Stránka venovaná železnici, fotografiám a zaujimavostiam zo sveta železnice

 Re: 757.005

Jozo: o kúsok ďalej je ešte jeden rovnako prudko dobrý flek ;)

Nevymažem! :D Ten drôt tam jednoducho bol a je a s tým sa treba naučiť žiť. Ak by tam nebol už by to nebola verná fotografia.

 Re: 757.005

Marian: som presvedčený o tom, že v časoch vzniku železníc ich projektanti prihliadali pri trasovaní na estetiku pohľadu a zasadenie vlaku do krajiny v minimálnej možnej rušivej miere. Dnes objavujeme to, ako títo ľudia videli vtedajšiu krajinu a ako sa snažili zasadiť čo najmenej rušivo a esteticky výdobytky vtedajšej najmodernejšej techniky do krajiny. Stačí byť pri mostoch v Trenčíne, stáť na moste v Bratislave pod depom a nakoniec aj Hnilec je toho typickým príkladom. Dnešná architektúra mi už skôr pripomína barbarov, ktorí si nikdy nevážili a nebudú vážiť nič, čo im okolie ponúka.

 Re: 757.005

Dušan: mimochodom, všetko najlepšie k meninám, najmä dobré zdravie a veľa radosti

Vo svojom komentári si to skvele vystihol. Tá dávna a harmonická atmosféra žijúca v okolí stavieb tratí našich predkov je možno to, čo ma na železnici najviac fascinuje. Trasa stredoslovenskej transverzály medzi Heľpou a Margecanmi sa dokonale snúbi s prírodou a terénom. Na Hnilci mávam pocit, že na chvíľu zastal čas. A v jeho okolí rastú aj chutné dubáky, v našej rodinnej silvestrovskej kapustnici nemôžu chýbať.

 Re: 757.005

Ďakujem.