Dnes je: 19.04.2024 Meniny má Jela
Používateľov online: 69 Používateľov v sekcii
Fotogaléria: 54 Registrovaných: 0 Anonymných: 69 Viac ...

Aktualita

660 020-2+660 019-1|cernovec|165 zobrazení|04.04.2024
665 002|ToMi|189 zobrazení|13.02.2024
Ďalšie nové fotky >>

Fotografia z dneška

757-010-4|majo83|68 zobrazení|02.04.2024
Ďalšie nové fotky >>

Súčasné fotografie

Esá v čele nákladného vlaku|cernovec|39 zobrazení|16.04.2024
131 087-9|branork|33 zobrazení|16.04.2024
Pomník ve Víglaši|ToMi|72 zobrazení|09.04.2024
Rumunská CFR Marfa |suflo|84 zobrazení|09.04.2024
2x 730|ToMi|74 zobrazení|02.04.2024
350 012-1|cernovec|47 zobrazení|02.04.2024
383 101|suflo|76 zobrazení|26.03.2024
751 074-6|slavo|105 zobrazení|26.03.2024
Ďalšie nové fotky >>

Pohľadnice zo stanice

131 079-6+131 080-4|cernovec|140 zobrazení|28.12.2023
M152 0160|cernovec|157 zobrazení|28.12.2023
Ďalšie nové fotky >>

Historické fotografie

350 019-6|cernovec|106 zobrazení|21.12.2023
350 005-5|cernovec|91 zobrazení|21.12.2023
350 011-3|cernovec|132 zobrazení|13.11.2023
Ďalšie nové fotky >>

Fšecko možnééé ...

770 027-1|slavo|305 zobrazení|23.10.2023
486.007|majo83|185 zobrazení|25.06.2023
Ďalšie nové fotky >>
Všetky nové fotky >>

Fotogaléria

Fotogaléria > Zahraničné hnacie vozidlá ostatných želez.správ 
Návrat na náhľady Slideshow FOTKA 108/164 Predošlá fotka Ďalšia fotka
Zaradené v kategórii: Pohľadnice zo stanice
Zobraziť celú fotku
BRB H 2/3 16
Jedna zo štyroch predstaviteliek 3. generácie rušňov súkromnej železničnej spoločnosti Brienzer Rothorn Bahn (BRB) má z dôvodu vykrižovania protivlaku, pristúpenia/vystúpenia cestujúcich a doplnenia 1000 l vody do kotla krátku pauzu na výhybni Planalp v nadmorskej výške 1347 m medzi stanicami Brienz (566 m) a Brienzer Rothorn (2244 m).

Tieto stanice sú prepojené zubačkou systému Abt dlhou 7,6 km, o rozchode 800 mm a maximálnom stúpaní 250 promile.

Zaujímavosťou je fakt, že rušeň tlačí pred sebou vždy 2 osobné vozne, pričom v 1. z nich je vlakvedúci v osobitnom oddiely, ktorý dáva rušňovodičovi signály (podľa potreby). Dolu kopcom sa ide v opačnom usporiadaní, čiže rušňovodič sleduje pred sebou trať, rušeň brzdí protiparou celú súpravu a vlakvedúci má v podstate oddych.

Ide o jednu z dvoch železníc vo Švajčiarsku, kde funguje jedine nezávislá trakcia (k dispozícii aj diesel-hydraulické mašinky). Druhou je DFB (Dampfbahn Furka Bergstrecke) na trase Realp-Gletsch.

Pár detailov k HDV:
Rok výroby: 1992 (SLM Winterthur)
Pohon na vykurovací olej (jednočlenná obsluha - bez kuriča)
Výkon: 300 kW
Max. rýchlosť: 12 km/h
Objem nádrže na palivo: 560 l

Jediným nedostatkom k skutočnej parnej idylke je chýbajúci biely dym z komína a len obmedzená aróma typická pre "klasické" parné rušne.
Informácie o fotke
Názov albumu:Zahraničné hnacie vozidlá ostatných želez.správ
Trvalý odkaz:https://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=17471
Autor:EC-Transalpin  
Vlak:8
Miesto:Planalp
Dátum vyfotenia:17.10.2012
Veľkosť:223 KB
Rozmery:1024 x 683 pixelov
Zobrazené:195 krát
Foťák:FUJIFILM - FinePix S1000fd
Clona:f/4
Exp. čas:0.005 s (1/200)
Ohnisko:5 mm
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť