Novinky, články, reportáže
Niekoľko dní trvajúce inverzné počasie predvianočného týždňa je pre mňa výzvou na návštevu „Mekky“ slovenských i českých železničných fotografov – Štrby. Súčasťou prípravy na fotovačku je samozrejme obtelefonovanie kamarátov z Liptova. Podľa ich meteorologických pozorovaní sa Štrba nachádza nad inverziou. A tak teda v sobotu 22.12.2007 vstávam ráno krátko po štvrtej do mrazivého rána (na druhý pokus ale predsa) a zahajujem presun na Liptov. Tentokrát som sa rozhodol „povenovať sa“ nie úseku trate po dva kilometre na každú stranu od štrbskej stanice, ale miestu inému : okoliu Važca a vstupu do úžiny Bieleho Váhu. Tieto miesta už čoskoro (pri súčasnom tempe niekedy okolo roku 2316) padnú za obeť koridorizácii, a preto je celospoločenskou potrebou ich zadokumentovanie.
.... a tak aj bolo. Osobáku som pekne zakýval ešte z Excelsiora, a pokiaľ som chcel stihnúť IC 501 „Kriváň“ na jednom peknom mieste čaká ma 
Prvé dnešné dvojičky 131 066 (+ 065)
EC „Košičan“ (151.011) v zastávke Važec (v pozadí posledné vagóny R 601 „Váh“)
Prekrásna rakaňa 183.042 zohriala moju skrehnutú dušu (škoda že nie aj telo).
Na postrku 183.043 (už sa len vezie).
Zelený peršing poteší (163.106)
Prekrásna panoráma Važca. A k tomu 131.047 a 131.048 s nákladom.
Do služby sa hlási opäť 183.042. Tentokrát tlačí.
Prebohatá úroda nákladiakov končí okolo obeda. Posledný pred prestávkou vezú 131.044 a 131.043
„rýchla dvojka“ s klimatizáciou a s „Liptovom“ sa spúšťa Liptovom.
R 603 „Čingov“ 363.135
Celé dopoludnie som pokukoval po jedno nádejnom fotofleku, ktorý mal však jednu chybu. Ležal na druhej strane Bieleho Váhu, a nikde žiadna lávka, anilen spadnutý strom. Po podrobnejšom prekúmaní situácie som však zistil že možné prístupy sú dva : jeden naokolo v dĺžke cca
„Mladica“ sa vracia do Blavy s IC 404 „Tatran“
Tesne pred zamrznutím sa mi podarilo ešte cvaknúť náklad s 183.039 na čele......
Západ slnka vo Važci.
jožo pilko 2007
|
|||
Kiežby počasie bolo trochu počuvnejšie, bez hmly. |
|
|||
|
|
|||
