Stránka venovaná železnici, fotografiám a zaujimavostiam zo sveta železnice

V pokračovaní našej reportáže sa obzrieme za druhým štvrťrokom na trati č.173. Žiaľ počas apríla sme sa na Horehronie nedostali, preto začíname v máji.

Tento rok v dňoch 14. a 15. júna sa konal už 16. ročník celoslovenského zrazu historických železničných vozidiel – RENDEZ 2014. Toto podujatie sa už ako tradične konalo v depe Bratislava – Východ. Na akcii sa zišli historické železničné vozidlá z rôznych železničných klubov a to z Bratislavy, Vrútok, Zvolena, Prievidze, Popradu, Tisovca a Hanisky pri Košiciach. Zišlo sa tu deväť prevádzkyschopných parných rušňov, desať dieselových rušňov a päť motorových vozňov. Podujatie sprevádzalo krásne slnečné počasie a aj to prilákalo na akciu desiatky ľudí.

Jakub: Je tu koniec školského roka a tak som si našiel čas na to aby som sa pustil do článkov. Všetko začalo v piatok „13- teho“ kedy prišiel Šimon môj dobrý kamarát z Prahy. Veľmi som sa na túto chvíľu tešil a bolo to tu. Celú akciu až na nejaké výnimky a koniec sme boli taká väčšia partia ako zo Slovenska tak z Česka.

...alebo pár fotiek z bežnej prevádzky. Nie sú to fotky z dokonalou kompozíciou, ani nasvietením, je to len pár (aspoň pre mňa) zaujímavých snímok popri práci, o ktoré by som sa chcel s vami podeliť.

V prvý májový deň sa ako každoročne otvárala sezóna na Čiernohronskej železnici. Pri tejto príležitosti bol aj tento deň vypravený mimoriadny vlak do Brezna s prestupom vo Chvatimechu na ČHŽ do Hronca. Vlak bol vedený Pomarančom, za ním bol radený Pilštík a v súprave vlaku bol aj Malý Býček s vozňami Ci. V Banskej Bystrici bol na koniec súpravy zaradený motorový vozeň M131.1443, ktorý bol potom v Podbrezovej odpojený a pokračoval sám do Hronca

Aj tento rok, sa konala jedna z najväčších akcií na východnom Slovensku. Rušňoparáda 2014. dvojdňová akcia spojená s prebúdzaním parného rušňa U36.003 "Katka", ktorá tento rok oslávila 130 narodeniny. Počas oboch dní bol pripravený bohatý program pre všetkých. V rámci podujatia sa v rušňovom depe objavili aj špeciálne vypravené vlaky z rôznych častí Slovenska. Na tohtoročnej rušňoparáde bolo najväčším lákadlom nočné fotenie ktoré malo veľký úspech .V tejto reportáži by sme vám chceli priblížiť dianie v depe našim pohľadom.

TATRY sú najvyššie pohorie Karpát. Štíty Tatier presahujú výšku až 2500 m n.m. a po ich stranách sa rozpriestierajú kotliny, preto majú alpský charakter.

Tri rušne Petra, Renátka a Michaela. Za svoje najlepšie obdobie to boli naozaj skutočné perly zvolenského rušňového depa. Boli to najčistejšie rušne v depe, lebo ich rušňovodiči sa o ne príkladovo starali. Mali vlastný turnus, kde vozili vlaky ako rýchlik Horehronec, expres Detvan a dva páry zrýchlencov do Žiliny a späť. Hádam každý fanúšik železníc si chcel tieto mašinky odfotiť. Neskôr po závažnej oprave bola Petra prestriekaná do retro náteru a dostala meno Vašo po pánovi rušňovodičovi, ktorý na nej jazdil niekoľko rokov. Opäť sa vrátila do turnusu, kde opäť spolu mašinky jazdili. Až kým...

Počas tohto roka, pravidelne navštevujeme trať č. 173. Dali sme dokopy slušnú kopu materiálu aby mohol vzniknúť tento report. V našich návštevách tohto krásneho kraja chceme pokračovať aj naďalej. Začneme teda v januári.

V stredu 20.3. sme sa vďaka školskému voľnu kvôli maturitám vybrali PeterB, fotohunter(Paťo) a ja na výlet pod Tatranské hory na Štrbu. Predpoveď počasia nebola príliš pozitívna, ale nedali sme sa odradiť. To sme ešte nevedeli, čo nás v skutočnosti očakáva. S Paťom sme sa dohodli na ceste zo Zvolena na Zr 1842 a potom vo Vrútkach na prestup do R 601 a smer Štrba.