Dnes je: 28.03.2024 Meniny má Soňa
Používateľov online: 89 Používateľov v sekcii
Články a reportáže: 2
Registrovaných: 0 Anonymných: 89 Viac ...

Novinky, články, reportáže

Autor: : Duko
Dátum zverejnenia: 15.12.2008 0:00:00
Zobrazení : 4022

 Pri výbere fotografií pre historickú galériu sa mi dostal do rúk negatív z roku 1993. Opatrne som ho rozvinul, nastavil proti svetlu a v tichosti pozeral, čo sa na ňom skrýva. Jednoznačne veci, ktoré sa zdajú, že boli len pred pár týždňami, ale ktoré sa viac už opakovať nebudú... 15 rokov – je to málo, či veľa? Ťažko na to odpovedať, ale pri pohľade na fotografie človek zistí, že asi veľa, nakoľko sa v každom políčku negatívu ukrýva neopakovateľná história. Nikto sa nepozastavuje, ako je jednotlivý záber spracovaný, ale na to, čo je v ňom...



350.011 R 570


240.142 so súpravou na Prievidzský rýchlik


V tomto období som vnímal železnicu ešte ako nemennú klasiku. Bratislavské gorily jazdili čisté s bratislavskými čatami do Prahy, pražské 362 či přerovské 363 patrili k samozrejmosti bratislavských spojok. Blížil sa však historický zlom, rušne nemali na čelách žiadne logo a možno povedať, že sa čakalo len na zmenu grafikonu...



Túlal som sa vo voľnom čase s brašňou vážiacou temer osemnásť Kg po Bratislavských spojkách a mal som svoje vlaky, na ktoré som rád čakal. Istropolitan ma vždy lákal. Od Prahy do doviezla naša gorila a z Nového mesta vozila vždy, ako sme vravievali, poštu, v opačnom smere to bol niektorý z pražských peršingov. Nezabudnuteľné boli chvíľky pri odchode z práce, keď som sa na chvíľku zastavil na moste „pri skale“ a sledoval, ako jazdil jeden vlak za druhým... Fotoaparáty nepoznali zoom a tak si bolo treba vyberať objektívy s pevným ohniskom. Tieto obrázky boli fotené "dlhým sklom" 300mm na Pentacon-six (6x6) na ktorý som mal redukciu, aby sa dal používať aj s Prakticou na kinofilm. Čo potom nie vždy vyšlo....



350.002 s "Gabikou"


Hýčkaná brnenská 230.102 na súprave z Rače.


Ešte Bratislavská 240.114 s osobákom do Štúrova.


363.179 s R Spišan

Staré, dlhoročné ČSD sa nenávratne stalo minulosťou a vznikli dve nové spoločnosti – ŽSR a ČD. Bol to prvopočiatočný, možno povedať chaos, nakoľko si každá železničná správa začala chrániť svoje výkony, čím len minimum vlakov jazdilo zo Slovenska do Čiech a opačne bez preprahu. V spomienkach sa vynára pohľad na posledný expres Vyšehrad z Bratislavy do Prahy, ktorý viezla najkrajšia bratislavská gorila 350.004, na ktorej čele boli nezabudnuteľné slová – Dnes ideme naposledy...


Ešte foto na pamiatku a v rámci odpočinku rýchlo na premiéru filmu Kurvahoši......


350.006 a posledné foto na poslednej ceste do Prahy


Časy, kedy sa už striedali rušňovodiči v Breclavi. "Mazda" vykúka spoza rohu.


Turnusovo som jazdil do Břeclavi, vtedy na mojej nezabudnuteľnej „Mazdičke stodvadsaťjedničke“, kde v čase medzi vlakmi som so záujmom sledoval dianie v tejto veľkej stanici, ktorá mala vždy nádych nostalgie a vždy vzbudzovala určitý, neviem prečo, rešpekt. Prešiel som vždy na druhé nástupište, čakal na rýchlik z Prahy, aby som si s kolegami prehodil niekoľko viet, či len tak sa navzájom pozdraviť. Meridian, Balt Orient, Istropolitan... sú vlaky, ktoré nenávratne na pražskom ramene skončili a ktoré mi pri spomienkach na břeclavskú stanicu nejako chýbajú...



Mazda so súpravou na BNM


Břeclavské depo sa začínalo "modrať" mašinkami v pôvodných farbách


A konečne aj čmeliaky v zelenom...


Ku prototypom začali pribúdať sériové kusy


Ktoré pomaly začali nahrádzať pôvodné "ponorky"

Pri týchto spomienkach sa v človeku vynára smútok či nostalgia. Prežili sme niečo, čo bolo pekné a nezabudnuteľné. Ľudia mali k sebe nejako bližšie, pri striedaní rušňových čiat vládla vždy dobrá nálada, mašinky poslúchali a ľudí okolo nich práca bavila. Prísť do práce trošku skôr a vyčistiť si svoj rušeň, na ktorom strávil jeho pán pol života...to bola samozrejmosť...



Zato sa však začala rozbiehať nostalgia. Vznikali cestovky, ktoré ponúkali destinácie pre západných susedov spojené s kusom exotiky zamerané na prírodné krásy či objavovanie pivovarov ako v tomto prípade do Hurbanova cez Komárno.



475.196 na ceste do Komárna. Vrakuňa

Čo sa dá robiť, život ide stále dopredu a časy, ktoré boli trebárs len pred 15 rokmi, sú už naozaj nenávratne preč. Myslím si, že by bolo škoda ich nechať len na negatíve a tak aspoň touto cestou ukazujem, ako to bolo 15 rokov dozadu...




©Železnica.railnet.sk´2008; Duko

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
Príspevkov: 23
15.12.2008 1:49 15.12.2008 1:49
Re: 15 rokov dozadu......

Ked citam tento clanok tak lutujem ze som sa o zeleznicu nezacal zaujimat skor :381:

Administrátor
Príspevkov: 14378
15.12.2008 1:58 15.12.2008 1:58
Re: 15 rokov dozadu......

Duko,

máš pravdu , ludia mali k sebe akosi bližšie a aj nálada bola lepšia.

Alekšince
Príspevkov: 7383
15.12.2008 11:32 15.12.2008 11:32
Re: 15 rokov dozadu......

Nechcem byť zlým prorokom, ale keď to takto pôjde s nami ďalej, niečo veľmi zlé sa prevalí a ľudia budú nútený mať k sebe bližšie a možno bude časom aj lepšia nálada.. :papa:

Břeclav
Príspevkov: 102
15.12.2008 14:56 15.12.2008 14:56
Re: 15 rokov dozadu......

Naozaj veľmi dobrý článok. Já sem sa o železnicu začal zajímat pred dvoma rokmi no pred tými patnásti som ešte ani nebol na svetě :super:

TT
Príspevkov: 7738
15.12.2008 15:17 15.12.2008 15:17
Re: 15 rokov dozadu......

jáj parádne spomienky...až som sa zlakol že to ja s tými "maturitnými" fúzami a bielymi gacami....ale našťastie som pásilové tričko nemal...

jáj kde sú tie krásne časy keď to stálo aspoň za hovno

Príspevkov: 91
16.12.2008 21:46 16.12.2008 21:46
Re: 15 rokov dozadu......

Hezká vzpomínka !
Ten rok 1993 byl velkým předělem - skončilo jím taky docela zajímavé období mezi pádem starého režimu a úplným rozpadem federálu a Dukovy snímky o mnohém z té doby vypovídají.

Príspevkov: 1011
17.04.2009 7:20 17.04.2009 7:20
Re: 15 rokov dozadu......

špica :super: