Stránka venovaná železnici, fotografiám a zaujimavostiam zo sveta železnice

I já jsem totální laik (jsem chemik) , ale baví mne vyhledávat perličky o železnici na netu. Tuhle dvojici jsem na vlstní oči neviděl. Podle technického popisu lze spřáhnout až 4 stroje. Dvojičku jsem objevil na fotu
http://www.prototypy.cz/?rada=130

sériové stroje čísel 041 až 054

130 - E 479.0 - Hrbatá, Velbloud, Tramvaj, Ufo (dvojice lokomotiv trvale propojené kabely řízení)

Jde o univerzální lokomotivy, vyrobené v.r. 1977 jako mezityp lokomotiv Škoda první generace (po ukončení výroby řady 123) a druhé generace (řady 162, 163). Celkem vyrobeno 40 kusů pro tehdejší ČSD a dalších 14 ks pro Doly Nástup Tušimice. V současné době je provozuje ČD Cargo (na snímku 130 008-6), SD-KD (130 044-1) a AWT (130 049-0 ).

Priložiť súbor:

---

  130 008-6.jpg (265.70 KB)


  130 044-1.jpg (274.93 KB)


  130 049-0.jpg (388.63 KB)

Objevil jsem ve svém archivu snímeček a dloho váhal se zveřejněním pro kvalitu...ale uznejte, že takhle se Kocouři v různých kabátcích postaví jednou za život.. :pint:

Ústí nad Labem západ, 19.5.2009

Priložiť súbor:

---

  IMG_1396 - r.jpg (289.44 KB)

S přezdívkami je to těžké. Jsou takové, které vymyslili přímo nádražáci, jiné lidé mimo železnici a bývají vysloveně místní (např. 830 = Chrchla. S touto přezdívkou jsem se setkal jen na jediné trati). Některé přezdívky, tak dost často místní se váží jen k určitému nátěru (Kostkáček http://pritel10.webovastranka.cz/imag ... _810_433-3_na_odjezdu.jpg )
nebo příhodě, která se stala jen určitému stroji a byla přenesena i na jiné .
Určitý problám je u použití jedné přezdívky u více řad (kocour - 700, 701....a třebas 740, 741....aj). Tyto zmatky způsobujeme nejčastěji my, laická veřejnost.

Zřejmě nejpřesnější by bylo uvádět přezdívku i řadu současně, i když myslím, že pro správné mašinkošílence jsou nějaké nepřesnosti vedlejší a jsou dobrou záminkou k diskusi.

Přezdívky dost dlouho sbírám jak na netu, tak i při občasných jízdách vlakem a samozřejně při prodlévání na nádraží a depech přezdívky mašinek:
http://pritel10.webovastranka.cz/foru ... %99ezd%C3%ADvky_lokomotiv

Daleko těžší je pořizovat sbírku nádražáckého žargonu. Zjišťuji, že se dost opouští a používají se oficiální názvy:
http://pritel10.webovastranka.cz/forum/1821/2357

Veletržní E 499.112 (141 012-5) v Ústí n. L., západní nádraží

141 - E 499.1 - Bobina jednička, Prachomet ( častou závadou je rozepnutí hlavního vypínače při výkonu na sérioparalelu - projeví se obrovskou ránou, blesky ve strojovně, zápachem ozónu a zvířením prachu).

Priložiť súbor:

---

  IMG_3501.jpg (280.79 KB)

Řada 701:
T 211.1 - reko T 211.0 - Puklík, Rochně, Skokan, Prase, Mechanik, Lokotrakotor, Kocour, Dvěstějedenáctka, Čochtan

Vznikla v letech 1977 - ???? - rekonstrukcí řady 700 )Hlavně výměna motoru - dodán Tatra T 930-51. Určení stejné jako ř. 700

U většiny snímků nejsem autorem, takže jen odkaz na náš web
http://pritel10.webovastranka.cz/image/2704_701

Řada - 700:
T 211.0 - Čochtan, Lokotraktor, Dvěstějedenáctka, Mechanik, Skokan, Prasátko, Rochně, Kocour, Puklík

Výrobce ČKD v letech 1957 až 1962, dvounápravová motorová lokomotiva s mechanickým přenosem výkonu s motorem TATRA 111 A, určena pro vlečky, lokodepa, lehký staniční posun. Vyrobeno pro ČSD a podniky 627 ks, na export do Sovětského svazu, NDR, Číny, Rumunska, Albánie a Bulharska 208 ks.

Na snímku je T 211.0533 (700 533-3) v majetku KŽC na nádraží v Kamenickém Šenově 4.4.2010

Priložiť súbor:

---

  IMG_3596 - r.jpg (348.25 KB)

751 228-8
Další dost klasický kabátek tohoto krásného stroje. SOKV Ústí nad Labem

Priložiť súbor:

---

  S6304862 - r.jpg (571.32 KB)

Rosnička v původním nátěru (nejsem autor fota, takže jen odkaz)
http://pritel10.webovastranka.cz/imag ... 96%29%2C_autor_Inghor.jpg

Nikis - alespoň nás nepodezdřívají že něco krademe....a malý kluk v jedné ruce, foťák v druhé otevírá dveře leckam ...

Pěkné, dnes poměrně vzácné mašinky vyráběné v ČKD Praha s určením pro lehký posun a lehkou traťovou službu ČSD. Vyrobeno jich bylo několik set kusů, převážně v devadesátých létech se jejich počet rapidně zmenšoval,částečně byly převáděny na vlečky továren kde bohužel dosluhovaly.

Na snímku je T 334.0722 v majetku Klubu železničních cestovatelů. Přivydělává si na lehkých pracovních vlacích při opravách kolejiště. 7.5.2009 ve Velkém Březně

710 - T 334.0 - Rosnička, Hastrman (pro původní zelený nátěr) ,někdy i Skokan,

Priložiť súbor:

---

  IMG_1130 r.jpg (307.15 KB)


  IMG_1131r.jpg (317.05 KB)

Tuhle firmu Tondo ještě neznám

Krásný silný stroj, určený pro manipulační vlaky, staniční posun a vlečky. Příležitostně tahaly i osobní vlaky. Vyráběl se v letech 1958 - 61 v ČKD Praha. Celkem vyrobeno pro ČSD 150 ks (vč. T435.0495 až 0499 pro rozchod 1520 mm), 83 ks pro vlečky podniků a část pro export do Albánie, Iráku a NDR.

Přezdívky mám ve sbírce tyto (děkuji za novou - Traktor, doplním):
720 - T 435.0 - Malý Hektor, Cepák, Buchar , Hovnivál
721 - T 458.1 - Velký Hektor,Ťapka

Přikládám dvě fotečky (omluvte, prosím, kvalitu) 720 604-8, první ještě v barvách Viamontu, ale již s cedulí OKD doprava, druhá po opravě nátěru pod firmou AVT. Foceno v Ústí n. L., Trmice.

Priložiť súbor:

---

  IMG_4130 - rr.jpg (296.72 KB)


  IMG_5667 - r.jpg (250.28 KB)

A já jen dodám, že po nešťasném nápadu rozdělit Československo zůstaly v Česku dva prototypy těchto pěkných strojů (Dáša a Máša), celá desetikusová série byla dislokována do depa Bratislava

Vidím, že jestli někdy pojedu do Prahy...bez rodiny...nesním tahle místa vynechat. Moc hezká krajinka

Setkání generací - Hurvínek M 131.1280 + vlečný vůz + M131.1130 a 810 340-0 v Dolní Poustevně 16.5.2009

Priložiť súbor:

---

  IMG_1358 - r.jpg (672.54 KB)

V Praze opravdu netuším. U nás v Ústí nad Labem jsou již reklamy ČSSD odstraněny

Priložiť súbor:

---

  IMG_3888 - r.jpg (820.85 KB)

Škoda, že stroj na obrázku z Zaslané: 27.11. 17:24:16 nezajíždí na sever Čech, ten tak vidět ve skutečnosti...

A jako většinou dodávám pár přezdívek:
362 - reko 363+162 - Écéčkové eso, Dvojlampa, Peršing, Pal a Secam, Bzučivec, Rychlé eso

363 - ES 499.1 - Eso, Dvojlampa, Pal a Secam, Bzučivec, Pojízdný rozvaděč s kýblem komárů, Peršing,Kryšpínova ES

Nátěry fakt nevím kde vznikly. Já je vídám převážně v opravnách bývalého Viamontu (převzal AVT) v Trmicich, vyjímečně při průjezdu západním nádražím v Ústí n. L.

Nátěry SK se mi u těchto strojů zdají hezčí, impozantnější než ČD, i když některé variace včetně volebních kabátků jsou zajímavé. Fota nemohu vložit přímo (u většiny nejsem autorem), takže jen odkaz:
http://pritel10.webovastranka.cz/image/2488_810

Mám pocit, že tato řada má snad nejvíce přezdívek (konkuruje jí jen řada 830):
810 - M 152.0, M 152.5 - Orchestrion, Bafík, Technopárty, Kufr, Akvárko, Chudák, Skleník, Plazivec, Plevel, Ubožák, Šukafon, Spocený plech, Český šinkansen, Railbus, Fofrcuk, Metro, Kostitřas, Krabička, Autobus, Lokálbus, Hókaidó,Bimbo