Stránka venovaná železnici, fotografiám a zaujimavostiam zo sveta železnice

Ako to už býva zvykom, mimoriadne jazdy s historickými vozidlami či súpravami dokážu prilákať nemalú pozornosť železničných nadšencov. Odbehnutie od stereotypu fotenia bežnej prevádzky nenechá chladného nejedného fotografa. Inak tomu nebolo ani 8. – 10. Augusta, kedy Prievidzský Parostrojný Spolok zorganizoval mimoriadne jazdy so 751.131 (T478.1131) až do Slovenského Raja.

(doplnené o pozn. redakcie)

Ešte v 13.4.2014 bola z Vrútok do Tisovca prepravovaná parná zubačka. Parný rušeň 40.006 bol na oprave vo Vrútkach, kde mu vdýchli život a tak sa rušeň môže postaviť na trať. Jeho domov je v Tisovci, kde bude jazdiť po ozubnicovej trati.

Baltická jednokoľajná neelektrifikovaná trať do Helu je kvôli špecifickosti známa mnohým nielen železničným fanúšikom, ale aj cestovateľom. Toto leto som sa rozhodol stráviť niekoľko dní pri Baltiku, odkiaľ Vám prinášam nasledujúcu letnú fotoreportáž.

Pokračujem ďalšími perlami zo Zvolenského depa. Tento krát sú to rušne, ktoré vozový park vo Zvolene skrášľujú svojou farebnosťou a jednoduchou krásou. Majú tri rôzne nátery, z toho dva sú retro nátery, a majú aj svoje vlastné meno.

V pokračovaní našej reportáže sa obzrieme za druhým štvrťrokom na trati č.173. Žiaľ počas apríla sme sa na Horehronie nedostali, preto začíname v máji.

Tento rok v dňoch 14. a 15. júna sa konal už 16. ročník celoslovenského zrazu historických železničných vozidiel – RENDEZ 2014. Toto podujatie sa už ako tradične konalo v depe Bratislava – Východ. Na akcii sa zišli historické železničné vozidlá z rôznych železničných klubov a to z Bratislavy, Vrútok, Zvolena, Prievidze, Popradu, Tisovca a Hanisky pri Košiciach. Zišlo sa tu deväť prevádzkyschopných parných rušňov, desať dieselových rušňov a päť motorových vozňov. Podujatie sprevádzalo krásne slnečné počasie a aj to prilákalo na akciu desiatky ľudí.

V druhej polovici mája som bol pracovne 3 dni tlmočiť pre jednu slovenskú firmu v rušňovom depe Warszawa - Olszynka Grochowska. Išlo o školenie zamestnancov firmy Siemens spojené s praktickými ukážkami testovania systému vlakového zabezpečovača na poľských rušňoch EU 45 pod prezývkou Husarz, čiže Taurusov (1251), vyrobených v rakúskom Linzi, ktoré jazdia v Poľsku. Ich domovským depom je práve hore spomínané depo Warszawa - Olszynka Grochowska.