Stránka venovaná železnici, fotografiám a zaujimavostiam zo sveta železnice

moja skúsenosť s antikórou:
ak antikórová oceľ príde do kontaktu s obyčajným "železom" tak na nej stopy hrdze prilnú a zostanú tam hnedé stopy(navyše sa časom rozliezajú) až pokým tieto hĺbkovo nepreleštíš do zdravého nerezového materiálu....takže veľa krát na toto stačí aj obyčajný klinec v topánke či kvapka hrdze a stopy sú za pomoci solí a vlhkosti časom výrazné. Úplná sviňačina na nerez je keď si pán majster s flexkou brúsi nad nerezou obyčajné železo-výsledok je nenávratný tak ako keby ste brúsili nad objektívom fotoaparátu, hrdzavé iskry sa zatavia do pokladu a pri kontakte s vodou neustále vylučujú hrdzavé stopy

a teraz k fotografii.
myslím že použitý nerezový materiál na stupnice je v poriadku ale zvárač či iný expert použil tzv. prechodovú elektródu(možno aj obyčajnú bazickú) a kúty vyvaril a hrdza sa začala z kútov rozlievať po nerezi

opraviť sa toto nedá, ak to budeš reklamovať tak ťa o..bú a preleštia ti to a budú sa tváriť že to je nové ale do týždňa to máš zas
jediné riešenie je to koplet odrezať, zahodiť a dať nové

môžeme páni teraz začať nadávať na toho lempla čo to odfušoval ale pozor-zadržme!
zamyslime sa nad tým či za plat 300-400 pokakaných € by ste zohnali qwalitnejšieho človeka čo by dokázal pri práci aj rozmýšľať nad tým že akú elektródu si berie do ruky pred zváraním - osobne si myslím že ani NIE
a sme u toho čo som chcel konečne povedať-už sa konečne vymáčknem-
aká pláca=taká práca
firmy pri súčasnej násilne vytvorenej vysokej nezamestnanosti prinútili ľudí robiť za pár grošov a takto to potom vyzerá :nerob:

to asi někomu stekl krém na boty z toho sněhu :eru: :eru: :eru:

Fušeri jsou všade.

Je toto možné??iste tam nedali nerez

Miňo: isto s tým máš skúsenosti. Príčinu neskúmam vidím výsledok. Bagety (okrem posledných čísel) tento problém nemajú. Nuž uvidíme, čo sa bude diať. Prinajhoršom to budú leštiť každú chvíľu dva roky... :vv: