Stránka venovaná železnici, fotografiám a zaujimavostiam zo sveta železnice

Po dlhom pátraní po „iternetovy“ , autoatlasoch a cestovných poriadkoch ČSD a MÁV som sa rozhodol navštíviť železničnú stanicu Veľký Krtíš a okrem toho si odbehnúť na zdvorilostnú návštevu MĽR, toť len kúsok za čiaru, za Šahy do dedinky Drégelypalánk.

V živote nás – železničných fotografov bývajú dni a chvíle keď, ak máme so sebou fotoaparát, jednoducho sa na nás lepí šťastie. A veru netreba nejako veľmi cestovať, naháňať sa za kvalitnými zábermi, pretože tie prídu samy.

Tak a škola sa mi rozbehla na plno a ja som často bol maximálne z nej vyťažený. Ale stále som chodil autobusom keď som mal lepšie spojenie tak vlakom. Tak keď som sa snažil našiel som si čas zavítať na železničnú stanicu vo Zvolene. Tak vám opät prinášam to najlepšie čo som odfotil na stanici vo Zvolene.

Leto dosahuje svoj vrchol, teploty v tieni sa šplhajú k štyridsiadke, každý hľadá ovlaženie alebo osvieženie niekde v tieni. Voda by bola ideálna a zmrzlina ešte lepšia. Čo však urobiť, ak sa to nedá? Osviežim Vás teda fotograficky.

Začiatkom júla udreli tropické horúčavy v nížinách južného Slovenska. Keď sa nám doma rozpálil panelák na 33°C v obývačke, usúdil som, že treba zdupkať čo najďalej a najvyššie. Predĺžený prvý júlový týždeň na to poskytol ideálne podmienky.

Ani sme sa nenazdali a po Vrútkach je za nami už aj druhá veľká júnová akcia, bratislavský Rendez. Fotky niektorých mimoriadných vlakov ale aj priamo z areálu depa Východ si môžte pozrieť v tejto reportáži.

Po 66 rokoch sa na Slovensku postavil nový železničný tunel. Nestojí však na novovybudovanej trati ako ten posledný, ale na koridore medzi Novým mestom nad Váhom a Trenčianskymi Bohuslavicami. Nebol vybudovaný preto, že by ho tu bolo treba, ale zato s takmer ročným predstihom. Pomohli k tomu dobré geologické podmienky, v ktorých sa razilo pomerne rýchlo. A tak sa tu naskytá otázka: budú sa vracať ušetrené financie? Ak by boli neočakávane zlé podmienky, určite by sa požadovalo ich navýšenie... Ale dosť bolo teoretizovania.

Okamžite po zaregistrovaní informácie, že v sobotu 30.6.2012 bude trať sždc č.202 patriť zase elektrickej prevádzke a v čele vlaku bude vrecková Bobina E422.001 nezaváhal som ani na chvíľu a plán som mal jasný. Zúčastniť sa a zdokumentovať.