Novinky, články, reportáže
Malé provinčné mestečko, počítajúce 24 tisíc obyvateľov, aj keď vedľajšie Ústí nad Orlicí je menšie, napriek tomu je mestom okresným. Pri vyslovení jeho názvu sa aj ne-železničiarovi pred očami vybaví jediný pojem: železnica. Mesto, kde skoro každý je spätý so železnicou, kde o 17.00 večer zamykajú drvivú väčšinu obchodov, ale stanica stále pulzuje. Mesto, ktoré je aj rodiskom filmového Majora Zemana.Vitajte v Českej Třebovej.
V tomto meste, mi bolo dopriate služobne pôsobiť niekoľko týždňov. V rámci prestávok, relaxu, ale aj voľného času som urobil množstvo záberov, z ktorých tie naj Vám prinášam v nasledujúcich troch dieloch, tohto miniseriálu.Fotografie som tematicky rozdelil do viacerých skupín.Keďže však deň bol krátky a pani zima sa neúprosne pýtala, nedalo sa mi vždy fotiť tam, kde som chcel, alebo plánoval, preto aj snímky, ako také pochádzajú len z niektorých, rovnakých miest.
Quo vadis nákladná doprava ?
Kocúr – malý čmeliak pred rotundou depa v Českej Třebovej, už v novom nátere „nikoliv“
v českom Cargu zostalo v prevádzke činných iba posledných 12 skútrov, radu 121, preto ma návšteva 121.011 potešila
ďalší z pojazdných skútrov 121.055 počas prevádzkovej prestávky v Českej Třebovej
dvojica odstavených uheliek
vzácnou návštevou v Třebovej bol aj prototyp 756.001 cestou na skúšky do VÚŽ Cerhenice
eso 363.022 v nátere nikoliv bolo pomerne častým hosťom v Třebovej
dvojica hrbatých na nákladom vlaku, tento rad je na koridore najčastejším radom v čele nákladných vlakov
tento súkromný nákladný vlak v daždi stál v Třebovej dva dni
zimná nákladná momentka
ako šípové ruženky prebraté z dlhého spánku pôsobia tieto zasnežené, krátko predtým oživené cargácke žehličky, všimnite si ich zberače, lyžiny sú plné snehu
súkromný kocúr počas zimného spánku
quo vadis cargo? Čiže s esami na vlakoch
peršing 163.009 pôsobí ako postrk v Českej Třebovej a okolí, tu počas prestávky
hrbatá štvorka prechádza spojkou okolo depa z ucelenkou Wapiek
nebýva zvykom, keď nákladný vlak kvôli výmene rušňovej čaty zastaví priamo v obvode osobnej stanice, som rád, že tento záber vznikol, je to jedna z posledných jázd peršinga 163.003, dnes už sa tento stroj nachádza v nátere „nikoliv“
zasnežená momentka z nákladnej stanice, v popredí s prototypom 163.001, ktorý spolu s 163.009 vykonávajú postrky v okolí Třebovej
skúšobná jazda rekonštruovaného kocúra 741.509
Banány
Tieto rušne, mladšie sestry goríl majú na koridore veľmi početné zastúpenie, venujem im preto niekoľko záberov:
reklamný banán 151.001 v čele EC Praha počas krásneho zimného dňa
Hradišťan s banánom na ceste do Slovácka
hodinová taktová rýchliková doprava v smere na Olomouc je zastúpená hlavne banánmi
„čelové“ stretnutie expresu a osobáčika
zima na koridore vie byť krásna
reklamná „Čezovka“ 151.019 prichádza s expresom do Třebovej
iný pohľad na reklamnú 151.019
momentka z nástupišťa
pekný rýchlik, ale najškaredší banán 150.026, opustil stanicu a vchádza do oblúka
EC Košičan pri odchode z Třebovej, čaká ho dlhá cesta na východ
to be continued ...
Andy,sprc.
|
|||
|
|||||
Re: Môj pohľad na – Česká Třebová I. časť
|
|||||
|
|
|||
|
|||||
