Stránka venovaná železnici, fotografiám a zaujimavostiam zo sveta železnice

Začiatkom nového roka som sa vybral na mnohým z nás známe miesto posledného odpočinku, do areálu DKV Česká Třebová. Na tomto mieste skončili svoj železničný život stovky hnacích vozidiel.

Pred pár rokmi som tiež priniesol reportáž z tohto „železničného cintorína“, kde som sa po niekoľkých rokoch opäť vrátil.
To, čo zachytil objektív môjho fotoaparátu, Vám prinášam v nasledujúcich dvoch častiach článku.
V najbližšom období by do Českej Třebovej malo prísť na fyzickú likvidáciu a zošrotovanie asi 100 rôznych lokomotív, ktoré patrili českému Cargu a ktoré budú kvôli nadbytočnosti a z ekonomických dôvodov práve na tomto mieste rozložené na prvočinitele.
Tieto rušne však od dcéry ČD Cargo odkúpila matka České dráhy, ktorá tieto vozidlá bude likvidovať na vlastné náklady, samozrejme, že so ziskom.
Po dlhšom období nečinnosti tak opäť dochádza k pôvodnému využívaniu priľahlého areálu depa – šrotovaniu železničných vozidiel.

Pozývam Vás na prvú časť prechádzky po tomto smutnom mieste:

Sudetská rotunda a točňa:
Historickou zaujímavosťou je skutočnosť, že počas druhej svetovej vojny bol areál lokomotívneho depa – výhrevne Česká Třebová rozdelený do dvoch štátov. Práve totiž viedla hranica Protektorátu Čechy a Morava a Sudetov, ktoré po Mníchovskej dohode boli pričlenené ku III. Ríši. Práve východná časť depa patrila Deutsche Reichsbahn.

Dnes sa východná rotunda a točňa využíva na opravu motorových vozňov a pred točňou sú odstavené buď zrušené, alebo záložné, dlhodobo odstavené, deponované alebo nadbytočné vozidlá.

pohľad na prvú štvoricu pred točňou: 810.056, 111.019, 749.257, 111.011

bližší pohľad na túto trojicu: 111.019, 749.257, 111.011

na vedľajšej koľaji stáli 810.518 a za nimi dvojica 750.308 a 750.042, vľavo vykúka 163.250

najbrtia 810.617 pod vodárenskou vežou

odstavený 163.250 neďaleko vodárenskej veže

odstavená 742.259

čelá bohumínskych okuliarnikov 750.042 a 750.308, ktoré sú pre nadbytočnosť odstavené pred sudetdskou točňou

takto vyzerajú nadbytočné okuliarniky ...

anonymná 742... asi tiež nikomu v prevádzke nechýba

Nie sme vraky, sme len nepotrebné....

červená budějovická bardotka 749.252 čaká smutne na svoj osud

bočný pohľad na konvoj zrušených nadbytočných bardotiek radu 749

nadbytočná táborská unifikovaná bardotka 749.100 – ešte v polovici minulého roka svižne chrochtala na rýchlikoch do Českých Budějovíc, dnes tu stojí mŕtva....

pohľad na ďalší rozmanitý konvoj vozidiel čakajúcich na svoj osud

pohľad na konvoj nadbytočných bardotiek, prvá v poradí ex táborská 749.051

v susednom konvoji sa nachádzala aj prvá sériovo vyrobená striedavá žehlička, modrá 210.002

za ňou pôvodom poľská malá posunovacia mašinka / PKP ich malo označené ako SM03 /

ďalšou v poradí bola slepá bardotka 749.261

zelené a červené, dve kabíny zo zrušených okuliarnikov

ďalšia anonymná zrušená 742

aktuálny stav pôvodnej olomouckej jednotkovej bobiny 141.009, ktorá trpí silnou dermatózou náteru

zrušená žehlička 110.027, donedávna ešte odstavená v PJ Vršovice

veľmi to smutný pohľad na vybrakovanú jednotkovú bobinu 141.054. Keď sa tak na ňu pozerám, nemohli z nej v Olomouci urobiť pomník? Však lak má polyuretanový, a zachovalý....mohli

pohľad na tento smutný konvoj zhora

tak takto končia žabotlamy, otvorená tlama, alebo skôr vyrabovaná skriňa VN

ťažko posprejovaná žabotlama 452.014 svoju prímestskú pražskú linku už nikdy neodvezie...

V druhej časti budeme pokračovať v ďalšej časti fotografickej prechádzky po šrotovisku v Českej Třebovej.

Text a foto: Andy