Železničný.net - železnica a všetko o nej - reportáže, fotogalérie vlakov, história, retro

Fotogaléria

Fotogaléria > 751 (ex. T 478.1)

FOTKA 987/1023

Zaradené v kategórii: Súčasné fotografie

2x751+742+2x751
pTr
Tweet

Informácie o fotke
Názov albumu:	751 (ex. T 478.1)
Trvalý odkaz:	https://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=2008
Autor:	362.008
Vlak:	Rv do Vrútok
Miesto:	Martin - Priekopa
Dátum vyfotenia:	25.5.2008
Veľkosť:	376 KB
Rozmery:	1024 x 768 pixelov
Zobrazené:	570 krát
Foťák:	SONY - DSC-H9
Clona:	f/4.5
Exp. čas:	0.002 s (1/500)
Ohnisko:	9 mm
Komentár:	ACD Systems Digital Imaging

Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť

eminem

Príspevkov: 7738

02.11.2008 22:32 02.11.2008 22:32

Re: 2x751+742+2x751

no výkonovo sa to rovná Taurusu, čo to vlastne toto čudo prečo išlo?-načo?

Robo

Príspevkov: 235

02.11.2008 23:11 02.11.2008 23:11

Re: 2x751+742+2x751

Bol to návoz z Prievidze do Vrútok pre uhoľný vlak cez 2000t. Najkritickejší úsek, cez ktorý náklad prešiel, je normatív pre jednu 751 500t.

marian007

Administrátor

Príspevkov: 14378

03.11.2008 1:24 03.11.2008 1:24

Re: 2x751+742+2x751

to ten Taurus je naozaj také monštrum , že nahradí takúto krásnu zostavu ?

eminem

Príspevkov: 7738

03.11.2008 13:46 03.11.2008 13:46

Re: 2x751+742+2x751

no oni Taurusy sú tuším dva typy-dvoj a štvorsystémové, neviem ktorý ale majú okolo šesť či sedem megawatov,
tuším to bolo cca.pred polrokom ked začali jazdit do Brna tak sa o nich na vlaky.net objavil aj podrobný článok s technickými parametrami....nemám čast tak musíš pohladat sám

eminem

Príspevkov: 7738

03.11.2008 22:42 03.11.2008 22:42

Re: 2x751+742+2x751

už som tie parametre Taurusa našiel, tu je odkaz:

>>odkaz (http)<<

Základné technické parametre rušňa radu 1216 OBB:

Možnosť prevádzky pod nasledujúcimi napäťovými sústavami:
AC:
15kV , 16,7Hz
25kV , 50 Hz

DC:
3,0kV

Najvyšia dovolená rýchlosť na sústave AC: 230 km/h
Najvyšia dovolená rýchlosť na sústave DC: 200 km/h
Maximálna ťažná sila : 300kN
Trvalý výkon: 6000kW
Hodinový výkon : 6400kW
Maximálna brzdná sila: 240kN /od 9.12.2007 pri tlačených vlakoch a
postrkoch 240kN , v ostatnej prevádzke maximálne 150 kN /
Výkon elektrickej brzdy: 6000kW
Dĺžka cey nárazníky: 19580mm
Hmotnosť rušňa : 87ton

Výrobné varianty:
Varianta A:
Rušne: 1216.001-025
určené pre krajiny: Rakúsko, Nemecko, Taliansko, Slovinsko
Vlakový zabezpečovač: PZB, LZB, MIREL, RSC 4cod
Zberače: 1 a 4 sú pre AC 15 a 25 kV lyžina 1 950 mm
2 a 3 sú pre DC 3kV lyžina 1 450 mm
Vlakové vykurovanie: AC 16,7 Hz 1 000V, AC 50Hz 1 500V, DC 3 000V

Variant B:
Rušne: 1216.141-150
určené pre krajiny: Rakúsko, Nemecko, Slovinsko
Vlakový zabezpečovač: PZB, LZB, MIREL
Zberače: 1 a 4 sú pre AC 15 a 25 kV lyžina 1 950mm
2 a 3 sú pre DC 3kV lyžina 1 450mm
Vlakové vykurovanie: AC 16,7 Hz 1 000V, AC 50Hz 1 500V, DC 3 000V

Variant C:
Rušne: 1216.226-240
Určené pre krajiny: Rakúsko, Nemecko, Slovensko, Česko
Vlakový zabezpečovač: PZB, LZB, MIREL
Zberače: 1 a 4 sú pre AC 15 a 25 kV lyžina 1 950mm
2 a 3 sú pre DC 3kV lyžina 1 950mm
Vlakové vykurovanie: AC 16,7 Hz 1 000V, AC 50Hz 1 500V, DC 3 000V

Rušne sa postupne začali testovať nielen na rôznych skúšobných okruhoch, ale aj za plnej prevádzky na tratiach ÖBB.

Duko

Administrátor

Bratislava

Príspevkov: 17135

03.11.2008 17:47 03.11.2008 17:47

Re: 2x751+742+2x751

Ale laminátka má aj tak lepší odpich :eru: :hmhmhm: :rit: :bosco: :piesok:

eminem

Príspevkov: 7738

03.11.2008 19:33 03.11.2008 19:33

Re: 2x751+742+2x751

ano najlepší majstri to musia predsa vedieť a poznajú mašinu od :svinka: cez :jajo: až po :rit: pretože sa v tom stále špárajú aby si pri studničke mohli povedať vianočnú koledu a potom vodičkou zo studničky si pretreli oči :kuk: