Novinky, články, reportáže
Stredajší dátum sa mal zapísať ďalším významným medzníkom do českej osobnej diaľkovej vlakovej dopravy. Žiaľ nestalo sa tak. Pre tých, ktorí by sa radi zoznámili s LEOm prinášame malú ochutnávku podobe prezentácie tejto jednotky.
Odo dňa 12.10.2012 sme elektrické jednotky švajčiarskeho výrobcu Stadler, vyrobené poľskými rukami, mohli vídavať na tratiach SŽDC. V tento večer bola zo Železničného skúšobného okruhu vo Velimi prepravená do Lichkova jednotka 480.002, aby zahájila svoju skúšobnú prevádzku prvou jazdou a testom kompatibility s počítačom náprav do Letohradu.
V nasledujúcich dňoch sme tieto Stadlery mohli vídavať v koridorových staniciach, kde prebiehali skúšobné a overovacie jazdy bez cestujúcej verejnosti. Tie sú samozrejme súčasťou celého náročného schvaľovacieho procesu na povolenie pre prevádzku s cestujúcimi. Tieto skúšobné jazdy prebiehali až do konca októbra.
Vďaka ústretovosti a profesionalite tlačového odboru dopravcu LEO Express Vám môžeme priniesť nasledujúcu fotoreportáž z jednej takejto jazdy, ako aj pár záberov od skalných prispievateľov, ktorí tieto jednotky fotografovali na rôznych miestach.
Ráčte vstúpiť, „ŠVÝCARSKÁ KVALITA“ , ako sa tieto vlaky budú nazývať, prichádza :
podvečerné zastavenie v Českej Třebovej, cestou do Prahy
v spoločnosti reklamnej regionovy 814.177
dva spojené Flirtíky obcujú
pohľad na koniec vlaku počas pobytu v Bőhmische Trőbau
dva spojené Flirtíky obcujú
prezentačná jazda na 1. nástupište stanice Praha hlavní nádraží prichádza....
... aby následne zastavila na 16. koľaji , foto tomon
spokojný LEO Express sa predvádza v Prahe
jašteričí pohľad na LEA a Fantovu kaviareň
pohľad na LEA v Prahe hl.n z iného uhla
žabací pohľad na LEA , foto tomon
pre túto fotku z nadhľadu som použil návestidlo
bok čierneho krásavca, foto tomon
stretnutie dvoch vlajkových lodí a dvoch dopravcov
pohľad na čelá vlajkových lodí dvoch dopravcov, pred odplávaním z pražského Hlavného železničného prístavu, foto tomon
v Prahe bolo sychravo, ale LEOvi to na kráse neubralo
v stanici Kolín LEO Express však zastavovať nebude
míňanie Pendolína a LEO Expressu v stanici Kolín
míňanie Pendolína a LEO Expressu v stanici Řečany nad Labem, foto tomon
počas pobytu v Řečanoch nad Labem
stretávanie Pendolína v Řečanoch z druhej strany
LEO Express počas pobytu z dopravných dôvodov v nákladnej skupine stanice Pardubice hl.n.
.... kde ho následne predbiehal bivoj 380.017, foto tomon
na nástupišti legendárnej zastávky Bezpráví
LEO Express na Bezpráví z druhej strany
a taktiež Tomášovým pohľadom, foto tomon
v Krasíkove s odbleskom posledných lúčov zapadajúceho slnka to LEOvi veľmi svedčalo
západ slnka v Krasíkove z iného uhla
Tomášovým pohľadom pri posledných lúčoch v Krasíkove, foto tomon
zastávka medzi dvoma tunelmi Tatenice a krásny LEO
LEO v Tateniciach z druhej strany
LEO po zastavení v Olomouci hl.n v spoločnosti peršinga 163.215
poča pobytu v Olomouci hl.n. z druhej strany, foto tomon
Interiér jednotky radu 480:
Jednotky sú celé nízkopodlažné, celoklimatizované, majú 3 vákouové toalety, 3 rôzne veľkopriestorové triedy, ich cestovná rýchlosť je 160 km/hod....
pohľad cez chodbu od začiatku vozidla na Economy class
pohľad na štvoricu sedadiel Economy class so sklápacím stolíkom
pohľad na dvojice sedadiel Economy class
pohľad na Economy class z druhej strany
stena vákuovej toalety má motív vesmíru
vákuová toaleta je priestranná
pohľad na riadiaci pult rušňovodiča jednotky radu 480
pohľad z druhej strany na riadiaci pult rušňovodiča jednotky radu 480
pohodlné, kožené, polohovateľné sedačky ... tak toto je Business class
vrchol pohodlia pre cestovanie v LEO Express predstavuje Premium class
LEO Express na skúšobných jazdách:
V dňoch 15. a 16.10.2012 skúšobné jazdy súprav LEO Expressu prebiehali po odklonovej trase, kedy jednotky radu 480 z Prahy do Bohumína boli vedené odklonom cez Poříčany-Nymburk město-Nymburk hl.n.-Velký Osek-Chlumec nad Cidlinou- Hradec Králové hl.n.- Pardubice a ďalej po koridore do Bohumína. Príčinou bola nepretržitá výluka 2.traťovej koľaje v koridorovom úseku Pardubice hl.n. – Přelouč. Takto sme mohli zachytiť LEO Express práve na tratiach, kde normálne jazdiť nebude:
Nymburk hlavní nádraží:
odklon IC 1353 prichádza do Nymburka hl.n, foto: Tomáš Hubálek
výprava LEO Expresu, foto: Tomáš Hubálek
odchádzame ... foto: Tomáš Hubálek
Nymburk město:
odklonový LEO prichádza, foto tomon
prechádza ...., foto: tomon
zastavuje,....foto tomon
odchádza...., foto tomon
Nymburk město na druhý deň:
Nasledujúci deň, avšak už v inej časovej polohe a za dažďa sa situácia zopakovala:
už za dažďa prechádza vchodovým zhlavím nymburskej „místničky“, foto tomon
v stanici zastavuje kvôli križovaniu s regionovou 814.106 idúcou do Poříčan, foto tomon
odchod odklonového LEA na druhom zhlaví, foto tomon
Česká Třebová:
Na záver najkraší záber :
slnkom zaliata Česká Třebová, kde na jej zhlaví zachytávam prechod nasvietenej jednotky LEO Expressu
Novému dopravcovi zaželajme spoločne úspešný štart, mnoho kilometrov bez mimoriadnych udalostí, spokojných cestujúcich a okrem švajčiarskej kvality, ktorú prináša, tak aj švajčiarsku presnosť.
Viac informácií na >>odkaz (www)<<
Text:Andy
Foto a spolupráca: Andy, Tomáš Hubálek, Tomáš Onderka
|