Dnes je: 18.04.2021 Meniny má Valér
Používatežov online: 49 Používatežov v sekcii
Články a reportáže: 4
Registrovaných: 1 Anonymných: 48 suflo, Viac ...

Diskusia - novinky

Novinky, články, reportáže

Autor: : krz
Dátum zverejnenia: 31.08.2011 0:00:00
Zobrazení : 2591





Naposledy som sa motal s fotoaparátom pri trati niekedy pred desiatimi mesiacmi. Už bolo načase s tým niečo spravi a keďže na Vychylovku som sa už dávno chystal, v jednu (polo)letnú sobotu som sa tam už skutočne vybral.




Bolo treba aj trochu zresetova mozog a HLڎ vo Vychylovke sa mi na to zdala ako celkom vhodné miesto. Duko ma síce už „pokynoval“ kam mám ís a kde všade vybehnú, ale nakoniec moja fotoaktivita, keďže som tam dorazil v poobedí, zostala len v objekte skanzenu a napriek zamračenému počasiu sa čo-to aj podarilo zachyti do fotoaparátu.





Teší ma, že stále existujú miesta, kde sa dokáže človek cíti lepšie ako tam, kde sa zvykne bežne vyskytova, ba dokonca s dos vežkou nostalgiou, že tieto časy sú už v nenávratne za bránou skanzenu a zišlo by sa, aby sa aspoň čiastočne vrátili.





Hneď úvodom by som chcel podotknú, že moje znalosti o tejto železnici nie sú vôbec vežké a preto som technické informácie čerpal z webovej stránky „KRڎOK - Klub Romantikov Úzkorozchodnej Železnice Oravy a Kysúc,“ >>odkaz (www)<<

V pokladni za cenu 1,50 € som si zaobstaral krikžavooranžovú okrúhlu nálepku, ktorá ma oprávňovala fotografova a potom mi už nič nebránilo venova sa železnici. Na premávajúcom vláčiku zloženom z dvoch vyhliadkových vozňov Ba/u 1 a Ba/u 5 a postrkovej mašinky DH 120, stála v čele rozkúrená „Maďarka“ U 45.9. Do odchodu zostávalo pomerne veža času a otvorené depo lákalo, tak som bol zvedavý, čo tam majú nové.




Drezina JAWA





Odstavená ďalšia „Maďarka“ U34.901, ktorej okrúhle jubileum sa pred niekožkými rokmi slávilo





V depe pri plechovkách s farbou stál prototypový Krauss-Maffei z roku 1940. Alebo plechovky stáli pri ňom?





Vozeň, ktorý je "reko" podža električkového vozňa z Bohumína





Vpredu DH 120, za ním BNE 50





U34.901...





...a jej štítok


Blíži sa čas odchodu, tak ešte zopár snímkov samotnej službokonajúcej mašinky:



V čele vláčika





Miesto pre mašinistu (spisovne rušňovodiča)





Nielen žudia, ale aj lokomotíva potrebuje vypusti paru. Zvl᚝, keď je parná





Vígžašská „Kolbenka“ ČKD C760 už len ako exponát



Prišiel čas odchodu a ja som zaujal pozíciu. Žiaž, keď sa na niečo chystám, tak to nevyjde ako by malo a preto foto odchádzajúceho vláčika spredu sem nedávam, ale uspokojte sa s koncovkami...




...teda aspoň s jednou koncovkou


Vláčik odchádza. Síce nie ďaleko, ale aj z toho majú žudia zážitok. A za stáleho pískania... Kolorit ako vyšitý. Po tomto prejazde som sa vybral k prvej úvrati. No po ceste som zavadil na príjemnú prevádzkovanú Krčmu z Korne a šošovicová polievka s domácou zabíjačkou a pravou „dobovou kofolou“ stála za to. To sa už stihol vláčik vraca z krátkej jazdy. Nevadí, pôjde znova.




Po ceste k prvej úvrati som natrafil na takýto pekný "žleb vodopadowy"





Toto "delo" bez kanóna, ako na prvý pohžad pôsobil ten exponát, je drvič kamenia





Pohžad z trate za prvou úvraou, na stanicu Chmúra





Potvrdené... Stanica Chmúra, nevystupovááááá!!!





Pohžad zo stanice na začiatok prvej úvrati


To sa už začalo rozlieha časté pískanie lokomotívy, ktoré bolo predzvesou, že sa vláčik blíži.



Prichádza vláčik





Stále prichádza vláčik...





Vláčik už prišiel a bude brzdi. Zábrzdná vzdialenos je vežmi krátka





Za ten čas prisvietilo slniečko a ja som sa nestihol ani otoči, už bola výmena na úvrati prehodená
a mašinista odpískal spätný chod do úvrati





A takto sa tlačí do prvej úvrati


Krátko na to sa vláčik vracal spä, ale v podstate by to boli tie isté snímky. Tak som upriamil pozornos na mašinku, ktorá stála na vrchu stanice.



Henschel Cassel





Pohžad cez okienko spolujazdca





Pohžad z okienka za rušňovodičom. Skúste napísa, čo je to za podvozok, ja som info o ňom nikde nevydoloval





Voz Pa/u 204 aj s oplenom





Slniečko zasvietilo, tak v jeho svite pohžad na tra prvej úvrati





Trochu zhrdzavený, ale stále typický symbol železnice





Kúsok trate smerom ku stanici Skanzen





Malé artefakty zo skanzenového cintorína





Rušňovodič už mal toho za celý deň dos. Veď bodaj by nie, keď jeho pomocník stále utekal do búdky
a zízal na neho z okna... Koho by to tešilo?




Posledná fotka na rozlúčku. Aj so slečnou pokladníčkou pri depe
Viac sa nezmestilo. Alebo aj by sa zmestilo, len kto by takú dlhú fotoreportហtrpel... Každopádne, ako výlet doporučujem. Ja sa tam chystám znova v najbližšej dobe, lebo by som chcel prejs na oravskú stranu a pofotografova aj tam tú ich lesno-železničnú krásu. A keď sa mi to podarí, zážitky rád s Vami vyzdiežam.

Majte sa krásne

text a foto: Martin Šauša (krz)

Verzia pre tlač Pošli priatežovi
Názory sa nemusia sa zhodova s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednos