Stránka venovaná železnici, fotografiám a zaujimavostiam zo sveta železnice

Tak, toto bude teraz krutý sentiment, ale, nič sa nedá robiť. Brnkli ste na moju citlivú strunu, vážení, neskutočne dobrí fotografi. Všetci, koľko Vás tam je. Takéto fotografie Bobiny a hlavne z tohto a ešte jemne skoršieho obdobia sú pre mňa neskutočne krásne. Bobinu som spoznal, pokiaľ mi pamäť siaha vtedy, keď som dosť intenzívne ako decko prežíval státie v stanici Púchov, kde otec mal čas na cigaretu, lebo sa prepriahalo z "dízla" na, vtedy ešte pre mňa, elektrickú mašinu s okrúhlymi okienkami a na ktorú som si nikdy neodpustil prvý pohľad v nosickom oblúku. Pravda, pokiaľ sme sedeli vo vlaku patrične vzadu a bolo odtiaľ na mašinu pekne vidieť. No, Dargov vtedy býval poriadne dlhý. Väčšinou sme takto cestovali rovno na Štrbu, lebo AŽD tam malo podnikovú chatu. A preto druhý môj fixný bod na Bobinu bola práve Štrba. To som sedel hodiny na kopci nad traťou a zízal na lokomotívy. Darmo je, vtedy žlto-zelené mašiny a hlavne Bobina + Tatry sa pre mňa stali niečím, čo už nikdy od seba sa neodelí. Preto mi teraz pri každej takejto retro fotke "srdco" skáče, ani neviem kde. Hm... Ešte na SOU-ž v Blave robil niekto z majstrov nástenku na ktorú šiel nacapiť nádhernú fotku Bobiny pod Tatrami aj s kusom Štrbského Plesa nad ňou. Autor bol, myslím, p. Ladislav Jiroušek. Keby ju šiel aspoň ten majster prišpendliť, ale lepil ju rovno na polystyrén. Nech som žobral, ako žobral, to foto som nevyžobral. Dodnes, po vyše 20 rokoch mi je to veľmi ľúto. Tá fotka bola nádherná. Tak, takto mi aspoň tú stratu kompenzujete. A kvalitne. A pokiaľ si spomínate, tak v SOU-ž, na prízemí, medzi Krauszovým silnoprúdom a Brejkovou oznamovačkou a zabezpečovačkou, visela pekná čiernobiela fotka vlaku stojaceho v stanici, na čele s Bobinou. Dodnes neviem, aká to bola stanica a ani aká Bobina. Ale, fotka to bola veľmi pekná. Takže, toľko moje výlevy... Ešte raz, vďaka!

Hmmm, myslím, že na SOU-Ž toho po nás ostalo tiež dosť, keďže aj ročníkové práce sme s Palom mali orientované na elektrickú trakciu a doplnené samozrejme fotkami. Na nástenkách toho tiež dosť poostávalo a keď si tak spomeniem, že kôli prvej elektrickej mašine na trati BA-Trnava ktorú nás Kraus poslal fotiť sme nakoniec dostali neospravedlnené hodiny a reparáty, tak sa na tom dnes s Palom pekne zabávame. :ejha: :eru: Taká bola doba... Spomienky na Štrbskú rampu vyšli inde, ale možno časom spravíme retro. Ak chcete pozrite si ešte >>odkaz (www)<< kde je pár spomienok z tých časov. :papa: