Stránka venovaná železnici, fotografiám a zaujimavostiam zo sveta železnice

Nedávno som sa dostal ku svojmu bohatému archívu a pri jeho preberaní, človek najlepšie zistí ako rýchlo plynie čas. Začal som fotiť na prelome rokov 1993/1994. Samozrejme, že železnicu a veci na nej, najradšej lokomotívy. V tej dobe som bol dosť nahnevaný koncom značky ČSD, ktorá pre mňa osobne v mojom mladom živote znamenala veľa, aj keď v tej dobe sa nám ešte ani nesnívalo aké pohromy prídu neskoršie, napr. ďaľšie rozdelovanie železníc, ktoré len krylo neschopnosť vedenia a rozkrádanie štátneho majetku, či nedajbože rušenie tratí a ich likvidácia. V tej dobe znamenal fotoaparát ešte stále vzácnosť, ktorá bola poriadne drahá a neraz sa dedila z generácie na generáciu, a tak keď otec dostal nový foťák ja som zdedil tú nadhernú starú praktiku L, s ktorou som sa samozrejme ihneď vydal do terénu, vyskúšať ako to funguje.
Tak Vám prinášam naskenované fotografie z prvého filmu foteného už vlastným (a nie požičaným) fotoaparátom s veľkou dávkou nostalgie.
Ospravedlňujem sa za kvalitu snímkov vzhľadom na fakt, že film nebol dobre skladovaný a v tej dobe som sa ešte len učil správne fotiť, no dúfam, že trocha potešia.

851004-2 v pestrom kabáte čaká v Kremnici na odjazd smer Hronská Dúbrava (1994)

jeden z tunelov na trati Kremnica - Hronská Dúbrava zo stanovišťa rušňovodiča

Princezna 263007-7 ešte v pôvodnom kabáte v žst. Hronská Dúbrava a v pozadí posunujúci prevádzkový sergej to sa už dnes žiaľ nevidí. V tej dobe tu končila elektrifikácia. Ďalej preberali vozbu okuliarniky a sergeje

Ešte jeden pohľad na žst. Hronská Dúbrava z druhej strany. Vedľa stojí štiavnická Anča, ako sa motoráku vždy prezývalo a o kúsok ďalej princezna s laminátkou

Vo Zvolenskom depe ešte stále kraľujú diesely. Ešte budú vládnuť dva roky (1994)

Elektrifikácia ešte len vo výstavbe. Tu su pánmi ešte stále prevádzkové Pomaranče (1994)

a vládnu tu spolu so sergejami a čmeliakmi (ach, aké krásne časy sa nám vtedy končili 1994.)

Mali sme tržné hospodárstvo v plienkach samostatný štát a ešte boli aj funkčne skoro všetky vlečky s nádhernými rosničkami

míňame osobák po západe slnka na trati medzi Zvolenom a Detvou (jesen 1994)

Brieždenie v Žiline Gorila č.8 doviezla rýchlik Polom vtedy ešte z Bratislavy

priestory môjmu srdcu blízke RD Bratislava a lokomotívny pomnik 310.097 pripomínajúci zašlú slávu železníc

a ešte chuťovka: Ranné vstávanie v r.1994 sa oplatilo. Gorila s rýchlikom pózuje pred odjazdom v žst. Bratislava Nové Mesto v dobe, keď to ešte zďaleka nebola tak osirelá stanica ako dnes

žehlička v novom laku s logom ŽSR pózuje v Žiline pri posune.