Novinky, články, reportáže
V máji minulého roka bolo jedno významné železničné jubileum, presnejšie 26. mája uplynulo presne 20 rokov, kedy slovenský rad rušňov 350 začal opätovne zachádzať do Maďarska.
Prvým vlakom, ktorý 26.mája 1993 išiel na území Slovenska v kategórii EuroCity bol EC 70 Hungaria, vezený rušňom 350.020. Od tejto doby je tento rad turnusovo nasadzovaný na vozebnom ramene Praha – Budapešť.
Ak keď sa predpokladá, že v zanedlho tento rad bude zo svojich výkonov vytlačený modernými rušňami radu 380 ČD, gorily stále neodmysliteľne patria do čela tých najprestížnejších medzinárodných vlakov.
Vďaka nášmu prispievateľovi pánovi Jiřímu Caskovi sa spoločne môžeme pozrieť na prierez dnes už historických záberov vzostupne od rušňa 350.001 po stroj 350.020, tak ako tieto majestátne rušne jazdili na elitných výkonoch.
350.001-4 Klučov 18.6.2003 EC 78
350.001-4 Havlíčkův Brod 25.3.2005 EC 170
350.002-2 Havlíčkův Brod 7.6.1996 Ex 1111
350.003-0 Havlíčkův Brod 24.6.2005 EC 174
350.003-0 Horní Heršpice 25.10.2013 EC 279
350.004-8 Bratislava 22.3.1999 EC 278
350.004-8 Havlíčkův Brod 30.12.2000 R 274
350.005-5 Horní Heršpice 25.10.2013 EC 275
350.006-3 Šakvice 21.2.1998 IC 77
350.006-3 Havlíčkův Brod 7.4.2000 EC 170
350.006-3 Vác 28.7.2013 EC 170
350.007-1 Přelouč 30.5.2003 EC 174
350.007-1 Kolín 23.4.2005 EC 171
350.008-9 Břeclav 25.8.2000 EC 171
350.008-9 Havlíčkův Brod 5.2.2005 EC 171
350.008-9 Česká Třebová 25.3.2010 EC 170
350.008-9 Přelouč 22.4.2010 EC 170
350.008-9 Vác 24.7.2013 EC 276
350.011-3 Budapest Keleti 22.2.2005 EC 278
350.012-1 Světlá nad Sázavou 20.5.2000 EC 170
350.013-9 Česká Třebová 25.5.2001 EC 174
350.014-7 Havlíčkův Brod 4.5.2001 R 274
350.015-4 Břeclav 3.8.1998 EC 171
350.016-2 Havlíčkův Brod 7.5.2000 IC 311
350.017-0 Havlíčkův Brod 20.5.2000 EC 174
350.017-0 Valy u Přelouče 22.4.2010 EC 171
350.018-8 Chlístov 20.5.2000 EC 171
350.018-8 Havlíčkův Brod 14.6.2005 EC 170
350.019-6 Nová Ves 16.5.2000 EC 170
350.020-4 Brno Královo Pole 22.4.1998 IC 171
350.020-4 Havlíčkův Brod 5.2.2005 EC 174
Spracoval: Andy
Foto: Jiří Caska