Stránka venovaná železnici, fotografiám a zaujimavostiam zo sveta železnice

Keď som začínal fotiť, veľmi som závidel „služobne starším“ kolegom fotografom jedinečné historické zábery vozidiel, ktoré z najrôznejších príčin prešli rekonštrukciou, zúčastnili sa pamätnej udalosti, zmenili svoj výzor, náter, prípadne po nehode prestali existovať. Ako fanda a fotič som za týmito neopakovateľnými obrázkami strojov, ku ktorým som si vypestoval citový vzťah, videl iba úlovok, trofej, odtieň farby reflektujúci určité obdobie svojej existencie. Bolo to niečo podobné ako keď zberateľ známok systematicky buduje svoju zbierku.

Ak máte radi železničnú nostalgiu v podobe mechanický návestidiel, závor, ručne ovládaných výhybiek, odporúčam Vám navštíviť žel. stanicu Jelšovce. Jelšovcesa nachádzajú na neelektrifikovanej trati č.140 / N. Zámky – Prievidza/ v km 45,402.

Mnoho železničných fanúšikov a železničných stránok v poslednom čase svoju pozornosť sústreďuje na sobotňajšiu železničnú akciu Klubu historickej techniky zo Zvolena a stránky zeleznica.railnet.sk.
Svojím článkom, zamyslením a foto galériou sa tiež pripájam k tomuto vydarenému dielu.

V sobotu prišiel deň D, kedy sa zavŕšili prípravy na jedinečnú akciu, ktorá na Slovensku zatiaľ nemá obdobu a tak bola cesta po šmykľavom nevyšliapanom chodníčku klzká a riskantná. Dnes si môžeme povedať: "vyšlo to!". Čo tejto jedinečnej akcii predchádzalo a ako to v skutočnosti bolo, stalo sa predmetom mnohých  dohadov. Poďme sa pozrieť ako to bolo naozaj.

Človek a či stroj?
To je našej lásky spoj!
Dnes už každý spomína,
duša však vňom ožíva.

Pre záujemcov o fotografovanie retrovlaku prinášame cestovný poriadok vlaku

Polské lokomotivy řady EU 07 většina z nás zná. Zajíždějí do Česka už nějakou tu dobu, a i když jsou výrobně mladší než naše peršingy řady 162 nebo 163, vzhledově daleko zaostávají za svými českými kolegyněmi. Vznik technické dokumentace této řady se datuje v roce 1936, a její finalizace po válce v roce 1947. I přes tuhle morální zaostalost, výroba této řady byla ukončena až v roce 1990.

Dnes sa mi podarilo pre Vás urobiť pár záberov pomerne pravidelne-nepravideľného uhoľného vlaku brázdiaceho koľajovú sieť v úseku Kúty-Trnava-Leopoldov-Zbehy-Topoľčany-Zemianske Kostoľany.

Redakcia zeleznica.railnet vyhlásila pre svojich čitateľov začiatkom februára 2010 súťaž . Do súťaže sa zapojilo 10 súťažicich s 11 príspevkami. Po dôkladnom zavážení  sa redakcia rozhodla odmeniť autorov týchto súťažných  príspevkov: