Dnes je: 20.04.2024 Meniny má Marcel
Používateľov online: 56 Používateľov v sekcii
Články a reportáže: 5
Registrovaných: 0 Anonymných: 56 Viac ...

Novinky, články, reportáže

Autor: : admin
Dátum zverejnenia: 06.04.2009 0:00:00
Zobrazení : 3742

 Stretávate ich denne na tratiach napájaných jednosmerným systémom 3000V, ich domovom je žilinské depo. Nesú onačenie 163.112 až 163.125 , pri ktorom si už ani neuvedomujeme, že pod týmto označením sa skrývajú rušne pôvodného označenia 162. Nasledujúce riadky sú preto venované týmto rušňom.







Elektrické rýchlikové rušne označenia 162 boli vyrobené v plzeňskej ŠKODE ako výrobný typ 98 E 1 v roku 1991 v počte 60 rušňov (162.001 – 162.060). Jednalo sa, možno povedať, ako ďalší vývojový článok pred tým vyrábaných rušňov 163 s možnosťou využitia na ťažkých rýchlikoch a expresoch. Ich plusom mali byť výkonnejšie trakčné motory s výkonom 870 kW a maximálna rýchlosť 140 km/h, aj keď v čase ich dodania nebola žiadna trať na uvedenú rýchlosť na jednosmernom systéme a na Slovensku zatiaľ ani nie je.


Na Slovensko boli dodané stroje 162.001 až 010 a 162.021 až 032, ktorých prevádzka bola zahájená 24.júna 1991, kedy boli na trať vypravené dva rušne a to 162.001 a 006. V praxi to súčasne znamenalo postupné odstavenie rušňov 140 z výkonov osobnej dopravy, nakoľko bola časť nových rušňov prevádzkovaná aj v depe Spišská Nová Ves, na vlakoch „spišských bobín“.


V roku 1999 bola na Slovensku zahájená rekonštrukcia dvojsystémových rušňov 363 na „rýchle esá“ 362 v súčinnosti so vzájomnou výmenou podvozkov s rušňami 162. Rekonštrukcií boli podrobené stroje výrobného typu 69 E 5, teda 363.148 až 157 a 363.176 až 181 okrem zrušenej 363.153. V praxi to znamenalo preznačenie dvojsystémových 363 ako násled jedinej originál dodanej 362.001, teda na 362.002 až 362.016, naopak pôvodné 162 boli preznačené ako pokračovanie košických 163.101 až 111, teda 163.112 až 125. Na rekonštrukciu neboli pristavené stroje 162.001 až 008, ktoré jazdia v pôvodnom stave do dnes. Pre úplnosť dodávam, že rekonštrukcie 162/163 boli vykonané v depe Žilina, po ktorých bola vykonaná technicko-bezpečnostná skúška na trati Žilina – Považská Bystrica v medzistaničnom úseku Bytča – Považská Teplá. Malá fotogaléria Vám žilinské 163 predstavuje :

163.112


Pôvodný rušeň 162.029, nesie výrobné číslo 8737 , rekonštrukcia ukončená 29.6.1999

163.113


Pôvodný rušeň 162.028, nesie výrobné číslo 8736 , rekonštrukcia ukončená 5.11.1999

163.114


Pôvodný rušeň 162.024, nesie výrobné číslo 8732 , rekonštrukcia ukončená 14.1.2000

163.115


Pôvodný rušeň 162.030, nesie výrobné číslo 8738 , rekonštrukcia ukončená 25.2.2000

163.116


Pôvodný rušeň 162.021, nesie výrobné číslo 8729 , rekonštrukcia ukončená 3.4.2000

163.117


Pôvodný rušeň 162.023, nesie výrobné číslo 8731 , rekonštrukcia ukončená 24.5.2000

163.118


Pôvodný rušeň 162.010, nesie výrobné číslo 8718 , rekonštrukcia ukončená 31.7.2000

163.119


Pôvodný rušeň 162.031, nesie výrobné číslo 8739 , rekonštrukcia ukončená 23.7.2000

163.120


Pôvodný rušeň 162.025, nesie výrobné číslo 8733 , rekonštrukcia ukončená 11.8.2000

163.121


Pôvodný rušeň 162.032, nesie výrobné číslo 8740 , rekonštrukcia ukončená 6.9.2000

163.122


Pôvodný rušeň 162.022, nesie výrobné číslo 8730 , rekonštrukcia ukončená 18.11.2000

163.123


Pôvodný rušeň 162.027, nesie výrobné číslo 8735 , rekonštrukcia ukončená 7.10.2000

163.124


Pôvodný rušeň 162.026, nesie výrobné číslo 8734 , rekonštrukcia ukončená 2.12.2000

163.125


Pôvodný rušeň 162.009, nesie výrobné číslo 8717, rekonštrukcia ukončená 20.4.2001. V súčasnosti ako jediný z popisovaných žilinských strojov je zaradený v prevádzke SPD Košice, kam bol presunutý výmenou za 163.059, ktorá naopak jazdí v Žiline.

Text a foto : Palo,sprac. -

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
Poprad
Príspevkov: 18899
06.04.2009 7:04 06.04.2009 7:04
Re: Dvojky skryté v označení 163

Ďakujem, za cenné informácie o rušňoch, ktoré denne vídam. :super: :super: :super:

TT
Príspevkov: 7738
06.04.2009 8:47 06.04.2009 8:47
Re: Dvojky skryté v označení 163

stručné, prehľadné, jasné, poučné.....díky :flower:

Administrátor
Príspevkov: 14378
08.04.2009 23:15 08.04.2009 23:15
Re: Dvojky skryté v označení 163

:super:

Príspevkov: 5
09.04.2009 18:54 09.04.2009 18:54
Re: Dvojky skryté v označení 163

>so vzájomnou výmenou podvozkov s rušňami 162
Toto je chybný údaj, na Slovensku byla rekonstrukce prováděna výměnou nápravových převodovek, nikoliv celých podvozků.