Dnes je: 25.11.2020 Meniny má Katarína
Používateľov online: 36 Používateľov v sekcii
Články a reportáže: 1
Registrovaných: 0 Anonymných: 36 Viac ...

Diskusia - novinky

Novinky, články, reportáže

Autor: : admin
Dátum zverejnenia: 22.02.2008 0:00:00
Zobrazení : 2644

 Poslední dva roky jsme s kolegou měli stejný rituál a to fotovýlet do Rakouska v létě alespoň na čtyři dny. Navštívíme pokaždé nějaká nová místa, ale vždy musíme dát jeden den na Tauernbahn. Jenže pokaždé to bylo v létě, takže jsme se rozhodli, že podobný výlet uskutečníme i v zimě „na sněhu“. Máme jak my říkáme „zprofanovaný fotoflek“ s hradem pod viaduktem a lákalo nás jaký bude právě v zimě.



Zajistili jsme si dovolenou na 5.,6. a 7. února 2008 a věřili, že bude pěkně. Stanovený plán nám den předem narušila informace o jednom z prvních nasazení 1216.226 ÖBB s reklamou na EURO 2008 v českých barvách a tudíž jsme plán uzpůsobili abychom si udělali snímek. Jenže na vlaku kterým jsme započali cestu z Břeclavi k naší smůle „onemocněl“ taurus ř.1116 a druhý mu musel dojet od nákladního vlaku na pomoc. Nedostavili jsme se na nádraží Wien Westbahnhof včas a tak jsme operativně jeli ihned do zastávky Wien Weidlingau. Neměli jsme potvrzený výskyt na uváděném vlaku a tak když se vynořil byli jsme rádi, že máme zachyceno jedno z prvních nasazení 226ky v českém kabátě.



1216.226 ÖBB v čele EC 162 „Transalpin“ projíždí zastávkou Wien Weidlingau, 05.02.08

Následoval přesun na Mattersburger Bahn, čili trať Wiener Neustadt – Sopron, která by se měla v dohledné době dočkat elektrifikace. Vybrali jsme si fotograficky zajímavý viadukt za nákladištěm Wiesen-Sigleß kde jsme zdokumentovali všechny možné vlaky osobní přepravy.



Masopust je v Rakousku opravdu znát na každém kroku. Jedna přikrášlená slečna s ušima od Mickey Mouse čeká na osobní vlak tvořený vozem 5047.042 v zastávce Mattersburg Nord.


Hercules 2016.025 s vlakem ER 9955 před Wiesen-Sigleß


5047.402 STLB ve službách ÖBB na osobním vlaku č. 7725 odjíždí z Wiesen-Sigleß



2143.075 přijíždí do Wiesen-Sigleß dne 05.02.08


Po té jsme se přesunuli odpoledním spojem na noční focení do Innsbrucku a odtud úplně posledním osobním vlakem do Landecku naproti našemu EN 465 „Zürichsee“ který nás přes noc odvezl přímým vozem do stanice Spittal-Millstättersee. Zde jsme nabrali pouze pitnou vodu na vaření polívky a kávy a vydali se jediným ranním spojem zpět do zastávky Oberfalkenstein.


1116.086 a 1116.039 ve stanici Innsbruck Hbf., 05.02.08


Ranní osobní vlak v Oberfalkensteinu před východem slunce. V údolí je mlha hustá tak, že by se dala krájet , 06.02.08


1044.023 projíždí s nákladním vlakem zastávkou Oberfalkenstein, vrcholky již osvětluje ranní slunce


1044.126 na postrku Roly tlačí kamiony přes Oberfalkenstein


Návrat postrku Roly, 1044.126 před Oberfalkensteinem

Zajímavostí je, že název Oberfalkenstein nemá zastávka po obci (Gratschach), která leží v údolí a ten kdo by chtěl využívat služeb železnice by musel mít pořádnou kondici aby se každý den vydal do takové výšky na vlak. Název není ani po velice známém hradu Niederfalkenstein, který někteří považují za Oberfalkenstein. Ale proč vlastně má zastávka takový název? Je to jednoduché, ihned za zastávkou je v trase starého tělesa opuštěný Leutschacher Tunnel, kterým se trať esíčkem stáčela do druhého tunelu jehož název je Falkenstein Tunnel a nad ním se tyčí zřícenina hradu Oberfalkenstein, po něm dostala zastávka název. Jen pro zajímavost dále trať vedla přes Gratschacher viadukt a Gratschacher Tunnel směrem na Penk. Nová trať se ze zastávky Oberfalkenstein stáčí na 408 m dlouhý Falkensteinbrücke tvořený dvěma velkými oblouky nad údolím kde pod druhým z nich se fotí „s hradem“ a staré těleso je jako v mnoha případech na Tauernbahn opuštěné, ale o tom podrobněji někdy příště.


Nákladní vlak stoupá po Falkensteinbrücke. V popředí staré těleso jednokolejné Tauernbahn, (vlevo Falkenstein Tunnel a vpravo Leutschacher Tunnel)


Klasický fotoflek z nepoužívaného Gratschacher viaduktu na druhý oblouk Falkensteinbrücke s hradem Niederfalkenstein. A ta pára na viaduktu? Úplná náhoda, zájezd německých turistů.


Falkensteinu není nikdy dost, návrat Lv vlaku


1116.279 se vlní zastávkou Oberfalkenstein


1216.127 stoupá po Falkensteinbrücke


1044.088 na postrku stejného vlaku, stačí se jen otočit k zastávce


Zachytit na jeden snímek oba oblouky Falkensteinbrücke není až tak jednoduché.
1016.046 v čele EC 112


Talent 4024.118 přijíždí do Oberfalkensteinu, nalevo opuštěný Leutschacher Tunnel

Na „Falkensteinech“ jsme vydrželi do čtrnácté hodiny a pak se přesunuli do Mallnitz-Obervellach vyfotit si pár autovlaků jezdících přes Tauern Tunnel. K naší spokojenosti tam byl ten den nasazený „Kyoto taurus“ 1016.023.


1016.023 s autovlakem odjíždí z Mallnitz-Obervellach


1116.180 se zajímavě složeným nákladním vlakem. Mallnitz-Obervellach


1044.086 Schwarzach-St.Veit na vlaku IC 691

Před západem slunce jsme nasedli do vlaku a odvezli se do Feldkirchu. Vlak EN 465 „Zürichsee“ nás tentokrát odvezl do Brucku s přestupem na Semmering. K mé smůle jelo „staré“ Bmz bez zásuvek na 220 V a baterie ve fotoaparátu si říkala o brzké nabití. Pár snímků na Semmeringbahn se ještě udělalo a tak s využitím EC kde byly zásuvky na 220 V jsme se dopravili do Wiener Neustadt Hbf. a následně do stanice Pitten na Aspangbahn.


1142.564 na postrku nákladního vlaku. Wolfbergkogel 07.02.08


1116.058 projíždí Wolfbergkogel s IC 533


5047.089 s osobním vlakem do Aspangu u obce Pitten


„Když telefon, tak v pořádné boudě“, Desiro 5022.047 poblíž Pitten


REX 2791 v čele s 2016.008, Pitten

Pitten, vesnička k pohledání, asi po patnácti minutách na „fleku pod hradem“ se k nám dostavili místní a musel jsem jim vysvětlit, že fotíme vlak s hradem. Jim to zřejmě stačilo, ale těm co bydlí okolo asi ne, protože po hodině focení, kdy jsme se vydali zpět na nádraží zpoza zad vidím policejní vůz a říkám si, že jsme asi narušili poklidný chod vesničky kde se všichni znají a fotografové zde jsou cizí. Bingo, na mou naivní otázku co by chtěli odpověděli: “Passport“ a bylo jasno. Naštěstí byli sami tak moc nadšeni že nás musí otravovat jako my že nás otravují a tak když zjistili že fotíme vlak mi jeden říká že má kolegu na Semmeringu a tam že se hodně jezdí fotit. Takže jsme si podali ruce a jen se ujistili, že tam nikde nehodláme přespat a spokojeně odjeli. Nakonec se výlet zakončil na Wien Südbahnhof. zdokumentováním toho co zrovna bylo „na skladě“ a R 274 pro tentokrát ještě ne s 1216.226 nás odvezl do Břeclavi.


2016.095 vedle 1116.048 Wien Südbahnhof

Autor textu + foto: TheoKojak, spracoval : Bocco

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
Príspevkov: 11039
22.02.2008 18:16 22.02.2008 18:16
Re: Rakouský triatlon.

ďakujem za prekrásne fotky !!!

Administrátor
Príspevkov: 14346
24.02.2008 23:55 24.02.2008 23:55
Re: Rakouský triatlon.

super foto