Novinky, články, reportáže
Písal sa 15.október 2010 a televízne rosničky predpovedali zúrivo slnčné babie leto. Pred dlhou cestou som sa podľa toho patrične zariadil. Pobalil som si všetky polarizačné filtre, slnečné clony, opaľovacie krémy, chladené nápoje, dôkladne som prekontroloval funkčnosť klimatizácie v aute a vyrazil som do sveta ľadu.
Cesta ubiehala v kľude a rýchlo, nakoľko diaľnica bola v noci prázdna. Tak, ako som stúpal nahor na sever, tak aj klesala teplota pod bod mrazu. Hovorím si: "Doparoma!-zase mám na aute pokazený teplomer!"
Kedže som zo Žiliny viezol zo sebou aj matesa, využil som ho aspoň na niečo. Spravil som zneho prenosný teplomer. Fakt bol v Poprade už ľad. No kosa mi bola riadna ako na Sibíri.
Hľadali sme vhodný fotoflek pre merací vlak idúci od Košíc. No dali sme si za cieľ veľmi ťažkú úlohu. Jednoducho všade by to bolo v protisvetle. Tak sme si odfotili aspoň nočný Excelsior. To som ešte netušil, že 163.070-ku si v ten deň odfotím ešte dva krát. Tatry boli pod mrakom, s matesom si hovoríme - to nemá cenu - hop alebo trop. Bolo rozhodnuté-ideme niekam ďalej-veď nemáme čo stratiť v tej hmle.
Zrazu hukot....kukám,čo sa deje....no vlaky sa mi nedaria, ale lietadlá v Tatrách sa mi celkom podarili. V Poprade moje poznanie trate fakt končí, nastupuje pilot mates a velí: smer Gánovce.
Krátka jazda poľnou cestou za celkom sympatickou dedinou, krátka chôdza na blízky pahorok a sme tu. Trénujeme na lokálnom osobáku.
Hlavný bod dnešného doobedia - merací vlak s Tomášom 362.001
Ani strašná sibírska zima a silný vietor ma nevedeli vyhnať z tohto fotofleku. Kto už by utekal pred Casovia-Losom- Bananásom. No ktovie koľko GVD si u nás ešte mašinky zajazdia?
V opačnom smere bratislavské IC Hrniec. Nechápem, prečo tu Tatry nevidno.....
....keď pri nástrele ich vidno bolo.
Cvakáme ďalší osobák a ideme ďalej k splneniu méty dňa. Po ceste na Ružín....
....sme zariskovali a zastavili medzi Krompachmi a Kluknavou. Auto a my sme to prežili, možno vďaka obedňajšej sieste obyvateľov. Netrvalo dlho a už sme mali R608 Spišan v objektíve.
Parkujeme pod mostom pri hrádzi, kukáme hore na most a rozmýšľame, ako sa tu vlastne dá fotiť?? Z nadhľadu to vyskúmame hádam ľahšie. Šplháme hore do svahu na most preskakujúc ovčince a jahňačince ....(najprv sme mysleli, že medvedince) .....ale hádam tu medvede nemajú hniezdo. Vystúpaním do výšky sa akosi oteplilo, odhadzujem vetrovku...
....a gorilky ma ovievajú príjemným už zohriatym poobedňajším vánkom.
Hnedú stopu za sebou pri prebiehaní mosta našťastie prekrývala dlhoročná hrdza. Ten pohľad z výšky na vlak za potrhané pľúca pri šľapaní na kopec stál.
Česká 163.070 po druhý krát na Dolehroncovi do Margecian.
Jeseň je tu krásna.
163.070 po tretí krát keď sa vracala z Margecian strojovo do Košíc.
Navečer vietor ustal, slniečko tak akurát, prečo si pred nasadnutím do auta neprežehliť hladinu a neobzrieť sa ešte za seba....
....a neurobiť si pár dokumentačných......
Či už sa to niekomu páči alebo nie, mne ide o ten úžasný pocit kľudu a bezvetria v tejto podvečernej atmosfére. Ani sa mi odtiaľ nechcelo. Slnko ale nekompromisne zapadlo a tak či tak som musel cestovať na Mlynky za pečenými klobásami a staničnou posteľou.
Po nocľahu na Mlynkoch sme na druhý deň 16.10.2010 vyrazili opäť za zábavou. Vybrali sme sa na ozubnicovú trať Brezno-Tisovec.
A že to bola správna voľba fotiť jeseň v okolí Zbojskej, potvrdzujú tieto zábery.
Kľukatými cestami za pomoci ďalšieho pilota Hujera Suzukiho, ktorý má poznanie trate Muráň-Plešivec, sa dostávame na Muráň. Máme šťastie. Odparkovaná 810 a kostol sú celkom pútavé objekty.
Motor a jeseň v Muráni sú skrátka úžasné.
Drevené zátišie v Muráni.....no domáci asi nechápu, koľko krásy tu majú, keď sa ma vypytovali že čo fotím???
Pretože sa stmievalo a chceli sme si odfotiť južný koridor, nemali sme veľmi na výber. Uháňali sme na Rožňavu cez Plešivec. Pri kameňolome v Slavci sme predsa len pred varením gulášu na Mlynkoch dačo zastihli.
A dokonca dačo ako gulášové predjedlo pod zub v podobe bagety. Tak Vám želám dobrú chuť!
text a foto: eminem.
