Dnes je: 01.04.2020 Meniny má Hugo
Používateľov online: 31 Používateľov v sekcii
Články a reportáže: 1
Registrovaných: 0 Anonymných: 31 Viac ...

Novinky, články, reportáže

Autor: : pilkus
Dátum zverejnenia: 05.12.2008 0:00:00
Zobrazení : 2639

 Dňa 24. augusta 1983 o 23:08 hod. narazil vchádzajúci vlak EPn 62188 do konca vlaku ESn 44342 ktorý stál cez námedzník koľají číslo 6 a 8.

Železničná stanica Kúty je stanicou prvej triedy ležiaca na dvojkoľajnej trati Bratislava hl.n. - Břeclav. Vybavená je staničným elektromechanickým zabezpečovacím zariadením s mechanickými návestidlami závislými na výhybkách s jednou vchodovou a jednou odchodovou izolovanou koľajnicou.


V uvedený dň o 22:45 došiel do železničnej stanice Kúty na koľaj číslo 6 vlak ESn 44342, ktorý zastavil čelom 230 m pred odchodovým návestidlom. Po prechodení vlaku ER 1472 o 22:56 hod. po koľaji číslo 2 nariadil dispozičný výpravca prípravu vlakovej cesty na koľaj číslo 8 pre vchod vlaku EPn 62188. Súčasne nariadil prípravu odchodovej vlakovej cesty pre vlak ESn 44342 z koľaje číslo 6 smerom do železničnej stanice Lanžhot. V tomto čase pridelený signalista na stavadle číslo 1 večeral. Voľnosť vlakovej cesty pre vlak EPn 62188 zisťoval vedúci signalista "A" a taktiež aj staval výhybky pre uvedenú vlakovú cestu za prideleného signalistu. Voľnosť zisťoval tak , že videl obrys zakrytého vozäa série Z na šiestej koľaji na vzdialenosť asi troch železničných vozňov od námedzníka koľají číslo 6 a 8 smerom k dopravnej kancelárii. Z tohot dôvodu považoval koľaj číslo 8 pre vlak EPn 62188 za voľnú. Nespozoroval však pritom že za zakrytým vozňom sú na konci vlaku ešte tri prázdne plošinové vozne smerom k jeho stavadlu, z ktorých posledný bol cez námedzník uvedených koľají.

Vchodová vlaková cesta pre vlak EPn 62188 idúci zo železničnej stanice Sekule, bola postavená na koľaj číslo 8 za riadnej činnosti staničného elektromechanického zabezpečovacieho zariadenia. Súčasne s ňou bola stavaná aj odchodová cesta pre vlak ESn 44342 z koľaje číslo 6 smerom do železničnej stanice Lanžhot.Vlak EPn 62188 vchádzal do železničnej stanice Kúty na návesť vchodového návestidla "Vchod odbočkou". V čase vchádzania bol zo železničnej stanice vypravený vlak ESn 44342 z koľaje číslo 6, ktorý po prejdení dráhy asi 30 metrov samočinne zastavil z dôvodu jeho roztrhnutia. Roztrhnutie súpravy vlaku ESn 44342 bolo spôsobené nárazom vlaku EPn 62188 do posledného vozňa, ktorý sa nachádzal ešte asi 12 metrov cez námedzník koľají číslo 6 a 8.

Príčina a zavinenie.

Príčinou veľkej nehody je nesprávne zisťovanie voľnosti vlakovej cesty pre vlak EPn 62188 signalistom stavadla číslo 1.

Veľkú nehodu zavinil vedúci signalista "A" zo železničnej stanice Kúty tým že nepostupoval v duchu služobných predpisov tak, aby bola zaručená bezpečnosť železničnej prevádzky. Skôr než dovolil vchod vlaku EPn 62188 na koľaj číslo 8 nepresvedčil sa pohľadom, alebo ak nemal prehľad pochôdzkou či je vlaková cesta pre uvedený vlak voľná, t.j. či nie je obsadená vozidlami, hoci za jej voľnosť ako vedúci signalista "A" plne zodpovedal.

Následky.

Pri veľkej nehode boli poškodené dva rušne série S 498.0, štyri nákladné vozne z ktorých 2 boli navrhnuté na zrušenie. Ďalej došlo k poškodeniu zabezpečovacieho zariadenia, železničného zvršku a prepravovaného tovaru. Celková škoda činila vyše 440 tisíc Kčs.

Použitá literatúra : Poučný list 13/1983  Federálne ministerstvo dopravy

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
TT
Príspevkov: 7738
05.12.2008 22:56 05.12.2008 22:56
Re: Poučný list VI

určite sa pilkus neurazí ak ho požiadam o opravu chyby v článku...
totiž mašina S498 tuším neni---myslím že sawyer myslel S489 teda českú laminátku po novom 230 :papa: