Zaujímavosti zo železnice
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
Stránka venovaná železnici, fotografiám a zaujimavostiam zo sveta železnice
- Domov
- Články a reportáže
- Fotogaléria
- Diskusné fórum
- Motorové rušneRušne radu 714, 730, 731, 735, 736 (T457.0, T457.1, T466.0)08.08.2020. 21:00
- VozneNákladné vozne03.12.2017. 8:55
- Elektrické jednotky jednosmerné (3kV)Rada 460 (EM488.0)02.11.2017. 21:46
- Elektrické rušne jednosmerné (3kV)Rušne radu 181, 182, 183 (E669.1, E669.2, E669.3)02.11.2017. 21:42
- Čo dnes ťahá?Aktuálne15.10.2017. 20:54
- Motorové rušneRušne radu 750, 753, 754, 755, 756, 757 (T478.3, T478.4)15.10.2017. 13:15
- Motorové rušneNezradené rušne motorovej trakcie16.09.2017. 16:41
- Motorové rušneRušne radu 749, 751, 752 (T478.1, T478.2)09.09.2017. 17:17
- Motorové vozneRada 840 ("Delfín")24.04.2017. 5:56
- Motorové rušneRušne radu 724, 740, 742, 743, 744, 746 (T466.1, T466.2, T466.3 )16.04.2017. 11:34
Redakcia
Kontaktná adresa: redakcia@zeleznicny.net
Vyhľadávanie
Odkazy
Po nedávném příspěvku o výstavě „Na prvej koľaji pozor !“ zaúřadovala jeřábová technika u jiné parní lokomotivy – a trochu větších rozměrů a hmotnosti. V nedalekém a přitom dnes tak vzdáleném pohraničním městečku Veselí nad Moravou se po několika desetiletích změnily souřadnice u doposud pomníkové parní lokomotivy s označením 200.1172.
Za existencie tejto dominanty mesta sa vystriedali pod ním mnohé generácie železničných vozidiel. Tak ako sa tunajší železničný uzol postupne vyvíjal, zvolenský zámok zostáva nemenný. Tie zástupy legendárnych Okuliarnikov, Pomarančov či Sergejov dnes už nikto nespočíta. Kedysi bola prevádzka pod zámkom v réžii výhradne motorovej trakcie. V súčasnosti prenikajú čoraz viac do jeho okolia i zástupcovia elektrickej prevádzky. Ale dosť bolo slov. Nech prehovoria fotografie.
V druhom dieli nášho miniseriálu opatrne nazrieme na prezývky populárnych "dieselov", ktoré jazdia po našich tratiach i tých, ktoré sú v pravidelnej prevádzke nenávratne minulosťou.
Nad touto otázkou sa chceme v nasledujúcich riadkoch trochu zamyslieť. Nadpis, ktorý je určite ušitý na mieru pre každého z nás, sme tento krát opatrne smerovali k rušňom, ktoré jazdili, či jazdia po tratiach Slovenska, či bývalej železničnej správy ČSD. Zaiste sa každý už stretol s ich rôznymi názvami či prezývkami a povedzme si pravdu, že sme si na ne zvykli s takou samozrejmosťou, že ich vyslovujeme už automaticky bez zamyslenia, prečo sa ten či onen rušeň tak volá...
Po veľkých nehodách s tragickými následkami u našich susedov mi nedá nezamyslieť sa nad nebezpečenstvami, ktorými nás cestujúcich denno-denne ohrozujú Železnice Slovenskej Republiky. A buďme radi, že zatiaľ(DOKEDY?) nedošlo k najhoršiemu i keď - nedošlo?
Nenápadná 14 km dlhá jednokoľajná trať spájajúca Fiľakovo s maďarskou Somosköújfalu MÁV je medzi fanúšikmi známa hlavne vďaka zaujímavým zloženiam rušňov v nákladnej doprave. 
V pondělí 3.4.2006 došlo k přerušení provozu na hlavní trati spojující Rakousko a ČR z Vídně do Břeclavi, tzv. „Nordbahn“. Zastavena byla veškerá vlaková doprava na tomto hlavním tahu….
Tak ako aj minulý rok, tak aj tento sa v polovici júna uskutočnila výstava a prehliadka histórie železnice, na ktorej sa zúčastnilo veľa zaujímavých železničných historických exponátov a vozidiel. Počasie bolo nádherné, iba občasný mráčik zakryl krásnu modrú oblohu, čo ešte viac skrášlilo a vyzdvihlo význam tohto podujatia.Ako bolo tento rok na Rendezi, ukazuje nasledujúca fotoreportáž.
Čas tak rýchlo letí, že si človek ani neuvedomuje, že Nostalgia na Slovensku prežila už štvrťstoročie. I vďaka oslavám 160 rokov od príchodu prvého parného vlaku na Slovensko mohlo mať toto výročie trochu pompéznejšie oslavy na Celoslovenskom zraze historických železničných vozidiel Rendez 2008.Keďže práve pred tým štvrťstoročím sme začínali aj my práve na rendezi s Pamätníkom železničnej dopravy na Slovensku nedá mi trochu nepospomínať...
Sobota 14. júna sa v železničnej verejnosti niesla v znamení výstavy Rendez 2008, avšak aj napriek tomu som mal šťastie a v ten deň som okrem výstavných fotiek a fotiek spojených s touto akciou pofotil viac než dosť. Jednoducho občas sa jeden takýto záber podarí raz za dlhú dobu, inokedy, ako v ten deň stála pri mne železničná fotografická šťastena.
