Stránka venovaná železnici, fotografiám a zaujimavostiam zo sveta železnice

Ahojte, priatelia. V tento vianočný a pokojný čas mám konečne dosť času na to, aby som sa venoval svojim obľúbeným činnostiam, medzi ktoré patrí aj písanie reportáží.

Celý môj príbeh za začal v Žiline. Pri jednej návšteve depa som vnútri v hale zazrel niečo svojím náterom nezvyčajné. Po príchode dovnútra som zistil, že sa jedná o rušeň 751 131 ktorý je spolu s rušňom 751 114 posledný svojho náteru rady 751. Je to tmavo-červený(pre niekoho bordový) náter s asi 60 cm žltým pruhom, ktorý sa ťahá v strednej línií pozdĺž celého rušňa.

Rok 2010 sa skončil, a s ním aj môj rok strávený pri trati. A je čas sa obzrieť, čo mi rok 2010 priniesol. Priniesol mi veľa príjemných a nezabudnuteľných okamihov. Ale aj jeden nie veľmi príjemný. Zážitkov bolo veľa, preto som to rozdelil na dve časti: slovenskú a zahraničnú. Ale dosť bolo slov a prejdime k fotkám, nech prehovoria ony.

Vážení přátelé,

na neděli 27.2.2011 pro vás připravena jedna z posledních (pokud ne úplně poslední) možností projet se vlakem po Ždánické, resp. již pouze Uhřické lokálce před jejím zrušením. Vlak pojede v trase Hodonín - Čejč - Uhřice u Kyjova a zpět a bude veden motorovým vozem 810 ČD. Organizátoři počítají s vystavením vozu 810.455 případně 223, které až do zastavení provozu neúnavně brázdily koleje mezi Čejčí a Ždánicemi. S ČD KCOD Brno byl dojednán odjezd z Hodonína v 12:25 a návrat v 15:20.

V stredu pri poobedňajšej sieste ma vyrušilo zvonenie telefónu. Volal mi kamarát a bývalý kolega Ivan so slovami: chceš si odfotiť francúzsku mašinu? Ideme ju skúšať. Prídi na Kóreu, budeš mať exkluzivitu. No dá sa takáto ponuka odmietnuť?