Tento príznačný ale hlavne výstižný názov som pre tento článok vybral nie náhodou. Fotografie obsiahnuté v ňom zachytávajú súčasnú prevádzku u našich severných susedov, pričom na tejto železničnej prevádzke by nebolo nič zaujímavého, až na jednu skutočnosť:
Niečo také sa u nás dalo odfotiť, naposledy pred 20 rokmi, teda za čias Československých štátnych dráh... ELEKTRICKÁ TRAKCIA, ALEBO VOZIDLÁ S KTORÝMI SME SA U NÁS UŽ ROZLÚČILI Predstavte si, že stojíte s fotoaparátom pri trati a čakáte na svoj vlak. Nič mimoriadne, bežná fotografická klasika... Ale ak sa v čele vlaku objaví rakaňa, skúter, k tomu ešte v slušivom nátere, tak radosť je obrovská.
A toto sa bežne deje v Poľsku. dvojica rakaní v čele so storojom 181.114 v čele tažkého kotlového vlaku opúšťa Mysłowice Rušne, ktorým u nás hrozilo zrušenie, či dokonca zošrotovanie našli v Poľsku svoj nový domov a osvedčili sa. Tak teda to čo tu jazdilo pred 20 rokmi, odsťahovalo sa na sever, kde dnes tvorí základný vozidlový park mnohých súkromných dopravcov... Rakane, alebo ak chtete tak šestikola Týchto rušňov radu 181 a 182 je v Poľsku v prevádzke viac ako 100 kusov. Približne 60 z nich je v prenájme a prenajíma ich ČD Cargo, oficiálne sú teda tieto rušne vedené pod SOKV Ostrava, iné sa v Poľsku ocitli predajom, či prenájom zo strany vrútockej ŽOS-ky, či zvolenskej ZOS-ky. Všetky rakane patria, alebo sú prenajaté súkromným dopravcom a na tratiach ich zastihneme ako v pôvodnom zelenom nátere, tak aj v rôznych farebných náterov jednotlivých súkromníkov. rakaňa 181.081 v nátere dopravcu STK, prenajatá dopravcovi LOTOS s kotlovým vlakom neďaleko Jawiszowíc odpočívajúca rakaňa 181.031 na kusej koľaji v Konine v stanici Rybnik Towarowy sú rakane bežnou záležitosťou, na snímke dvojica 181.100 a 182.120 počas prevádzkovej prestávky. Mimochodomspomínate si na konvoj vrakov rakaní za plotom vrútockej ŽOS-ky? Jedným z nich, ktorý tam dlhodobo stál bol aj vypitvaný vrak stroja 182.120, ktorý už nejaký čas spoľahlivo slúži v Poľsku v nátere „čiernej vdovy“. rakaňa 181.026 dopravcu STK, prenajatá druhému dopravcovi LOTOS, v čele kontejnerového nákladného vlaku prechádza stanaicou Rudna Gwizdanów v Rudnej Gwizdanowe zastavila aj čierna vdova 182.092 s kotlovým vlakom rakaňa 182.005 počas oddychu v Międzylesí momentka z Chałupiek zachytáva posun čiernej vdovy 182.081 v Kutne zase stojí cisternová ucelenka s rakaňou 182.111 stretnutie rakane 182.011 a býčka ET22- 443 s InterRegio Wielkopolanin kotlový vlak s rakaňou 181.089 v štetínskej nákladnej stanici Gumieńce, vlak smeruje z neďalekej rafinérky Skútre a bobiny Okrem rakaní sa v Poľsku vyskytuje aj niekoľko kusov bobín a skútrov, ktoré boli odpredané, alebo prenajaté z Česka alebo Slovenska. Aj tieto rušne v našich končinách objavíme skôr ojedinele. bývalá spišskonovoveská bobina 140.097 našla svoj nový domov a využitie v Poľsku ako nákladná dispečerka dopravcu RAIL POLSKA. Často je preto k zastihnutiu v pohraničnej stanici Chałupki taktiež ako dispečerka dopravcu RAIL POLSKA sa využíva druhá bobina 140.059, zachytená na rovnakom mieste v Chałupkách túto čiernu vdovu bobinu 140.064 často zastihnete v Kutne, odkiaľ do rafinérky v Płocku vozí kotlové vlaky letný záber strojnej jazdy skútra ET05-R012 neďaleko hornosliezskych Mysłowíc jesenný záber na odstavenú rakaňu a skúter ET05-R010 v Czechowiciach Dziedziciach To be contunued...
Text a foto: Andy
Označené foto: Jaco Chižyński
spr: eminem
| 
