Novinky, články, reportáže
V sobotu 19.11.2011 sa v stanici Trenčianske Bohuslavice objavil rušeň 750 032-5. Dôvodom bola napäťová výluka. Pracovalo sa na trenčianskom zhlaví stanice. Počasie však neprialo. Očakával som, že sa hmla postupne zmenší a počasie vylepší. Pravda však bola iná, postupne sa to ešte zhoršovalo a hmla pribúdala.
Napriek tomu dúfam, že aj tých zopár fotografií urobených za zlého počasia vás zaujme. A priblíži vám jednu obyčajnú pracovnú sobotu chlapov, ktorí nepoznajú víkendy.
Všetko to začalo v Novom Meste nad Váhom. Po informácií o výluke som samozrejme šiel pozrieť na stanicu. V očakávaní, že tu nájdem okuliarniky, či iné dieselové mašinky. Nestalo sa tak. Oslovil som pána výpravcu.Ten ma informoval, že je to čisto len v Bohuslaviciach. A nič iné, len vytláčanie zo stanice.
Tak, som urobil zopár záberov, a pobral som sa do Bohuslavíc. Tu bolo počasie ešte ako tak nádejné.
Ledkový motorák práve dorazil z Myjavy.
Janko, ešte nestihol byť obdarený podobným svetlom ako jeho kolega.
Prichádza osobák od Milana z Trnavy.
Poschoďák, práve ukončil jazdu. Prehodíme svetielka a pôjdeme nazad do Žiliny.
Už svietime na červeno, laminátka sa prebehla po stanici a je na súprave. Tiež ju čaká cesta späť.
A je tu aj 10 min zmeškaný rýchlik. Takto pekne sa pozeralo na stanicu v NMnV.
Nasledovala asi 2 hodinová pauza. Osobná doprava bola preč a " Cargo " - jazdí po ceste a nie po koľajách.
Presúvam sa teda do Bohuslavíc. Už z cesty vidím stáť na zhlaví stanice nezvyčajné vozidlo na tunajšie pomery.
A som tu. Počasie je ešte celkom prijateľné. Zdravím pána majstra, a robím pár záberov. Dúfam, že aspoň jeden bude pozerateľný.
Pán majster má troška čas a tak debatíme a pritom fotím jeho mašinku.
Aj, žaby sú zvedavé, čo za mašinku to tu majú. Hrmoce, dymí, tečie z nej olej, z hlavy jej netrčí ten strašný hák ktorý sa šmýka po drôtoch. Treba ju dobre popozerať čože je to za novinku .
Rýchliku sa podarilo prejsť stanicu bez pomoci. Je čas na osobák. Už ho počujeme pískať, nasleduje rýchly presun do stanice. Aby som stihol zdokumentovať vytláčanie.
A máme tu osobák. Pekne pomaly sa opierame do jeho nárazníkov z tlačíme.
Je potlačené.
1972 .... to som sa ešte 3 roky nachádzal v inom skupenstve, keď táto mašinka už ťažko pracovala. Ale aj tak sme už obaja po záruke.
Pán majster a jeho mašinka musia ustúpiť až na vlečkovú koľaj. Trolejáci nastupujú do boja.
Zdravím vás chlapi. Sobota, nedeľa všetko jedno ......pekne, škaredo .... stále v práci.
Mašinku máme späť a okolo prechádza rýchlik. Ide dole kopcom tak hádam mu to vydá a nebude potrebovať pomoc.
Horšie to môže byť s nákladom, hej vidíte dobre ... nákladný vlak za 3,5 hodiny jediný ktorý išiel okolo ... smutné a na zamyslenie pre pánov z Carga .. či " bratrancova či bratova " kamionová firma .. je prednejšia ?
Zvládol to aj on, prešiel bez pomoci.
Prichádza osobák z NMnV.
A tlačíme.V pozadí sa maká. Bude trošku času tak sa tam pôjdem pozrieť.
Čaká sa na príchod osobného vlaku, a potom späť do práce.
Aj , tu na opačnej strane stanice majú žaby.
Pohľad, ktorý poteší . Aj vlečka zostala zachovaná. 750 032 práve stojí na nej a čaká na osobný vlak z TN.
A máme ho tu. Pekne opatrne sa oprieme a tlačíme.
A je tu rýchlik. Počasie je stále horšie a horšie. Hmla hustne.
Bez komentára ...
Zatiaľ dobojované. Treba sa si dať teplý čaj a troška sa zohriať.
Pán majster, ďakujem za príjemne strávené dopoludnie a som rád, že sme spolu prehodili zopár viet. Znova som sa dozvedel niečo nové o ťažkom, ale peknom remesle, ktoré nikto nerobí preto,lebo dobre platia. Pre väčšinu je to už od detstva koníček, ktorý prerástol v lásku k železnici a mašinkám samotným.
Text a foto: Marian007
