 Stredajší dátum sa mal zapísať ďalším významným medzníkom do českej osobnej diaľkovej vlakovej dopravy. Žiaľ nestalo sa tak. Pre tých, ktorí by sa radi zoznámili s LEOm prinášame malú ochutnávku podobe prezentácie tejto jednotky.
Odo dňa 12.10.2012 sme elektrické jednotky švajčiarskeho výrobcu Stadler, vyrobené poľskými rukami, mohli vídavať na tratiach SŽDC. V tento večer bola zo Železničného skúšobného okruhu vo Velimi prepravená do Lichkova jednotka 480.002, aby zahájila svoju skúšobnú prevádzku prvou jazdou a testom kompatibility s počítačom náprav do Letohradu. V nasledujúcich dňoch sme tieto Stadlery mohli vídavať v koridorových staniciach, kde prebiehali skúšobné a overovacie jazdy bez cestujúcej verejnosti. Tie sú samozrejme súčasťou celého náročného schvaľovacieho procesu na povolenie pre prevádzku s cestujúcimi. Tieto skúšobné jazdy prebiehali až do konca októbra.
Vďaka ústretovosti a profesionalite tlačového odboru dopravcu LEO Express Vám môžeme priniesť nasledujúcu fotoreportáž z jednej takejto jazdy, ako aj pár záberov od skalných prispievateľov, ktorí tieto jednotky fotografovali na rôznych miestach.
Ráčte vstúpiť, „ŠVÝCARSKÁ KVALITA“ , ako sa tieto vlaky budú nazývať, prichádza :  podvečerné zastavenie v Českej Třebovej, cestou do Prahy  v spoločnosti reklamnej regionovy 814.177  dva spojené Flirtíky obcujú  pohľad na koniec vlaku počas pobytu v Bőhmische Trőbau  dva spojené Flirtíky obcujú  prezentačná jazda na 1. nástupište stanice Praha hlavní nádraží prichádza....  ... aby následne zastavila na 16. koľaji , foto tomon  spokojný LEO Express sa predvádza v Prahe  jašteričí pohľad na LEA a Fantovu kaviareň  pohľad na LEA v Prahe hl.n z iného uhla  žabací pohľad na LEA , foto tomon  pre túto fotku z nadhľadu som použil návestidlo  bok čierneho krásavca, foto tomon  stretnutie dvoch vlajkových lodí a dvoch dopravcov  pohľad na čelá vlajkových lodí dvoch dopravcov, pred odplávaním z pražského Hlavného železničného prístavu, foto tomon  v Prahe bolo sychravo, ale LEOvi to na kráse neubralo  v stanici Kolín LEO Express však zastavovať nebude  míňanie Pendolína a LEO Expressu v stanici Kolín  míňanie Pendolína a LEO Expressu v stanici Řečany nad Labem, foto tomon  počas pobytu v Řečanoch nad Labem  stretávanie Pendolína v Řečanoch z druhej strany  LEO Express počas pobytu z dopravných dôvodov v nákladnej skupine stanice Pardubice hl.n.  .... kde ho následne predbiehal bivoj 380.017, foto tomon  na nástupišti legendárnej zastávky Bezpráví  LEO Express na Bezpráví z druhej strany  a taktiež Tomášovým pohľadom, foto tomon  v Krasíkove s odbleskom posledných lúčov zapadajúceho slnka to LEOvi veľmi svedčalo  západ slnka v Krasíkove z iného uhla  Tomášovým pohľadom pri posledných lúčoch v Krasíkove, foto tomon  zastávka medzi dvoma tunelmi Tatenice a krásny LEO  LEO v Tateniciach z druhej strany  LEO po zastavení v Olomouci hl.n v spoločnosti peršinga 163.215  poča pobytu v Olomouci hl.n. z druhej strany, foto tomon Interiér jednotky radu 480:
Jednotky sú celé nízkopodlažné, celoklimatizované, majú 3 vákouové toalety, 3 rôzne veľkopriestorové triedy, ich cestovná rýchlosť je 160 km/hod....  pohľad cez chodbu od začiatku vozidla na Economy class  pohľad na štvoricu sedadiel Economy class so sklápacím stolíkom  pohľad na dvojice sedadiel Economy class  pohľad na Economy class z druhej strany  stena vákuovej toalety má motív vesmíru  vákuová toaleta je priestranná  pohľad na riadiaci pult rušňovodiča jednotky radu 480  pohľad z druhej strany na riadiaci pult rušňovodiča jednotky radu 480  pohodlné, kožené, polohovateľné sedačky ... tak toto je Business class  vrchol pohodlia pre cestovanie v LEO Express predstavuje Premium class LEO Express na skúšobných jazdách: V dňoch 15. a 16.10.2012 skúšobné jazdy súprav LEO Expressu prebiehali po odklonovej trase, kedy jednotky radu 480 z Prahy do Bohumína boli vedené odklonom cez Poříčany-Nymburk město-Nymburk hl.n.-Velký Osek-Chlumec nad Cidlinou- Hradec Králové hl.n.- Pardubice a ďalej po koridore do Bohumína. Príčinou bola nepretržitá výluka 2.traťovej koľaje v koridorovom úseku Pardubice hl.n. – Přelouč. Takto sme mohli zachytiť LEO Express práve na tratiach, kde normálne jazdiť nebude: Nymburk hlavní nádraží:  odklon IC 1353 prichádza do Nymburka hl.n, foto: Tomáš Hubálek  výprava LEO Expresu, foto: Tomáš Hubálek  odchádzame ... foto: Tomáš Hubálek Nymburk město:  odklonový LEO prichádza, foto tomon  prechádza ...., foto: tomon  zastavuje,....foto tomon  odchádza...., foto tomon Nymburk město na druhý deň:
Nasledujúci deň, avšak už v inej časovej polohe a za dažďa sa situácia zopakovala:  už za dažďa prechádza vchodovým zhlavím nymburskej „místničky“, foto tomon  v stanici zastavuje kvôli križovaniu s regionovou 814.106 idúcou do Poříčan, foto tomon  odchod odklonového LEA na druhom zhlaví, foto tomon Česká Třebová:
Na záver najkraší záber :  slnkom zaliata Česká Třebová, kde na jej zhlaví zachytávam prechod nasvietenej jednotky LEO Expressu Novému dopravcovi zaželajme spoločne úspešný štart, mnoho kilometrov bez mimoriadnych udalostí, spokojných cestujúcich a okrem švajčiarskej kvality, ktorú prináša, tak aj švajčiarsku presnosť.
Viac informácií na >>odkaz (www)<< Text:Andy
Foto a spolupráca: Andy, Tomáš Hubálek, Tomáš Onderka
| 