Dnes je: 26.09.2022 Meniny má Edita
Používateľov online: 72 Používateľov v sekcii
Články a reportáže: 3
Registrovaných: 0 Anonymných: 72 Viac ...

Novinky, články, reportáže

Autor: : Andy
Dátum zverejnenia: 27.05.2014 0:00:00
Zobrazení : 4346

Prvá jazda ČD Railjetu

V utorok 6. mája bol dňom, kedy česká železnica prežila ďalší zo zlomových okamihov v osobnej železničnej doprave. V tento deň sa po prvý krát s cestujúcimi na trať vybrala nová netrakčná jednotka ČD Railjet.


O tejto udalosti sa veľmi veľa už popísalo, my Vám teda prinášame krátku fotoreportáž z prvej jazdy, tak ako ju Andy a Tomáš zdokumentovali a zachytili na celej ceste z Prahy až po Břeclav.

Pre celkové doplnenie však uvedieme najprv celú tlačovú správu Českých dráh, a.s. :

ČD railjet zahajuje zkušební provoz s cestujícími

První souprava ČD railjet dnes oficiálně zahájila zkušební provoz s cestujícími. První pravidelný spoj, na kterém souprava ČD railjet vyrazila na premiérovou cestu, byl vlak IC 571 Zdeněk Fibich z Prahy hlavního nádraží do Břeclavi. V příštích dnech potkají cestující jednotku ČD railjet na spojích IC 572 / 573 Brněnský drak Brno hl.n. (odj. 6:39 hod.) – Praha hl.n. (příj. 9:21 hod. / odj. 16:39 hod.) – Brno hl.n. (příj. 19:19 hod.). Od poloviny června plánují České dráhy již mezinárodní zkušební provoz ČD railjetu na vlacích EC 72 / 73 Smetana a EC 74 / 75 Franz Schubert. Od prosince spojí soupravy ČD railjet a ÖBB railjet Prahu, Brno, Vídeň a Graz v pravidelném dvouhodinovém intervalu.

Díky zavedení railjetů posilují České dráhy svou pozici na poli mezinárodní dálkové dopravy a český národní dopravce se tak zapojuje do mezistátní sítě rychlých a komfortních vlaků, na kterou se přímo napojí v nově vzniklém přestupním uzlu Vídeň hlavní nádraží. Z této spolupráce profitují především cestující, kteří mohou využívat nejmodernější typ vlaků také ve vnitrostátní přepravě mezi Prahou, Pardubicemi, Brnem a Břeclaví.

„Cestujícím jsme dnes předali do užívání první zcela nový vlak pro dálkovou dopravu, který představuje vedle mnoha technických novinek především novou kvalitu cestování. Klimatizace, informační systém, restaurace, bezbariérové úpravy pro vozíčkáře, to jsou již automatické součásti mnoha našich vlaků, ale zde nabízíme zákazníkům i další nové služby a vylepšení,“říká předseda představenstva a generální ředitel Českých drah Daniel Kurucz a dodává konkrétní příklady: „Obchodní cestující mohou využít pohodlí nové třídy business s komfortními polohovatelnými křesly. Rodiny s dětmi zase ocení vyhrazená místa v blízkosti dětského kina. V jejich sousedství je zároveň prostor na uložení kočárků. Myslíme také na cyklisty, což u podobných rychlovlaků nebývá obvyklé. Railjet je díky tomu mezi Prahou a Brnem dobrou alternativou nejen k autobusu, ale dokonce k osobnímu autu. Kvalita a rychlost vlaků na této trati je dnes na evropské úrovni a vlaky railjet tuto skutečnost jen potvrzují.“

„Dnešní zahájení zkušebního provozu rychlovlaku railjet posouvá realizaci kontraktu, mezi Českými drahami a společností Siemens, do další fáze. Českým zákazníkům přinesou railjety moderní cestování na železnici ve standardu, na který jsou zvyklí cestující v západní Evropě. Zbylých šestsouprav rychlovlaků railjet by se na české železnici mělo objevovat postupně do konce letošního roku. Na konstrukčním řešení vysokorychlostních vlaků railjet se podílí i český tým z vývojových center Siemens v Praze a Ostravě,“říká Roman Kokšal, ředitel dopravních divizí společnosti Siemens.

Moderní soupravy ČD railjet nabídnou svým cestujícím vysoký komfort a rychlejší cestování. Doba jízdy se zkrátí mezi Prahou a Vídní ze současných 4 hodin a 45 minut na přibližně 4 hodiny a 10 minut. Po dokončení modernizace několika úseků trati v České republice se plánuje zkrácení cestovní doby také mezi Prahou a Brnem. Z Prahy do Vídně se pak bude cestovat za méně než 4 hodiny.

Soupravy ČD railjet nabídnou svým cestujícím například tyto služby a výhody:

· komfortní oddíl business s polohovatelnými křesly;
· místa 1. třídy s koženými polohovatelnými sedačkami a sklopnými nebo rozkládacími stolky;
· místa 2. třídy v leteckém uspořádání za sebou nebo proti sobě, se sklopnými nebo rozkládacími stolky;
· elektrické zásuvky 230 V pro napájení drobné elektroniky cestujících, např. notebooků, mobilních telefonů, tabletů a dalších zařízení ve všech vozech vlaku;
· vlakový restaurant s bohatou nabídkou jídel a nápojů;
· v 1. třídě a v třídě business donášku jídel a nápojů z restauračního vozu na místo cestujících, ve 2. třídě nabídku občerstvení z minibaru;
· místa pro vozíčkáře včetně upravené bezbariérové toalety;
· dětské kino a vyhrazená místa pro cestující s dětmi včetně místa pro odstavení kočárků;
· místa pro přepravu6 jízdních kol;
· bohatě dimenzované odkládací plochy pro zavazadla;
· moderní audiovizuální informační systém s displeji LCD a elektronický rezervační systém;
· klimatizované prostředí;
· tlakotěsné provedení vozové skříně, která omezuje nepříjemné náhlé změny tlaku při vjezdech do tunelů nebo míjení dvou vlaků;
· široké bezbariérové mezivozové přechody bez dveří.

ČD railjet o 7 vozech má celkem 442 míst k sezení, z toho 6 v třídě business a 42 v 1. třídě. Souprava může jet rychlostí až 230 km/h, její délka bez lokomotivy je 185 metrů a hmotnost 350tun. Vlaky railjet dnes obsluhují mezinárodní linky mezi Maďarskem, Rakouskem, Švýcarskem a Německem. Od prosince 2014 se mezi tyto země přidá také Česká republika.

České dráhy letos oslavují 175 let drážní dopravy. První trať byla otevřena z Vídně do Břeclavi 6. června 1839 a 7. července 1839 byl slavnostně zahájen provoz vlaků z Vídně až do Brna. Zcela nové soupravy ČD railjet míří na tuto naší nejstarší trať právě v jubilejním roce2014. České dráhy, a.s., jsou pokračovatelem již 175leté tradice a přímým nástupcem bývalých drážních společností.

Mgr. Petr Šťáhlavský
tiskový mluvčí ČD
T: 972 522 004
hot-line tiskového oddělení ČD pro mimořádnosti: 724 977 822, >>odkaz (E-mail)<<

generálny riaditeľ Českých dráh , Ing. Daniel Kurucz, a Ing. Roman Kokšal zo Siemens CZ, slávnostne pripíjajú pred prvou jazdou českého Railjetu

generálny riaditeľ Českých dráh , Ing. Daniel Kurucz, a Ing. Roman Kokšal zo Siemens CZ, slávnostne pripíjajú pred prvou jazdou českého Railjetu

po slávnostnom prípitku začína prezentácia jednotky

po slávnostnom prípitku začína prezentácia jednotky

RJ 571 zobrazený na elektronickej tabuli vozňa Railjetu

RJ 571 zobrazený na elektronickej tabuli vozňa Railjetu

medzi hosťami bol aj známy televízny moderátor a fanúšik železnice pán Eduard Hrubeš

medzi hosťami bol aj známy televízny moderátor a fanúšik železnice pán Eduard Hrubeš

pohľad na celé slávnostné zahájenie prevádzky od čela riadiaceho vozňa jednotky

pohľad na celé slávnostné zahájenie prevádzky od čela riadiaceho vozňa jednotky

pohľad na celú prvú netrakčnú jednotku ČD Railjet stojacu pri 1. nástupišti

pohľad na celú prvú netrakčnú jednotku ČD Railjet stojacu pri 1. nástupišti

žabací pohľad na riadiaci vozeň českého Railjetu

žabací pohľad na riadiaci vozeň českého Railjetu

informačná tabuľa vo vozni Railjetu

informačná tabuľa vo vozni Railjetu

milá a usmievavá hosteska pri súprave Railjetu

milá a usmievavá hosteska pri súprave Railjetu

stretnutie dvoch vlajkových vlakových lodí Českých dráh: Railjetu a Pendolína na pražskom Hlavním nádraží

stretnutie dvoch vlajkových vlakových lodí Českých dráh: Railjetu a Pendolína na pražskom Hlavním nádraží

pohľad z druhej triedy do druhej triedy: teda z Railjetu do Pendolína

pohľad z druhej triedy do druhej triedy: teda z Railjetu do Pendolína

stanica Pardubice hl.n.: Railjet vzbudzoval veľkú pozornosť nielen laickej cestujúcej verejnosti

stanica Pardubice hl.n.: Railjet vzbudzoval veľkú pozornosť nielen laickej cestujúcej verejnosti

stanica Pardubice hl.n.: každý kto mohol a chcel, snažil sa prvú jazdu tejto krásnej jednotky zdokumentovať

stanica Pardubice hl.n.: každý kto mohol a chcel, snažil sa prvú jazdu tejto krásnej jednotky zdokumentovať

RJ 571 Zdeněk Fibich prichádza do stanice Pardubice hl.n.

RJ 571 Zdeněk Fibich prichádza do stanice Pardubice hl.n.

miestopisná fotografia zachytávajúca prvý ČD Railjet po prvý krát s cestujúcimi v Pardubiciach hl.n.

miestopisná fotografia zachytávajúca prvý ČD Railjet po prvý krát s cestujúcimi v Pardubiciach hl.n.

prechod medzi vozňami súpravy je tlakotesný, odhlučnený

prechod medzi vozňami súpravy je tlakotesný, odhlučnený

detail digitálneho rezervačného systému

detail digitálneho rezervačného systému

zátišie v dvojke, teda pohľad na štvorsedačku v 2. triede

zátišie v dvojke, teda pohľad na štvorsedačku v 2. triede

veľkopriestorový pohľad na interiér vozňa 2. triedy jednotky ČD Railjet

veľkopriestorový pohľad na interiér vozňa 2. triedy jednotky ČD Railjet

odkladací priestor pre batožinu

odkladací priestor pre batožinu

sklápacie sedadlá a priestor na prepravu bicyklov

sklápacie sedadlá a priestor na prepravu bicyklov

detský kútik: rozprávka „ A je to!“ s Patom a Matom nesmie chýbať

detský kútik: rozprávka „ A je to!“ s Patom a Matom nesmie chýbať

pohľad na časť vozňa 1. triedy

pohľad na časť vozňa 1. triedy

veľkopriestorový pohľad na vozeň 1. triedy jednotky ČD Railjet

veľkopriestorový pohľad na vozeň 1. triedy jednotky ČD Railjet

najvyššie pohodlie Premium triedy

najvyššie pohodlie Premium triedy

veľkopriestorové usporiadanie sedadiel Premium triedy

veľkopriestorové usporiadanie sedadiel Premium triedy

milá, príjemná a hlavne profesionálna vlaková čata vo svojom služobnom oddieli

milá, príjemná a hlavne profesionálna vlaková čata vo svojom služobnom oddieli

letom-svetom, momentka počas jazdy pohľadom z nástupných dverí 1. triedy

letom-svetom, momentka počas jazdy pohľadom z nástupných dverí 1. triedy

milá obsluha z reštauračného vozňa

milá obsluha z reštauračného vozňa

RJ 571 po zastavení v Brne hl.n., vzbudzoval náležitú pozornosť, na vlak sa prišlo pozrieť aj vedenie tamojšieho DKV

RJ 571 po zastavení v Brne hl.n., vzbudzoval náležitú pozornosť, na vlak sa prišlo pozrieť aj vedenie tamojšieho DKV

symbióza dvoch Railjetov: stretnutie toho skutočného s tým vytlačeným v časopise

symbióza dvoch Railjetov: stretnutie toho skutočného s tým vytlačeným v časopise

vytúžená stošesťdesiatka

vytúžená stošesťdesiatka

Správna otázka pred cieľovou stanicou: Máte všetky svoje veci?

Správna otázka pred cieľovou stanicou: Máte všetky svoje veci?

Břeclav – konečná prvej jazdy: žabací pohľad na vlak po príchode

Břeclav – konečná prvej jazdy: žabací pohľad na vlak po príchode

Břeclav: celkový pohľad na jednotku v konečnej stanici

Břeclav: celkový pohľad na jednotku v konečnej stanici

počas posunu na bratislavskom zhlaví sa stretol prvý ČD Railjet a súkromný nákladný vlak s čiernou vdovou E 189-158

počas posunu na bratislavskom zhlaví sa stretol prvý ČD Railjet a súkromný nákladný vlak s čiernou vdovou E 189-158

čelovka počas posunu ČD Railjetu na bratislavskom zhlaví

čelovka počas posunu ČD Railjetu na bratislavskom zhlaví

pohľad z druhej strany počas posunu ČD Railjetu na bratislavskom zhlaví

pohľad z druhej strany počas posunu ČD Railjetu na bratislavskom zhlaví

záber ako keby traťovej fotografie, v skutočnosti však ide o momentku počas posunu prvého ČD Railjetu v stanici Břeclav

záber ako keby traťovej fotografie, v skutočnosti však ide o momentku počas posunu prvého ČD Railjetu v stanici Břeclav

taurus 1216.233 sunie súpravu ČD Railjetu na odstavnú koľaj

taurus 1216.233 sunie súpravu ČD Railjetu na odstavnú koľaj

prvý ČD Railjet už po odstavení na odstavnej koľaji v stanici Břeclav, v pozadí odstavený plecháč a herkules Adria

prvý ČD Railjet už po odstavení na odstavnej koľaji v stanici Břeclav, v pozadí odstavený plecháč a herkules Adria

čierna vdova E 189- 158 posunuje vedľa odstaveného ČD Railjetu

čierna vdova E 189- 158 posunuje vedľa odstaveného ČD Railjetu

strážnou službou strážená prvá jednotka ČD Railjet odpočíva do nasledujúceho dňa v stanici Břeclav

strážnou službou strážená prvá jednotka ČD Railjet odpočíva do nasledujúceho dňa v stanici Břeclav

Text:ČD, a.s., Andy
Foto: 1-13 Tomon, 14 - 43 Andy

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
Príspevkov: 504
27.05.2014 11:22 27.05.2014 11:22
Re: Prvá jazda ČD Railjetu

Výborne zdokumentované, ale ja tomu Railjetu neviem prísť na chuť jednoducho. Mňa neoslovilo vôbec nič v tomto článku na jazdu práve týmto ,,zázrakom,, . Radšej by som stále volil iný druh vlaku. Stále by mi bola pohodlnejšia druhá trieda rýchliku ZSSK,a.s. - Bdghmeer v dobrom tech. stave. Dôvodom je oddielová časť aj veľkopriestorová (využívam oddiel) + stolík, zásuvka, dobré závesy, sedačky spolu a dá sa aj ľahnúť. Svetlo sa dá dať do medzi-polohy a úplne vypnúť. Jednoducho premium class je pre mňa Bdghmeer ZSSK,a.s. Nevšimol som si stolík pri tej najvyššej triede, ako je to tam riešené ? Čo sa týka ČD Bbdgmee, ten už je na tom horšie. Neviem koho napadlo drevené operadlo na ruky, sedadlá s medzerou a svetlo + klíma na tlačítka, teda medzipoloha nehrozí a núdzovka svieti furt a ešte je to podstatnejšie uvrešťané.

Príspevkov: 69
27.05.2014 21:24 27.05.2014 21:24
Re: Prvá jazda ČD Railjetu

Mňa RailJet oslovil, výborná reportáž, Andy super spracované :) určite sa týmto vlakom chcem zviesť! Ja zase na rozdiel od XXX nepotrebujem vo vlaku obývačku :) a predsa len doba jazdi su necelé 4 hodiny. tolko nové notebooky a tablety bez elektriky vydržia, jedine s čím by som súhlasil je svetlo. Inak ma railjet u mna + a *****, mať takéto vlaky aj na Slovensku tak by sa úroveň cestovania posunula o veľa vyššie :)