Stránka venovaná železnici, fotografiám a zaujimavostiam zo sveta železnice

Dne 1. 12. 2014 na celém území České Republiky začalo pršet. Déšť začal pomalu namrzat na trolejovém vedení a už v odpoledních hodinách se pomalu začínal zastavovat provoz v České Republice a některé vlaky byly omezeny až odřeknuty.

Leto už bolo na dosah a ja som začal rozmýšľať kam pôjdem cez leto. Nápadov bolo mnoho a tak som si to zapisoval na papier. Miest bolo naozaj mnoho a vysvedčenie sa blížilo. V deň vysvedčenia som rýchlo zo školy utekal na Hungáriu do Českej Třebovej za kamarátom a išli sme fotiť na známe miesto v Dlouhej Třebovej. Krajší začiatok leta som si ani nevedel predstaviť. Cesta ubehla rýchlo, stretli sme sa s kamošom. Prespal som u neho a na druhý deň sme išli zas fotiť. Cez leto som prešiel cez 25 000 kilometrov vlakom. Na každom výlete som mal foťák.Príjemné čítanie.

Do miestnosti strojmajstrov v starom depe na Rendezi vstúpil mladý prevádzkový námestník Ing. Vladimír Ottmar. Prekrížil ruky pred sebou a potiahol z cigarety. Zahľadel sa do rozpisu nástupov rušňových čiat.

Milí priatelia, nadšenci parnej nostalgie! Pozývame vás na ďalšiu z narodeninových jázd parného rušňa 498.104 - Mikulášsku jazdu s Albatrosom, ktorá sa uskutoční v sobotu 6.12.2014.

Postupne sme sa zoznámili so všetkými členmi klubu, ktorý sa oficiálne nazýval Rebecca-klub pri Základnej organizácii Odborového združenia železničiarov Rušňového depa Bratislava hlavné, Tupého 4. Predsedom bol Ivan Kožehuba, členmi Milan Bauer, Štefan Bagota, Marian Cisár, Rastislav Chalupa, Eduard Jašminský, Dušan Kelo, Jozef Kostolanský, Ján Mihalovič, Dušan Solár, Ján Tichý, Jaroslav Vereš a Rastislav Vozník. V klube boli aj páni inštruktori Miroslav Klimo, Rastislav Ridzoň a Ján Klamo, ktorí kedysi začínali na parnej trakcii a mali oprávnenie jazdiť s Rebekou. Z mladých bol parným majstrom iba Jaroslav Vereš. Ten prišiel až ku koncu opravy z Vrútok. Ivan s Jánom Mihalovičom a Dušanom mali kuričské skúšky. Nesmiem zabudnúť ani na odborárov Jozefa Janotu a Jozefa Velebu. (Pre zjednodušenie ich budeme bez rozdielu veku volať „parní chlapci“.)

Ivan sa po úspešne absolvovanom kurze vrátil tam, odkiaľ prišiel. Do motorovej dielne depa Bratislava hlavné. V špinavom kanáli vymieňal brzdové klátiky a dolieval olej do pojazdu rušňov.

V piatok sme hore vinohradom stúpali oveľa rýchlejšie ako inokedy. Dúfali sme, že stretneme „chlapcov“ a spýtame sa na parný rušeň. Lenže v bufete neboli. Vypili sme kofolu, a keď sme vyšli von, videli sme ich prichádzať po schodoch.

Vážení, Jindřichohradecké místní dráhy, a. s., si Vás tímto dovolují pozvat na křest motorového vozu M 27, pořádaný v sobotu 15. 11. 2014 v 10:15 v Informačním centru JHMD v historické budově skladiště, Nádražní 203/II, Jindřichův Hradec, při příležitosti uvedení modernizovaných motorových vozů M27, tzv. Ponorek, do provozu. Modernizace vozů byla spolufinancována z Regionálních operačních programů Jihovýchod a Jihozápad. Patronát nad vozidly převzal Ing. Emanuel Šíp, předseda Dopravní sekce Hospodářské komory ČR. Vedle slavnostního křtu a slavnostní výjezdu, resp. „ponoru“ bude součástí programu i prezentace plánovaného grafického ztvárnění těchto motorových vozů. Zajištěno je pro Vás občerstvení, „rybí menu“. Na křest a slavnostní výjezd vozu M 27 navazuje vypravení zvláštního svatomartinského parního vlaku. V jeho vozech je připravena degustace svatomartinských vín a v cílové stanici v Nové Bystřici další doprovodný program pro děti.

Darovanú knihu Ivan čítal každý večer pred spaním. Nachádzal stále viac súvislostí v konštrukcii jednotlivých typov rušňov. Parné či motorové, všetky majú spoločné vlastnosti pojazdu, ktorý vyvíja ťažnú a brzdnú silu a „vedie“ bezpečne rušeň koľajnicovým pásom. Rozdiel sa nachádza nad pojazdom, teda v ráme, kde sa vyrába pohonná energia. Zostávalo mu iba naučiť sa tie „drobné“ rozdiely jednotlivých motorových rušňov. Každý mal svoje zvláštnosti. Štvortaktný alebo dvojtaktný motor, iný spôsob štartovania či zariadenia pre vykurovanie osobných súprav. Blížil sa koniec kurzu a parnú príručku nahradila príručka pre rušňovodiča motorovej trakcie.