Stránka venovaná železnici, fotografiám a zaujimavostiam zo sveta železnice

Posledný májový víkend sa konal už tradičný Deň železnice v rámci MDD vo Vrútkach. Ponúkam vám pár záberov na historické vlaky, ktoré jazdili po okolí pre tých najmenších, ale i dospelých.

Rozhodol som sa spraviť report z trati č.170.. Vybral som rôzne foto, ktoré som za tento rok zatiaľ nafotil. Report sa týka hlavne Osobnej dopravy a jednej zaujimavosti. Tak priemne pozretie a dúfam, že sa bude páčiť.

Štokr ..........bugatka ..........pětikolák ..........pod tímto názvem si jistě každý představí parní lokomotivu řady 556.0, jejíž konstrukcí vyvrcholila výroba parních lokomotiv v plzeňské Škodovce.

V západnej časti hrbôltskeho chotára v meandri na pravom brehu Váhu sa nachádza lom Skladaná skala.Ťažba v lome sa začala v r.1860,materiál sa používal hlavne pri výstavbe KBŽ.Prevádzka v lome bola ukončená krátko po r.1950.

V nasledujúcej fotoreportáži by som Vám rád priblížil moje výlety na Gemer počas tejto jari. Túlal som sa najmä v okolí Rožňavy. Tento kraj mi veľmi učaroval a to nielen vlakmi. Tak poďme na to...

Štokr ..........bugatka ..........pětikolák ..........pod tímto názvem si jistě každý představí parní lokomotivu řady 556.0, jejíž konstrukcí vyvrcholila výroba parních lokomotiv v plzeňské Škodovce.

Dňa 4.5 a 5.5.2015..bola medzi Kostiviarskou a Banskou Bystricou výluka, ktorá začala vždy po prechodení 222 Detvana cez Kostiviarsku. Práce na trati prebiehali blízko Kostiviarskej kďe sa podbíjala štreka a robili sa aj čiastiace práce popri štreke, ktoré budú prebiehať aj v ostatné dni, ale už len pomedzi pauzy medzi vlakmi. Za tieto dva dni bolo možné zas vidiet asi po cca piatich rokoch aj autobusy, ktoré brali cestujúcich do Banskej Bystrici od vlaku Zr1847 a potom priviezli ďalších na Zr 1844.Pár záberov odomňa, aby ste si mohli pozrieť ako to prebiehalo.