Novinky, články, reportáže
Dnes, 13.septembra 2008, sa Zvolen stal opäť hlavným mestom historických hnacích vozidiel. Tradičná predjesenná železničná akcia, ktorá sa bez nadsadenia, Zvolenčanom opäť podarila, mala okrem tradičných súťaží aj jednu významnú udalosť v podobe dieselového rušňa. Nepredbiehajme však a začnime pekne po poriadku.
Na tohtoročnú akciu sme sa tešili a pripravovali podobne ako ostatní fanúškovia. Čakali sme len, kedy bude konečne september „trinásteho“ a zídeme sa v opojení pary, dymu... V dnešné ráno sme sa vybrali do Zvolena krátko po šiestej hodine rannej, aby sme boli prítomní už pri prípravách v depe Zvolen. Pri zadnej točni to bolo zanedlho ako v mravenisku. Rušňové čaty nenechávali nič na náhodu a svedomito pripravovali svoje „parné tátoše“ , nakoľko verili, že práve ich mašinka bude tá najlepšia, najrýchlejšia a rušňová čata najšikovnejšia. Ako to však pri každejsprávnej súťaži býva, víťaz je len jeden. Samotný zahajovací ceremoniál začal o jedenástej hodine, keď po vystúpení mažoretiek sa udiala dlho očakávaná a utajovaná akcia. Na zadnej rotunde na trinástej koľaji sa pomaly zdvíha brána a za piskotu parných rušňov na slnkom zaliatu točňu vchádza jasnočervená krásavica vyrobená v Turčianskych strojárňach Martin – rušeň T 466.0253. S kľudom povieme, že sa jednalo o zlatý klinec programu v depe Zvolen a naozaj sa niektorým pamätníkom natlačila slza do oka... Ďalším bodom programu bolo nasadenie vrútockej „šlachtičnej“ 475.196, ktorá sa ukázala vo svojej plnej kráse a sile na čele pravidelného vlaku Zr 1802. Každý jej veľmi veril, nakoľko tento vlak viezla sama v úseku Kriváň – Zvolen, vlaková 754.036 sa musela uspokojiť len s odvezením požiarneho vlaku do Zvolena.
Hlavné preteky a súťaž sa konali poobede v priestoroch zvolenskej nákladnej stanice pod záštitou samotného ministra dopravy pošt a telekomunikácií Ľubomíra Vážneho.Súťaž prebiehala v tradičných disciplínach: šprint, pivo na spojnici, anglická pošta, presnosť a dáma na koľajniciach.
Prvenstvo si zaslúžene vybojovali Zvolenčania na Malom Býčkovi. Druhá - veľmi tesne im dýchala na chrbát Žofinka 310 433. Na treťom mieste skončila Luxemburgská Energia.
Táto akcia tradičnepozdvihuje prácu personálu a jednotlivých klubov, ktoré predvádzajú svoj um a šikovnosť pri obsluhe týchto parných krásavcov.Prajeme im veľa trpezlivosti, času i prostriedkov pri údržbe v týchto neľahkých časoch, aby sme sa mohli ešte dlho spoločne tešiť z umenia starých remesiel.
Ďakujeme! Takže - Sláva víťazom, česť porazeným a o rok všetci dovidenia!
©zeleznica.railnet´2008 Duko, Palo, pilkus, Jano
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
