Prvá lok. zo série 363, ktorá už nie je. Smutná spomienka, keď na tomto mieste dojazdila aj laminátka 240.143. Nebyť tejto nehody, tak dnes by 363.153 jazdila pod číslom 362.007,ale...! Pridávam spomienkové foto, keď ešte jazdila:
Ako zaujímavosť dodám, že časť rámu z nej ešte jazdí v 362 066 alebo 60? Skrátka v tej čo pacla o pár rokov Leopoldove. Bol to predný čelník aj s vyrazeným inventárnym i výrobným číslom. Na druhej strane má svoj, čiže prakticky má čísla dve :vv:
Ako mi spomínal Dodi, 240.041 mala byť tiež zrušená, ale RD NZ si ydobili opravu, ak im ju dajú. Vraj jej dali pri oprave Diusy (usmerňovače z peršanu) a odvtedy behá na podhájskych postrkoch.
Čo sa zaujímam o nehody, ťažko poškodená bola aj 363.064 v roku 1989 niekde pri Tábore, kde si merala sily s laminátkou (tá to už nerozchodila) a vyzerala dosť škaredo. Ale pred dvomi rokmi sa tu odpisovala aj ťažko poškodená 362.165 a po roku behala. V DPOV Přerov majú zlaté ruky...
Rasťo, malá oprava: nehoda pri Rači sa stala 1.6.1995, takže podľa dátumu mašinka už bola 3 dni po smrti. Posledný vlak viezla R 614 Hornád z Košíc do Ba, takže to nemohol byť na tvojej foto jej posledný výkon. Inak pre zaujímavosť, v ten deň som ako pomocník bol v práci... ešte stále mám doma zväzok celých / veľkých i malých / kľúčov so štítkom na ktorom je vyrazené číslo 240.143 .... :astalavista:
pridávam jeden z mojich starších článkov o prevádzke radu 363,362 v Bratislave.Mladí fandovia sa tam uričite dozvedia veľa zaujímavého: >>odkaz (http)<<
Andy! Malá oprava na Teba! V mojom popise vôbec neuvádzam dátum nehody. Je to dátum fotenia!!! Tieto lok. tam ležali ešte dosť dlho, aby sa dali fotiť. Aj to, že R 614 s rušňovodičom R.G. bol jej posledný výkon!!! Laminátka 240.143 na osobnom vlaku 2827 s mojím kolegom rušňovodičom J.K. a inštruktorom a kamarátom M.D.takisto!!!
Andy ak som to dobre pochopil tak vrchné foto je - z 3.6.1995 spodné - z čias keď jazdila alebo sa mýlim?! ešte jedna otázočka v 1995 bol R614 HORNÁD ?