Stránka venovaná železnici, fotografiám a zaujimávostiam zo sveta železnice

Včera v utorok sa na Železničnom skúšobnom okruhu v Cerheniciach v popoludňajších hodinách prebiehali typové skúšky prerobeného prototypu 361.101.

V dvoch častiach som pre Vás všetkých pripravil tie najkrajšie netradičné železničné fotografie, zachytávajúce železnicu z „iného uhla“ .

V poradí už deviaty modernizovaný okuliarnik opustil brány Zvolenskej ŽOS-ky. Dňa 21.II.2013 absolvoval technicko-bezpečnostnú skúšku a náš objektív bol pri tom.

Rada 363 spoločnosti ZSSK Cargo je od minulého roku, súčasťou prevádzky na hlavnej trati pod Tatrami. Zabezpečujú hlavne postrk na Štrbu zo Spišskej Novej Vsi. Nezriedka však pôsobia aj v osobnej doprave a to najmä pri poruchách reko rady 361. Boli časy keď som tieto stroje vídaval na nákladných vlakoch v okolí Trenčína a dúfal, že sa raz zatúlajú aj pod Tatry. Dnes už naplno nahradzujú radu 183 a počas víkendov dokonca ťahajú ľahšie výkony. Prinášame vám s kolegom fotky na ktorých zachytávame tieto nádherné stroje v akcii.

Dnes v doobedňajších hodinách sa po prvý krát ukázala na slnku znovu vzkriesená 350.005, ktorá bola ťažko poškodená požiarom pri nehode s osobným autom v ČR. Málokto čakal, že sa ešte niekedy objaví v kakadu laku na trati. Vzhľadom na to, že bola ako posledná lakovaná do tejto farebnej schémy, a jej lak bol v dobrom stave pristúpilo sa ku voľbe náteru LAK III a na poškodenom druhom stanovišti bol vykonaný LAK II.

Dňa 6.12.2012 sa konala technicko-bezpečnostná skúška rušňa 757.008 na trati Zvolen-Kremnica-Kraľovany. Pozývame vás na pár pohľadov očami skúšobného komisára.

Občianske združenie Veterán klub železníc Poprad v snahe sprístupniť verejnosti informáciu o ukončení revitalizácie historickej tatranskej električky Kométa, začal s odpočítavaním času návratu do Popradu.

Akcia spustenia svetelnej tabule s časovými údajmi odpočívania, ktorú zabezpečil významný sponzor revitalizácie, sa uskutočnila 30.11.2012 popoludní o 14.00 hod. vo vestibule Železničnej stanice Poprad-Tatry.

Vynikajúca partia ľudí sa stretla 11 septembra , aby strávili deň v krásnom prostredí a zmapovali bežný deň legendárneho rýchlika Horehronec. Je pravda, že až taký obyčajný deň to nebol. Horehronec si potiahla 754 036. Prvý prechod sme zvečnili na Dobšinskej Maši. Tak že začíname...

Tento malý " fotočlánok " už dlho dozrieva v zásobníku. Fotky tam len tak ležia bez textu niekoľko mesiacov. Poviem pravdu mal som už niekoľkokrát kurzor myši na tlačítku delete a chcel som ho zmazať. Pri tom množstve nádherných článkov na vlakových weboch mi prišlo týchto pár fotiek smiešnych. Vravím si, že určite nikoho nebude zaujímať pár krabíc. Nakoniec som sa predsa len rozhodol vám ich ukázať. Veď keď nič inšie, tak zaplní hluché miesto, keď nieje čo dať na plochu.

Začalo sa to už začiatkom týždňa, keď sa mi z práce ozvali aby som sa dostavil pre papiere do Bratislavy.