Dnes je: 25.04.2024 Meniny má Marek
Používateľov online: 103 Používateľov v sekcii
Články a reportáže: 7
Registrovaných: 0 Anonymných: 103 Viac ...

Novinky, články, reportáže

Autor: : Patak33
Dátum zverejnenia: 08.01.2012 0:00:00
Zobrazení : 3327

Koniec roka na TREŽ bol smutný , skepticky sme sa lúčili s dopravcom ZSSK na úzkorozchodnej elektrifikovanej trati T Teplá- T. Teplice.


A máme tu nový rok s prezentačnou jazdou na TREŽ, s novým súkromným dopravcom, ktorý si hľadá cestičky k potencionálnym cestujúcim na tejto historickej trati.

Dňa 1.1.2012 sa konali tri obojsmerné jazdy električky.

Na prekvapenie boli všetky jazdy obsadené. Prvá jazda bola obsadená nadšencami železníc a čakajúcimi výletníkmi. Ďalšie jazdy už boli obsadené aj cestujúcimi, ktorí sa o akcii dozvedeli s médii ako aj náhodnými cestujúcimi od vlakov.

Posledná jazda z T. Teplíc bola dokonca natlačená , jazdu využili aj silvestrovský turisti na ceste domov k prípojom v Trenč. Teplej, ktorí v tom čase využili jediný prípoj k vlakom, kedže autobusy SAD do stanice v Trenč. Teplej v podstate nezachádzajú.


Na moje prekvapenie, sa táto akcia mimoriadne vydarila. Dokonca sa strojvedúci, po poďakovaní cestujúcim cez mikrofón zo stanovišťa dočkal potlesku a poďakovania.































Takže naša TREŽka, prajeme Ti veľa zdaru v roku 2012.

S pozdravom Patak33
Tabak Pavol

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
Príspevkov: 11053
08.01.2012 13:07 08.01.2012 13:11
Re: Novoročná jazda na TREŽ

Teplianskou železničiarskou lahôdkou bola vždy električka do Trenčianskych Teplíc. Prosím pekne, kto mal v tých časoch električku? Bratislava, Košice, Poprad a -- Trenčianska Teplá. Lebo nech už naša električka mala hocako svoj zmysel v Tepliciach, zakorenená bola v Teplej. Tam nadväzovali koľajové nitky na celý svet, tam bol generátor a pri ňom pám Milučký a alebo pán Richter, bez ktorých sa električky nemohli hýbať, tam chodili električky spávať.
Električku nevypravoval výpravca s "palacinkárňou", ale sprievodca, ktorý len čo vybavil v dopravnej kancelárii dopravné formality (hodina a minúta vypravenia, križovanie s protielektričkou a podobne) nastúpil na schody vlečniaka. Jednou rukou sa držal zábradlia, druhú vystrkoval vysoko vztýčenú ako pred povelom na odpaľovacej rampe. Posledný raz skontroloval, či je všetko v poriadku, a potom sonórne, aby bolo počuť , vypravil : hó-to-vó! Nato strojvodca zaklinkal nožným zvončekom a zapol pákový reostat čiže kontrolér. A vzápätí sa pomaly išlo - dve zastávky v Teplej, dve zastávky v Tepliciach - a ak bolo treba, napolceste výhybňa pre protismer v Kamanovej. Sprievodca v električke bol teda onakvejší ako tí z vlakov, ktorí vztýčenou rukou museli preukázať poriadok pred odchodom fičúrovi v červenej čiapke a ten potom sám zhrabol celú slávu vypravenia vlaku. Preto si ľahko predstaviť to infarktové pobúrenie, keď ktorýsi miestny štricák zakričal : hó-to-vó a strojvodca zapol po výdatnom zazvonení kontrolér. Nebola tá naša električka rýchlobežka,a tak prekvapený sprievodca na zadnom stúpadle stačil na všetky tieto úkony : najprv otvoril ústa nad tou neslýchanou bezočivosťou, potom spustil vztýčenú ruku, ale to mu už svitlo, že ak také niečo čo len raz dopustí, je po ceremoniáli, po sláve, po poriadku, aj po autorite. Zoskočil, behom prešiel okolo oboch vozňov, vyskočil na predné stúpadlo a kričal :"Stáť! Hneď stáť!" A hoci vodič električky stál v železničiarskej hierarchii vysoko nad sprievodcom, poriadok je poriadok, nuž električka po pár metroch zastala. Sprievodca, ešte červený v tvári ako cvikla robil zatiaľ poriadky. Postavil sa tak, aby mal prehľad a vykrikoval :"Kto to povedal, že hó-to-vó!? Čo je hó-to-vó, keď nič nie je hó-to-vó? Povedal som hádam ja, že je hó-to-vó? Len vtedy je hó-to-vó, keď ja poviem hó-to-vó." Potom prešiel ešte raz okolo oboch vozňov, vystúpil na stúpadlo celkom vzadu, zdvihol ruku, ešte raz sa obzrel, urobil dramatickú pauzu a zahlásil :Hó-to-vó! Zvonček zazvonil - ale ďalší sled sme už opísali.

Vladimír Chmelár, Na pravom brehu boli Bosoráky, Osveta 1983


Administrátor
Trenčianske Teplice
Príspevkov: 1818
08.01.2012 13:30 08.01.2012 13:30
 Re: Novoročná jazda na TREŽ

Tú knihu som si zháňal 2x. Prvýkrát nemala potlačené niektoré stránky a druhýkrát, keď som tú prvú už nemohol nájsť. A v nejakom antikvariáte bola.

Keď nájdem teraz tú druhú, pridám historku, ako šla električka sama do Teplej. :eru:


Príspevkov: 11053
08.01.2012 21:51 08.01.2012 21:51
 Re: Novoročná jazda na TREŽ

"iba" vlečniak. ak sa nemýlim...


Nová Dubnica
Príspevkov: 463
09.01.2012 20:26 09.01.2012 20:26
 Re: Novoročná jazda na TREŽ

tú historku v TT poznáme :bike:


Nová Dubnica
Príspevkov: 463
09.01.2012 13:24 09.01.2012 13:24
 Re: Novoročná jazda na TREŽ

výhybňa pre protismer v Kamanovej
Dovolím si opravu: nie Kamanovej ale Kaňovej

Nová Dubnica
Príspevkov: 463
09.01.2012 14:21 09.01.2012 14:21
Re: Novoročná jazda na TREŽ

>>odkaz (http)<<

Príspevkov: 11053
09.01.2012 20:16 09.01.2012 20:18
Re: Novoročná jazda na TREŽ

patak : alé áno, fšecci víme že je to Kaňová. Ale nenapadlo Ťa po prvé že je to citát z knihy, takže ma opravuješ zbytočne, po druhé že v druhej polovici tridsiatych rokov 20.st.(kedy sa odvíja dej knihy) sa to tam mohlo volať inak ?! Vieš koľko miestnych názvov na Slovensku sa za necelé storočie zmenilo - či už menej alebo viacej výrazne ?! Hm?

A nová dubnica nebola ešte ani nakreslená...


Nová Dubnica
Príspevkov: 463
09.01.2012 20:55 09.01.2012 20:55
 Re: Novoročná jazda na TREŽ

Tak to s tou Novou Dubnicou máš pravdu a za vysvetlenie pôvodného názvu Kaňovej ďakujem, zrejme si musím ešte históriu doštudovať??