Dnes je: 13.08.2020 Meniny má Ľubomír
Používateľov online: 30 Používateľov v sekcii
Články a reportáže: 3
Registrovaných: 0 Anonymných: 30 Viac ...

Diskusia - novinky

Novinky, články, reportáže

Autor: : Palo
Dátum zverejnenia: 16.03.2009 0:00:00
Zobrazení : 11183

 Pár viet o legende našich tratí.
Poznáte ho ? Jeho trasa je dlhá 444 km, vystriedajú sa na ňom rušne striedavej, motorovej a jednosmernej trakcie, prechádza najvyšším bodom normálneho rozchodu železníc ŽSR, traťovou slučkou, 11.tunelmi a najkrajšími kútmi Slovenska...Áno,hovoríme o R 811/810 nezameniteľného mena „HOREHRONEC“,ktorého fotografiu, aj vďaka zvolenským kráskam Michaely, Petry či Renátky, má vo svojom archíve zaiste nejeden fanúšik železníc...





Zvolenská 754.033 križuje na Horehronci v mimoriadnym vlakom so 475.101 v stanici v čase fotografovania mena Švermovo


Skôr, ako sa v nasledujúcom mini seriáli „prevezieme“ Horehroncom z Bratislavy do Košíc, malým, opatrným pohľadom sa pozrime do histórie popisovaného vlaku. Uvádzame tu všetky dostupné chronologicky usporiadané údaje, ktoré sa nám podarilo získať z cestovných poriadkov, našich poznámok, starej tlače či spomienok železničiarov.


Rýchlik Horehronec začal svoju prevádzku pravdepodobne po výstavbe a otvorení prevádzky železničnej trate Červená Skala – Margecany. Dovtedy bol prevádzkovaný spešný vlak Bratislava – Brezno, ktorý sme v osemdesiatych rokoch poznali pod názvom „Ďumbier“. Poznamenávame, že tento je už tiež už nenávratnou minulosťou a ostal natrvalo vpísaný do histórie Horehronskej trate.



Známa ranná fotografia zo žst.Šurany, Horehronec priviezla bratislavská 350.014 a na jeho ceste do Zvolena pokračovali naleštené novozámocké T 478.3031 + 3096.


No čo, odviezli by ste sa takýmto Horehroncom ?

Ako vyzeral Horehronec z pohľadu cestovných poriadkov ČSD a ŽSR ?

Vyberáme niekoľko postrehov z časti cestovných poriadkov od roku 1948, kde je nami popisovaný vlak, vlastne predchodca dnes známeho „Horehronca“, vedený nasledovne :

GVD 1948/49 – je vedený pár R 192/191 Bratislava – Košice -Bratislava v približných časových polohách neskôr známeho „Horehronca“. Vozil vozne 1., 2. a 3. vozovej triedy.

GVD 1949/50 – po prvý krát vedený R 324/323 Bratislava – Košice -Bratislava , vozí kurzové vozne Bratislava – Plešivec / Bratislava – Margecany a samozrejme i späť, ako aj v ďalších GVD do polovice 50. rokov ( do prepojenia trate Košice – Plešivec – Zvolen Jablonovským tunelom, čím vznikol „Južný ťah“)

GVD 1950/51 až GVD 1954/55 – R 324/323 ide iba po Margecany, vezie priame vozne do Košíc, z Margecian na Os 604, späť na R 303 + priame vozne do Plešivca

GVD 1964/65 – znova jazdí R 324/323 Bratislava – Košice -Bratislava, v úseku Zvolen – Banská Bystrica lomené číslo R 329/330, vozí už priame vozne Praha – Košice - Praha a bufetový vozeň.

GVD 1967/68 – R 324/323 Bratislava – Košice -Bratislava, lomené čísla pokračujú až do polovice 80.rokov, naďalej jazdia priame vozne z Prahy, ako aj reštauračný vozeň, pre úplnosť - kurzové vozne z a do Prahy jazdili na R 14 a R 13


Horehronie je naozaj krásne, krásny kraj, krásne ženy, krásna trať...tieto dve kočky z Polomky ma už nenechali naozaj kľudného...


Margecanská 751.046 opúšťa Dobšinskú ľadovú jaskyňu a nepriamo pripomenul časy, keď Horehronec vozili i zvolenské „zamračené“.


Nie každý má možnosť vidieť aj takýto pohľad na Horehronec, ktorý je naopak samozrejmý pre vlakového dispečéra.

GVD 1973/74 – s novým GVD je bol zásadne zmenený systém číslovania vlakov ČSD, takto je smer Košice smerom nepárnym, náš vlak dostáva na dve desaťročia známe čísla R 653/652 Bratislava – Košice -Bratislava


GVD 1974/75 – R 653/652 Bratislava – Košice -Bratislava, vozí reštauračný vozeň, v úseku Zvolen – Banská Bystrica lomené čísla R 654/651, kurzové vozne z a do Prahy už nejazdia, zato sa vo vybraných dňoch zaviedol posilový vlak R 10653/4 a R 10652/1 Bratislava – Banská Bystrica a späť , v pondelok ráno aj R 1153 Levice – Zvolen (časové polohy boli približné ako Horehronca, niečo išlo ako predvoj, niečo ako násled)

GVD 1977/78 – R 653/652 Bratislava – Košice -Bratislava, stále vozí reštauračný vozeň a jazdí aj posilový R 10653/4 a 10652/1 Bratislava – Banská Bystrica


Pohľad na Telgártsku slučku je v každom ročnom období i počasí vždy neskutočne zaujímavý.


Horehronec prechádza cez malebnú Odbočku Brezno Halny ešte s modrou Renátkou.


Princezná 263.005 stojí s Horehroncom na bratislavskej hlavnej stanici, pozorné oko vidí, že aj táto fotografia ukrýva v sebe niekoľko už historických detailov.

GVD 1978/79 – R 653/652 Bratislava – Margecany -Bratislava a po prvý krát je pomenovaný na „Horehronec“, zhodne a je to i v nasledujúcich GVD 1979/80 až 1983/84 vrátane !

GVD 1984/85 – R 653/652 Praha – Košice - Praha, vozí priame lôžkové vozne + 1. a 2. trieda Praha – Zvolen - Praha, v tejto maximálnej podobe je trasovaný bez zmien až do GVD 1990/91 vrátane. Na tomto vlaku boli vykonavané preprahy rušňov v Českej Třebovej (E 499.1 / T 478.4), Brne (T 478.4/S 499.0,1), v Bratislave (S 499.0,1 / ES 499.0), v Šuranoch (ES 499.0 / 2xT 478.3), Zvolene (2xT 478.3 / T 478.3,4) a Margecanoch (T 478.3,4/ E 499.0, no jazdili tu aj pražské E 499.2, ktoré košické depo nasadilo na miesto košickej turnusovej bobiny, pokiaľ sa nestihlo ukončiť ich plánované prevádzkové ošetrenie). Ešte jeden úsmevný údaj – podľa rozhovoru so sprievodcami si nikto z nich nepamätal, že by stretol nejakého cestujúceho s cestovným lístkom na celú trasu popisovaného rýchlika...


Takto prechádza Horehronec od Dunaja po Hornád...


Pri Palcmanskej Maši...


Horehronec sa blíži ku Kozárovciam...

GVD 1991/92 – R 653/652 Praha – Michaľany - Praha

GVD 1992/93 – R 653/652 Praha – Zvolen - Praha, kvôli rekonštrukcii tunela v Švermove, dnes Telgárte je trasa skrátená po Zvolen, ďalej pokračuje prípojný Sp 951/950 Zvolen – Švermovo - Zvolen (v tom čase ešte Švermovo nebolo spätne premenované na Telgárt). V tomto grafikone naposledy vychádza a končí „Horehronec“ v Prahe, naposledy aj vozí lôžkové vozy Praha – Zvolen - Praha

GVD 1993/94 – R 871/870 Bratislava – Zvolen - Bratislava, v úseku Zvolen – Trebišov – Zvolen jazdí prípojný Sp 951/950


Dvojzáprah Zámockých okuliarnikov doviezol Horehronca do Zvolena v zime roku 1987, kedy vykurovanie parou bola každodenná samozrejmosť.


Postup elektrifikácie železničných tratí ŽSR zapríčinil, že si dnes takto Horehronec odfotografujete nie so zvolenským okuliarnikom, ale už brnenským plecháčom.






GVD 1994/95 – R 811/810 Bratislava – Trebišov – Bratislava, priame vozne Bratislava – Humenné – Bratislava, po prvý krát dostáva ďalšie dlhoročné číselné označenie R 811 / 810 „Horehronec“

GVD 1995/96 – Bratislava – Trebišov - Bratislava, priame vozne do Humenného.

GVD 1996/971997/98 – Bratislava – Košice - Bratislava, priame vozne do Humenného

GVD 1998/99 – Bratislava – Košice - Bratislava, bez priamych vozňov a takto až do GVD 2000/2001 vrátane

GVD 2001/2002 – Bratislava – Košice - Bratislava, priame vozne do Humenného

GVD 2002/2003 a GVD 2003/2004 – Bratislava – Košice - Bratislava, bez priamych vozňov

GVD 2004/2005 Bratislava – Košice - Bratislava, priame vozne do Humenného

GVD 2005/20062008/2009 Bratislava – Košice - Bratislava, priame lôžkové vozy Cheb – Banská Bystrica – Cheb


Horehronec vchádza do Banskej Bystrice v čele s bývalou Bratislavskou T478.4082. Typický obraz 90-tych rokov


Tak a to je už súčasný pohľad na Horehronec pri vjazde do Banskej Bystrice...


...či prejazde nad zastávkou Telgárt penzión.


či pod kostolíkom v Hnilci


Vodiči pozor, prechádza Horehronec !


©železnica.railnet.sk´2009
Text : Palo, spolupráca Lajos, Jano
Foto : Palo, Jano, Bocco, Lajos,Duko
Spracoval :

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
Príspevkov: 878
16.03.2009 1:40 16.03.2009 1:40
Re: Rýchlik HOREHRONEC odchádza… I.diel

Pali a Booco a spol. díky za krásnou reportáž. Shodou okolností, právě Horehronec byl prvním rychlíkem, který jsem fotil v mých fotozačátcích.
Krásné nostalgické fotografie Pánové, některé již hodně historické...Jenom tak dál.

Alekšince
Príspevkov: 7383
16.03.2009 8:18 16.03.2009 8:18
Re: Rýchlik HOREHRONEC odchádza… I.diel

:super: :super: Aj keď je to časove asi najdlhšie spojenie BA - KE, každý sa ním raz začas prevezie. Už len kvôli tej krajine ktorou prechádza.... :papa:

Přerov
Príspevkov: 636
16.03.2009 10:53 16.03.2009 10:53
Re: Rýchlik HOREHRONEC odchádza… I.diel

Hezká reprospektíva! Klobouk dolů, pánové. :super:

TT
Príspevkov: 7738
16.03.2009 19:20 16.03.2009 19:20
Re: Rýchlik HOREHRONEC odchádza… I.diel

aj mne sa sposob spracovania reportáže páčil, bolo vidiet že to bolo spracované z láskou, a cestovné poriadky vdýchli reportáži to čomu sa hovorí že majú DUŠU!

fajn :super:

Bratislava
Príspevkov: 514
16.03.2009 19:26 16.03.2009 19:26
Re: Rýchlik HOREHRONEC odchádza… I.diel

Chcem sa opýtať, čo znamená v nadpise, že Horehronec odchádza? Kam odchádza? :nerob:

Administrátor
Bratislava
Príspevkov: 16725
16.03.2009 20:06 16.03.2009 20:23
Re: Rýchlik HOREHRONEC odchádza… I.diel

No predsa z Bratislavy do Košíc :vv: :papa:


Eminemko:tie cestovné poriadky sú tam tiež na niečo. MOŽNO zainteresovaní pochopia, že rýchliky sa dajú vypichnúť a napísať do jedného stĺpca, aby cestujúci nemusel listovať ako blbec v celom cestovnom poriadku. :blomcka:

Bratislava
Príspevkov: 514
16.03.2009 20:22 16.03.2009 20:22
Re: Rýchlik HOREHRONEC odchádza… I.diel

Ono to zneje ako keby odchádzal z prevádzky niekam do histórie. Teda to ma prvé napadlo... :-o :roll:

Administrátor
Bratislava
Príspevkov: 16725
16.03.2009 20:27 16.03.2009 20:27
Re: Rýchlik HOREHRONEC odchádza… I.diel

Uznávam, že je to trochu nešťastne napísané a malo by to ešte pokračovať: z nástupišťa číslo...
Ale to je čaro titulku, ktorý má zaujať.

Príspevkov: 2929
17.03.2009 7:19 17.03.2009 7:19
Re: Rýchlik HOREHRONEC odchádza… I.diel

ak dobre vidím tak v T 478 30 31 je "fuskatý"Jan Grieč,turnusový majster vozby Horehronec,Tekov,Poľana,Ďumbier

Príspevkov: 2929
17.03.2009 12:15 17.03.2009 12:17
Re: Rýchlik HOREHRONEC odchádza… I.diel

Ja si spomínam na vozbu R 653 Horehronec v marci 1991 ked bol odklon cez Zlaté Moravce viezol som sa ním zo ZM do Zvolena na čele bol dvojzáprah turnusových strojov 753 366-4 & T 478 31 29 vo Zvolene boli vivesené spolu z mašinami vozne Wlab,Bc ako aj dva vozne posilové zo Zvolena súprava pokračovala od služobného vozňa Bds+A+B+B+AB+B s zo Zvolenskou trojkou T 478 30 95 taktiež z vykurovaním PG 500 no ak sa mýlim v rokoch tak ma opravte cez ZM to chodilo odklonom 3 mesiace,menil sa most aj sa robili úpravy na 100 ročnú vodu pri žst.Húl

Príspevkov: 14
17.03.2009 20:41 17.03.2009 20:41
Re: Rýchlik HOREHRONEC odchádza… I.diel

Horehronec koncil v Michalanoch a potom v Trebisove? :kuk:

Bratislava
Príspevkov: 219
18.03.2009 18:12 18.03.2009 18:12
Re: Rýchlik HOREHRONEC odchádza… I.diel

Horehroncom cestujem veľmi často. Je to jeden z mojich najobľubenejších vlakov. Prajem mu ešte veľmi dlhú existenciu a veľa štastných kilometrov! Sklamal ma iba raz keď meškal 529 minút. :ejha: :papa: :super: :kvetinka: Mám tento vlak veľmi rád.

Administrátor
Príspevkov: 14344
19.03.2009 15:47 19.03.2009 15:47
Re: Rýchlik HOREHRONEC odchádza… I.diel

pekné , ale s okuliarnikom to má väčšie čaro ako s plecháčom :super: :super:

Príspevkov: 504
20.03.2009 15:42 20.03.2009 15:42
Re: Rýchlik HOREHRONEC odchádza… I.diel

R811 je moj vlak :ejha: skoro kazdy den snim cestujem... reportaz je dobra ale premnozene dieslami .... :nerob: a toto ma najviac dostalo :Známa ranná fotografia zo žst.Šurany, Horehronec priviezla bratislavská 350.014 a na jeho ceste do Zvolena pokračovali naleštené novozámocké T 478.3031 + 3096. Kde je foto tej 350.014? same 754 :ee: a zasa 754 :ee: a !!!AZ!!! 2x 263 a podla mna by bolo dost podstatne dat sem nejaku tu vzacnu foto Hoehronca s 350 pretoze par krat bolo tak ze sla 350 :381:

Brezno
Príspevkov: 2878
04.08.2009 18:49 04.08.2009 18:49
Re: Rýchlik HOREHRONEC odchádza… I.diel

O nom sa raz budu rozpravat velke pribehy :papa: