1. je úžasné že na slovenské hopsavé a stále sa spomaľujúce trate prichádzajú konečne aj hnacie vozidlá zodpovedajúce letopočtu v kalendári... želám Ti meseršmit čo najmenej detských chorôb !
2. viacsystémová mašina s výkonom prevyšujúcim aj neprekonateľné (350) bude (musí) naťahovať hore-dole po rovine 3 (slovom) tri hliníkové vozníky a pritom dennodenný osud mnohých vlakov R, Ex, Ic, Ec bude visieť na starých črepoch. kedy skončí táto "viazanosť" ? sú to mesiace, roky, či desaťročia ?
Paradny nocny zaber dvoch prototypov... Dakujem Dusan, konecne 2 prototypy vedla seba, inak som pocul ze bratia Cesi 380 volaju nielen "Messerschmitt" ale aj "Bivoj". Vie mi to niekto potvrdit?
Messerschmitt sa tetjto mašinke hovorí už dlho je to odvodené od výrobného označenia: škoda 109e. Práve pod týmto číslom boli vyrábané aj nemecké stíhacie lietadlá pod označením Messerschmitt Bf 109. No a prezývku "bivoj" počujem prvý krát a nemám tušenie prečo ju niekto tatko nazval snáď to tu niekto vysvetlí.
udajne to je preto ze Rakusania maju Taurusy tak Cesi ich pomenovali Bivoj. Cize vlastne bycia sila. A messeschmidt preto lebo za vojny sa tak volala jedna nemecka stihacka s oznacenim bf109E (109E je aj tovarenske oznacenie lokomotiv rady 380)
Dusanko, dakujem nadherne za skvely zazitok a tvojho perfektneho emailu z prichodu tychto perl na Slovensko, uplne ziaria na nasich kolajach, je cas pre novotu a nove moderne vlaky, so skvelymi faceliftami, ze potezi nielen ocka a aj srdiecko. DAKUJEM:flower: