Novinky, články, reportáže
S ľútosťou oznamujeme že dňa 10.12.2011nás navždy opustila naša milovaná Električka.
Tak takto už tento raz definitívne končí jedna dlhá história prevádzky TREŽ pod krídlami Slovenských Železníc.
Akýkoľvek pokus o udržanie prevádzky na tejto úzkorozchodnej železnice sa dňom 10.11.2011 končí jej prevádzka. Zmluvy sú podpísané, čaká sa už len na oficiálne odovzdávky ku dňu 12.12.2011, kedy za „pozostalých ŽSR „ ZSSK a.s. odovzdá majetok TREŽ do rúk novému subjektu mimo „železnice“ Jedná sa o akési Združenie – resp. neziskovú organizáciu Obec Trenčianska Teplá a mesto Trenčianske Teplice, ktorá by prevádzkovala železničku spolu so súkromnou spoločnosťou.
Citujem článok uverejnený na internete:
Električka bude iba ako atrakcia pre turistov
Zachovať prepravu po jednokoľajovej úzkorozchodnej trati sa rozhodli miestne samosprávy, tie vyčlenia financie na náklady. Obec Trenčianska Teplá a mesto Trenčianske Teplice plánujú vytvoriť neziskovú organizáciu, ktorá by prevádzkovala železničku spolu so spoločnosťou z Čierneho Balogu. „Požiadali sme o prevod majetku železničky za symbolickú sumu, prebehli rokovania na ministerstve dopravy a Železničnej spoločnosti a čakáme len na podpis,“ konštatuje primátor Teplíc Štefan Škultéty.
Jeho slová potvrdzuje aj Bílek. „Sľúbili sme obciam, že ak sa stanú majiteľmi, tak sa pokúsime udržať železničku pri živote.“ Ako však upozorňuje, nebude to už v doterajšom režime. „Tú dopravu, ktorá teraz funguje, nie sme schopní zabezpečiť, lebo nám štát ani samosprávny kraj nie sú schopní vykryť prevádzkovú stratu. Bez dotácie sa nedá elektrický vlak každodenne prevádzkovať, pretože cestovné je regulované a nepokryje náklady,“ konštatuje Bílek.
Terajší prevádzkovateľ ZSSK a.s. deklaruje že TREŽ je preňho stratová a na zabezpečenie obslužnosti spojov sa jej viac oplatí objednávať autobusovú dopravu.
Ale toto tvrdí aj nový prevádzkovateľ! Takže tento nový prevádzkovateľ, zrejme ani neplánuje využiť elektrickú trakciu a na víkendové jazdy zrejme nasadí dieselový rušeň a k nemu pripojený vagón! Jedine takto môže ušetriť a pokryť náklady na prevádzkovanie tejto železnice.
Z pohľadu financií zrejme majú pravdu, ale s pohľadu histórie prevádzky ktorej vznik sa píše od roku 1909 je to smiešny argument. Veď počas celej histórie prevádzky sme tu mali závažnejšie historické udalosti a krízy ako je tá súčasná. To skutočne muselo takto skončiť??? Je to zrejme zlá politika štátu voči železnici ako takej nielen k TREŽ.
A čo skúsenosti zo zahraničia? Áno z pohľadu zahraničných spoločností v okolitých štátov dajú sa takéto železničky prevádzkovať za podstatné nižšie náklady aj v rukách súkromných spoločností ale ak chcú mať tieto náklady na prevádzku z časti pokryté musia trať aj prevádzkovať a voziť cestujúcich. Teda musí byť grafikon podľa ktorého bude zabezpečená pravidelná preprava osôb, nemôže to skončiť ako „Nostalgická železnica“ na občasné jazdy.
A práve takúto prevádzku sľubuje nové združenie citujem: „Radi by sme organizovali historické jazdy pre kúpeľných hostí, aby električka slúžila cestovnému ruchu,“ doplnil Bílek.
Čítajte viac: trencin.sme.sk/c/6159568/na-prevadzku-elektricky-sa-poskladaju-samospravy.html
Všetkých nadšencov a záujemcov zviesť sa ešte posledný krát, pozývam na posledné jazdy už zoštíhleného grafikonu ktorý končí dňom 09.12.2011 o 16:02 príchodom do Trenčianskej Teplej, kde sa následne v remíze električiek zatvoria vráta za históriou prevádzky na „Železnici“ a začne nová nejasná pod vlajkou nového združenia.
Novému subjektu samozrejme prajeme veľa úspechov a elánu prevádzkovať túto elektrickú železničku aj s električkami so zdvihnutými zberačmi, opretými o trolejové vedeníe pod napätím.
Jedná sa o tieto električky
Poradové číslo Typ elektrických vozňov Rok výroby
1. 411 901 - 2 1950
2. 411 902 - 0 1954
3. 411 903 - 8 1951
Foto z 29.4.2008 nakladanie vagóna na náves pre jazdu na ČHZ
Zima 23.2 2009
Oslavy 100-ročnice trate 25.6.2009
Cukornička 23.11.2009
Foto - Pavol Tabak - 2008, 2009, 2011
PDF - www. crz.gov.sk/index.php?ID=603&doc=328901&text=1 - Kúpna zmluva
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|||||
Re: Budoucnost TREŽ|
|
|||
|
|||||
|
|
|||
|
|
|||
|
|||||
|
|
|||
|
|||||
|
|
|||
