Dnes je: 29.03.2024 Meniny má Miroslav
Používateľov online: 81 Používateľov v sekcii
Články a reportáže: 3
Registrovaných: 0 Anonymných: 81 Viac ...

Novinky, články, reportáže

Autor: : admin
Dátum zverejnenia: 19.08.2010 0:00:00
Zobrazení : 3742

Tento príznačný ale hlavne výstižný názov som pre tento článok vybral nie náhodou. Fotografie obsiahnuté v ňom zachytávajú súčasnú prevádzku u našich severných susedov, pričom na tejto železničnej prevádzke by nebolo nič zaujímavého, až na jednu skutočnosť:

Niečo také sa u nás dalo odfotiť, naposledy pred 20 rokmi, teda za čias Československých štátnych dráh...

ELEKTRICKÁ TRAKCIA, ALEBO VOZIDLÁ S KTORÝMI SME SA U NÁS UŽ ROZLÚČILI

Predstavte si, že stojíte s fotoaparátom pri trati a čakáte na svoj vlak. Nič mimoriadne, bežná fotografická klasika... Ale ak sa v čele vlaku objaví rakaňa, skúter, k tomu ešte v slušivom nátere, tak radosť je obrovská.
A toto sa bežne deje v Poľsku.
dvojica rakaní v čele so storojom 181.114 v čele tažkého kotlového vlaku opúšťa Mysłowice
Rušne, ktorým u nás hrozilo zrušenie, či dokonca zošrotovanie našli v Poľsku svoj nový domov a osvedčili sa. Tak teda to čo tu jazdilo pred 20 rokmi, odsťahovalo sa na sever, kde dnes tvorí základný vozidlový park mnohých súkromných dopravcov...

Rakane, alebo ak chtete tak šestikola

Týchto rušňov radu 181 a 182 je v Poľsku v prevádzke viac ako 100 kusov.

Približne 60 z nich je v prenájme a prenajíma ich ČD Cargo, oficiálne sú teda tieto rušne vedené pod SOKV Ostrava, iné sa v Poľsku ocitli predajom, či prenájom zo strany vrútockej ŽOS-ky, či zvolenskej ZOS-ky.

Všetky rakane patria, alebo sú prenajaté súkromným dopravcom a na tratiach ich zastihneme ako v pôvodnom zelenom nátere, tak aj v rôznych farebných náterov jednotlivých súkromníkov.

rakaňa 181.081 v nátere dopravcu STK, prenajatá dopravcovi LOTOS s kotlovým vlakom neďaleko Jawiszowíc
odpočívajúca rakaňa 181.031 na kusej koľaji v Konine
v stanici Rybnik Towarowy sú rakane bežnou záležitosťou, na snímke dvojica 181.100 a 182.120 počas prevádzkovej prestávky. Mimochodomspomínate si na konvoj vrakov rakaní za plotom vrútockej ŽOS-ky? Jedným z nich, ktorý tam dlhodobo stál bol aj vypitvaný vrak stroja 182.120, ktorý už nejaký čas spoľahlivo slúži v Poľsku v nátere „čiernej vdovy“.
rakaňa 181.026 dopravcu STK, prenajatá druhému dopravcovi LOTOS, v čele kontejnerového nákladného vlaku prechádza stanaicou Rudna Gwizdanów
v Rudnej Gwizdanowe zastavila aj čierna vdova 182.092 s kotlovým vlakom
rakaňa 182.005 počas oddychu v Międzylesí
momentka z Chałupiek zachytáva posun čiernej vdovy 182.081
v Kutne zase stojí cisternová ucelenka s rakaňou 182.111
stretnutie rakane 182.011 a býčka ET22- 443 s InterRegio Wielkopolanin
kotlový vlak s rakaňou 181.089 v štetínskej nákladnej stanici Gumieńce, vlak smeruje z neďalekej rafinérky
Skútre a bobiny
Okrem rakaní sa v Poľsku vyskytuje aj niekoľko kusov bobín a skútrov, ktoré boli odpredané, alebo prenajaté z Česka alebo Slovenska. Aj tieto rušne v našich končinách objavíme skôr ojedinele.
bývalá spišskonovoveská bobina 140.097 našla svoj nový domov a využitie v Poľsku ako nákladná dispečerka dopravcu RAIL POLSKA. Často je preto k zastihnutiu v pohraničnej stanici Chałupki
taktiež ako dispečerka dopravcu RAIL POLSKA sa využíva druhá bobina 140.059, zachytená na rovnakom mieste v Chałupkách
túto čiernu vdovu bobinu 140.064 často zastihnete v Kutne, odkiaľ do rafinérky v Płocku vozí kotlové vlaky
letný záber strojnej jazdy skútra ET05-R012 neďaleko hornosliezskych Mysłowíc
jesenný záber na odstavenú rakaňu a skúter ET05-R010 v Czechowiciach Dziedziciach

To be contunued...
Text a foto: Andy
Označené foto: Jaco Chižyński
spr: eminem

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
Administrátor
Príspevkov: 14378
19.08.2010 0:54 19.08.2010 0:55
Re: AKO za čias ČSD

len rozmýšlam čo by také vozili u nás na Slovensku, tu každý naloží do kamióna a ide sa.
A to by bolo náreku ak by sa musel povinne tranzit naložiť na vlak v najbližšom možnom mieste pri vstupe a vyložiť pri výstupe z krajiny.
To by naftová loby rozpútala 3 svetovú.
A to nehovorím o tom ak by musel tovar nad 200 km sa naložiť na vlak aby sa neničili cesty, životné prostredie, neohrohovala bezpečnosť na cestách, veď idioti kamionisti chodia po dedinách a dedinských cestách a 120km/h !!!!


Príspevkov: 2932
19.08.2010 7:54 19.08.2010 7:54
 Re: AKO za čias ČSD

Marian,to máš pravdu,lobovanie sa stále nájde,kdeže ani jedna vláda to nedokáže,lebo v každej strane či v hnutí sú známy,ktorý potrebujú biznis.
Aj ja som za aby sa suroviny ako tehla,kameň,obilie,štrky,panely vozili na vlakoch.
Len problém nastáva v nedostatku vagónov a včas ich pristaviť.Potom vzniká situácia že zákazník nebude čakať a objedná kamioni.
Ďalšia vec drahá dopravná cesta na ŽSR.
Tu by sa mala samotná ŽSR zamyslieť a zľavniť nadol,priťiahnúť viacej prepravcov.Prepravca zabezpečiť včasné dodanie tovaru z bodu A do bodu B,podľa želania zákaznika


LM-ZA
Príspevkov: 5
19.08.2010 11:37 19.08.2010 11:37
 Re: AKO za čias ČSD

marian idiot si jedine ak tak ty lebo keby si nebol tak nenapises taku kravinu ze kamiony chodia 120 km/h ked kazdy kamion ma obmedzovac na 90 km/h a urcite ziadny kamionista nepojde ani tych 90 v obci neni predsa sprosty aby si nechal zobrat papiere cim by prisiel aj o robotu. nabuduce sa zamysli nad tym co pises :sibe: :sibe:


Príspevkov: 47
20.08.2010 19:29 20.08.2010 19:29
 Re: AKO za čias ČSD

KTM - kamionisti a ich 90km/h v obciach - žiaľ je to krutá realita. Odporúčam sa ísť pozrieť do hociktorej obce ktorá má tú smolu, že cez jej stred vedie slušná, udržiavaná, celkom rovná cesta, ktorá vedie súbežne s inou cestou vyššej kategórie (mýto). Ako príklad uvediem našu Trnavú Horu, či susednú Hronskú Dúbravu, ktorými vedie paralelka k R1.
Škoda, že som dnes nemal kameru v aute - fakt som vďaka šťastiu len o vlások unikol takmer istej smrti skrz (smelo to napíšem) idiota kamionistu. Chodia cez nás skutočne ako blázni. Ja si dovoliť prekračovať v práci takmer pernamentne rýchlosť o 100%, tak sa so mnou zamestnávateľ rýchlo rozlúči a to nehovorím o ohrození bezpečnosti.Ja by som im zobral pri každom takomto prekročení vodičák na Céčko a nikdy v živote by ho nedostali naspäť. Sú to rútiace sa tanky. Nemajú ani štipku zodpovednosti. Príď, uvidíš a potom pochopíš o čom píšem.


Príspevkov: 23
20.08.2010 9:57 20.08.2010 9:57
 Re: AKO za čias ČSD

Ta naftova loby ma fakt pobavila. :apl: :eru:

Zeleznice su neschopne konkurovat cestnej doprave a to aj za pomoci dojenia statneho rozpoctu - cize nas vsetkych. Dovod ? Top management statnej skostnatelej firmy ktory tam je len preto lebo je kamarat z Vladom, Mikim, Robom a vie ze ak sa zmeni garnitura ide dole bez ohladu na to ci pre tu firmu nieco spravi alebo nie. A pritom vsetko za vsetko moze cestna loby. Ja osobne budem rad ked tu uvidim 20 sukromnych zeleznicnych dopravcov a CARGO bude minulostou. Pretoze zatial tu funguje akurat CARGO loby. Keby sa este znormalizovala dopravna polityka statnu (na co by ty sukromnici aj tlacili na rozdiel od CARGA) tak by sa tu aj mohlo jazdit. A najdolezitejsie - sposob dopravy tovaru (vlak - kamoin) je vecou dohody 2 stran kupujuceho a predavajuceho. Oni si vyberu dopravu ktora im vyhovuje z hladiska financnych nakladov a aj dodacich podmienok.

Ohladom zivotneho prostredia nastuduj si emisne normy EURO 1 - 5 ktore z kazdou novou normou rapidne pritvrdzuju znizovanie emisii. Takze po cestach jazdia kamiony v priemere aspon z euro 3 normou a vyssie este sa moze vyskytnut EURO 2. Na streke jazdia 750, 751, 749, 742 tam sa o ekologii tazko da nieco hovorit. 756 alebo taky Hercules ma moderny motor ale videl si masinu ktora by musela tankovat este aj pridavne aditiva ako ADblue na znizenie NOx ? Pokial ide o elektricku trakciu tam sa mozeme o ekologii a zivotnom prostredi bavit az ked sa pozriem na to ako sa ta energia vyraba. Ak sa vyraba v tepelnej elektrarni tak sice dvojicka nema na streche vyfuk ale ma zberac a elektraren ma velky komin z ktoreho chrli CO2. Keby zeleznice naplno rekuperovali tak ako je to vonku cize:
- uz to ze rekuperuju co je u nas pojem fakticky neznamy
- energiu vracaju do rozvodnej siete ak neni v napajacke vlak ktory by ju vedel vyuzit (preto taurus nema v podstate ziadne brzdove odporniky lebo ich nepotrebuje - teda doma ich nepotrebuje).
Takze o ekologii na zeleznici u nas dost tazko ....

Ked hovoris o nezodpovednych (idiotoch) soferoch tak aj medzi rusnovodicmi sa najdu cierne ovce a tiez ich nehanim ako celu profesiu len pre to lebo jeden idiot vylezie na masinu z 1,7 promile v krvy (len jeden z viaerych pripadov poslednej doby). Preco ? Lebo vela rusnovodicov osobne poznam a viem ze by si to nikdy nedovolili. Takze nikde nepisem o "idiotoch rusnovodicoch" lebo to nie je pravda.

Príspevkov: 23
19.08.2010 8:35 19.08.2010 8:35
Re: AKO za čias ČSD

Paráda. :apl:

A ta 97 bobina,kostitras,tu sme mali na drožďari,to boli časi. :hore:

Administrátor
Príspevkov: 14378
19.08.2010 15:02 19.08.2010 15:02
Re: AKO za čias ČSD

KTM,

idiot ti to môže vysvetliť aj osobne !!!!!!
Asi chodíš po inom svete, ak si si nevšimol blbcov ktorí sústavne prekračujú rýchlosť a to všade a ohrozujú všetkých okolo.
Tých 120 bolo myslené obrazne. A občas si všimni koľko máš na tacháči ak keď obiehaš kamión alebo on teba - asi nemáš auto.
Ale trafená hus zagága!


LM-ZA
Príspevkov: 5
19.08.2010 16:03 19.08.2010 16:03
 Re: AKO za čias ČSD

marian, na kamione mam najazdene urcite viac ako ty takze o tom viem urcite viac. a preco si nenapisal rovno 200? ked to bolo obrazne. ale nema vyznam sa o tom bavit s niekym co je velky znalec a v kamione nikdy nesedel


Turčianske Teplice
Príspevkov: 1592
19.08.2010 16:30 19.08.2010 16:30
 Re: AKO za čias ČSD

KTM - musím Ti povedať, že to bolo maximálne hnusné, čo si napísal Marianovi, s tým idiotom...asi sa Ťa to dotklo, keď si kamionista, ale poviem Ti, marian má úplnú pravdu. Majú obmedzovače, ako vieme, na papieri...ako je potom možné, že idem autom po dialnici 110 a kamion zarovno so mnou si trufa ešte ma obiehať?? som sa minule na tom veľmi čudoval...jedna vec, druhá vec je to, že čo tie kamiony dokazuju, to už ani možné nie je..moj oco je autobusár, by Ti vedel povedať, čo sú to za zverstvá, čo stvárajú...polka z nich tam nemá čo hľadať, minule nám jeden 24 sopliak v MT zabil veľmi dobrého známeho...bolo aj v správach. Príď kuknúť k nám, na Kremnické bane, koľko kamionov a AKO jazdia po tej uzkej ceste...ako šialenci sa púšťajú dole, obtrávaju späťáky na autobuse a jeden druhému...takže, moc krvopotne by som si ich nezastával, a už vôbec nie takým spôsobom, akým si to spravil Ty...a ešte, do Jazernice sa príď postaviť na polhodinu, dediny plnej detí, či jeden z nich ide 50...česť výnimkám, nájdu sa aj chlapi, ktorí robia ozaj dobré meno svojmu remeslu, ak k nim patríš, sláva Ti, ale žiaľ, je ich pramáááálo...


LM-ZA
Príspevkov: 5
19.08.2010 19:24 19.08.2010 19:24
 Re: AKO za čias ČSD

takze s idiotmi zacal marian to je prva vec druha vec je ze vynimky su ty vodici ktori si nectia pravilda a to su ako aj kamionisti autobusari a aj vodici osobnych aut pretoze zodpovednych vodicov je omnoho viac ako tych nezodpovednych ale o tom by sa dalo debatovat do nekonecna

PS: marian, spomen si potom na tych idotov ked si budes utierat rit, pit mineralku, jest chlieb atd.

TT
Príspevkov: 7738
19.08.2010 17:55 19.08.2010 17:55
Re: AKO za čias ČSD

som rád že tieto mašinky ožívajú alebo prežívajú aspoň v Polsku, ked budem chcieť, môžem sa na ne prísť kedykoľvek pozrieť

p.s. a k tej rýchlosti si poviem svoj názor
50-ka v obciach je príliš prísna vzhľadom na to že diaľničná sieť u nás je nulová a obchvaty obcí sú len výnimočne....na západe je ľahko dodržiavať rýchlosť ked prejdeš pár km cez dedinu a si na dialnici.....a to že je strata ľudského pri vysokej rýchlosti tragédia to mrzí každého-len nechápem prečo ludia nepovažujú za stratu ludského života aj to keď človek denno denne strávi v aute o päť minút navyše lebo sa trmáca 50-kou po ceste kde občas ležia opilci a to prenásobím 10.000.vodičov a ešte krát 500 obcí a máte určite denno denne zabitý jeden ludský život zbytočným trávením nezmyselným sedením v aute lebo sa musím slimákovať aj o dvoch v noci cez dedinu a vtom čase sa v uliciach nachádza určite iná kategória ako školáčikovia....

a ešte ruku na srdce pri naháňaní RETRO vlaku kto z Vás dodržal rýchlosť?????

Príspevkov: 193
19.08.2010 18:16 19.08.2010 18:16
Re: AKO za čias ČSD

Chlapi kedy ste len vedeli prečo tak lietajú, keby ste za nad tým aj trochu zamysleli možno aj nato prídete, ale žiadny kamionista nie je IDIOT ani nič podobné, idioti sú len tý čo to o nich hoviara a čo nemajú o tej práci ani potuchu. Je lahké povedať že oni su idioti, ale chodte si niektorý z Vás vyskúšať ,či chcete alebo nie tak minimálne 70km/h budete musieť ísť cez tu dedinu aby ste stihli na čas to čo máte, nie som kamionista, ale o tej práci viem všetko...


Príspevkov: 47
20.08.2010 19:38 20.08.2010 19:38
 Re: AKO za čias ČSD

To si teda prestrelil. Si nejako neviem predstaviť, že ja pôjdem s rýchlikom 100, tam kde je predpísaná 80 len preto, že meškám a chcem to stihnúť na čas. :ejha:
Ja som asi profesionálne deformovaný, možno to mám z práce, ale aj s osobným autom dodržiavam rýchlosť podľa predpisov.


Príspevkov: 193
20.08.2010 20:54 20.08.2010 20:54
 Re: AKO za čias ČSD

Keď pojdeš z rýchlokom na 80tke 100km/h je pravdepodobnejšie že sa niečo stane ako ísť z kamionom na 50tke 70Km/h :btw:


Príspevkov: 47
22.08.2010 0:54 22.08.2010 0:54
 Re: AKO za čias ČSD

Nie nestane. Je kopec úsekov s 80kou (aj nižšími rýchlosťami - 50 a podobne), kde by sa veselo mohlo jazdiť aj 100, ale sa tam nejazdí z rôznych, najčastejšie byrokratických dôvodov a vedz, že žiadneho rušňovodiča tam nenapadne prekročiť rýchlosť.

Administrátor
Príspevkov: 14378
19.08.2010 22:26 19.08.2010 22:26
Re: AKO za čias ČSD

No bol som dnes v Martine, išiel som 120km a obiehal ma blázon s " obmedzovačom " ????!!!!!
IVECO - značku nám tiež KE atď dokonca som si ho natočil na foťák. Ale bolo nás málo čo išli 130 tak ako samá.

A tom či stíhajú alebo sa tu nebavme. Majú si to zariadiť tak aby dodržovali 50 ani ako tu kúsom od domu 80 a viac cez mesto a cestu kde chodia deti do školy a zo školy.