieho motora Caterpillar, ktorý sa používa v motorových rušňoch

 Škoda Transportation vo svojom pavilóne mala vo vitrínach vystavené aj takéto chutné železničné modely

 podvozok osobného vozňa


Po brnensky šalina, a po pražsky tramvaj:

Prototyp električky ForCity pre Prahu

 zaujímavosťou tejto trojčlánkovej šaliny bolo ukážkové prevedenie troch druhov sedadiel, každé v inej časti, tu záber na žlté plastové sedačky

 a tu o niečo pohodlnejšie čalúnené sedačky

 najnižši komfort punúkli sedačky drevené ...

Kto to do piatku nestihne, na veľtrh môže zavítať opäť o rok?


Text, foto: Andy
Sprc: festo

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
skoro Humenné
Príspevkov: 784
15.09.2009 11:26 15.09.2009 11:26
Re: Brno: 51. Medzinárodný strojárenský veľtrh a 5. Medzi...

Ja len otázočku k tomu maďarskému vozňu 1. triedy: To bol označený Bpeer?? Myslím označenie triedy A/B

Turčianske Teplice
Príspevkov: 1590
15.09.2009 12:27 15.09.2009 12:27
Re: Brno: 51. Medzinárodný strojárenský veľtrh a 5. Medzi...

Pekná reportáž :super:

TT
Príspevkov: 7738
15.09.2009 15:50 15.09.2009 21:15
Re: Brno: 51. Medzinárodný strojárenský veľtrh a 5. Medzi...

no parádne fotečky, dokonca z interíeru dobre nasvietené....super
no a teraz pripomienky:

1, no o tej modernizovanej lamine vela neviem ale podla toho čo je v strojovni tak možno pridali len tú klímu a zdroje pomocných pohonov, možno len ten rajčákový kontrolér vnímam pozitívne aj ked ten rajčák mal byť o 20cm bližšie k oknu vzhľadom na uloženie lakťa na pult, brzdič taký istý, farba v strojovni je už taká hrubá že je pevnejšia jak laminát.....rekonštrukcia by mala vyzerat tak pekne ako u 756....výmena čriev, regulácia výkonu trafa, výmena motorov napr. za asynchrónne-to by bolo ono....ale inak by to pre tú firmu bol dobrý kšeft ak by sa to chytilo aj na SK tolko lamín prerobit......myslím že pár(5-10) rokov by tie laminy vydržali aj bez rekonštrukcie a potom treba železnicu PRETAURUSOVAT alebo PREPORŠOVAT.

2, 756 001 vyzerá dobre a podla jedného parametra - výkonu sa zdá že to bude lepšia mašina ako 742, velmi sympatické mi je prerobenie stanovišta, je tam lepší výhlad - predpokladám že aj náklady na prevádzku a údržbu budú nižšie.

3, madarský vagón vyzerá dobre ale ja neviem, nechápem prečo sa razí takéto usporiadanie sedadiel pre mna typické do OSOBÁKU , pre mna do rýchliku patria KUPÁKY.

4, drevené stoličky mi pripadajú celkom sympaticky v tej električke

Brezno
Príspevkov: 2878
15.09.2009 15:50 15.09.2009 15:50
Re: Brno: 51. Medzinárodný strojárenský veľtrh a 5. Medzi...

Super su tie nove vozne :vv:

Bratislava
Príspevkov: 219
15.09.2009 17:22 15.09.2009 17:22
Re: Brno: 51. Medzinárodný strojárenský veľtrh a 5. Medzi...

Z vozňov sa mi asi najviac páči ten vozeň 1. triedy radu Bpeer maďarských železníc MÁV-START. Iba nechápem prečo je jeho maximálna rýchlosť iba 140 km/h. :kvetinka: :papa:

Břeclav
Príspevkov: 102
15.09.2009 20:05 15.09.2009 20:05
Re: Brno: 51. Medzinárodný strojárenský veľtrh a 5. Medzi...

Kurňa! Do pátku jedu tam! Pokud to stihnu teda...

Nitra
Príspevkov: 4189
15.09.2009 20:45 15.09.2009 20:45
Re: Brno: 51. Medzinárodný strojárenský veľtrh a 5. Medzi...

Dnes som tam bol a to čo je na fotkách to tam naozaj je. Autor neklame.
K tomu MAVu - Z vnútra vyzerá byť priestrannejší ako vrútocké, asi preto že nemá znížený strop. výrobca Bombardier.
Žoska tam má bufetový ČD ARmpee a ZSSK Ampeer. Na tom českom je lepšie čitatelný displej ako LEDkový na ZSSK. Môj názor.
Maďar mal na displeji IC807 Bp.Keleti - Pecs
ZSSR - SC205 Vozeň Ampeer
ČD - IC531 Hutník vozeň372 Praha hl.n. - Český Tešín

Alekšince
Príspevkov: 7383
15.09.2009 21:02 15.09.2009 21:02
Re: Brno: 51. Medzinárodný strojárenský veľtrh a 5. Medzi...

Milan s tým usporiadaním sedadiel súhlasím. Raz som išiel u nás v jedničke, už neviem akým vozňom a nesedelo mi to a radšej som potom vyhľadal druhú triedu, pekne kupéčko... :papa:

Administrátor
Príspevkov: 14202
15.09.2009 22:11 15.09.2009 22:11
Re: Brno: 51. Medzinárodný strojárenský veľtrh a 5. Medzi...

- 746 vyzerá dobre len aby bola aj tak spoľahlivá
- ten Maďar má na môj vkus malé okienka a ešte sa nedajú ani poriadne otvoriť a to je dnes na všetkých nových vozňoch - čo sa mi osobne vôbec nepáči
- no a k 380 , kedy konečne prestanú vystavovať a skúšať a nasadia ju do prevádzky ???


TT
Príspevkov: 7738
15.09.2009 22:19 15.09.2009 22:19
 Re: Brno: 51. Medzinárodný strojárenský veľtrh a 5. Medzi...

no ono sa stým velmi neponáhlajú lebo nákupcovia sa nehrnú-niet dúvod sa ponáhlat.....no a ževraj je drahšia ako TAURUS ....no taurus je drahý jak mercedes ale toto je asi aj cenovo PORSCHE

Príspevkov: 286
16.09.2009 11:26 16.09.2009 11:26
Pri tom maďarskom vozni

by sa autor mal rozhodnúť : buď je to 1. trieda, alebo vozeň B , prípadne AB ! :ee:

Príspevkov: 286
16.09.2009 11:28 16.09.2009 11:28
No, do električky

by som čalúnené sedadlá nedával ! :381:

Príspevkov: 5
16.09.2009 23:35 16.09.2009 23:35
Re: Brno: 51. Medzinárodný strojárenský veľtrh a 5. Medzi...

@rk_kn_st: Maďar má chybně napatronováno Bpee, ale podle 12místného čísla i vzhledu to je jednička.

Žádné ŽOS Šumperk neexistují.