Dnes je: 25.04.2024 Meniny má Marek
Používateľov online: 103 Používateľov v sekcii
Články a reportáže: 5
Registrovaných: 0 Anonymných: 103 Viac ...

Novinky, články, reportáže

Autor: : admin
Dátum zverejnenia: 05.01.2009 0:00:00
Zobrazení : 5876

 Okuliarniky, laminátky, či osemstodvanástky. Desirá, Flirty či Taurusy. Čo majú spoločné tieto skupiny vozidiel vyrobené s odstupom niekoľko desaťročí? Nájdeme ich na obidvoch brehoch Dunaja v Komárne. Zatiaľ čo na slovenskej strane jazdia už v podstate historické vozidlá, maďarské MÁV v posledných rokoch prezbrojili na modernú techniku.





Kľud na železničnej stanici v Komárne. Okuliarnik sa práve chystá obehnúť súpravu osobného vlaku z Bratislavy.



Motorový vozeň 812.049 je pripravený na odchod. Až do konca GVD 2008 ho čakala šesť kilometrov dlhá cesta do Komáromu. Dnes už pravidelná osobná doprava spájajúca obidva brehy Dunaja železnicou nefunguje.


Stretnutie s nemodernizovanou sestrou v Komárome


Stanica na maďarskom území je tesne pri brehu Dunaja




V priľahlom depe oproti budove železničnej stanice sa vyhrievajú na slnku nablýskané Desirá radu 6342 MÁV




Moderná technika v kontraste so starými budovami


Pravidelnými návštevníkmi na osobných vlakoch v Komárome sú aj FLIRTy firmy Stadler



Na posune slúžia modernizované rušne radu M 47




Prechádzajúci nákladný vlak v čele s Gigantom


Vlaky kategórie EuroCity medzi Viedňou a Budapešťou sú v réžii nielen maďarských Taurusov


Osobný vlak do železničnej stanice Budapest-Deli vedený dvojicou jednotiek FLIRT


Aj také boli teplé letné chvíle strávené 20. augusta 2008 v Komárne-Komárome.


Autor textu a fotografií: Miroslav Lisinovič, spr.

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
Príspevkov: 286
05.01.2009 16:49 05.01.2009 16:49
Dva svety, dva štáty, dve rôzne prístupy

a dve rôzne trate. Trať Wien - Budapest má na žel. mape č. 1 ! To znamená, že keby sme porovnávali, tak by sme museli porovnávať s našou podobnou stanicou na našom 1. hl. ťahu. A ani so Žilinou to nemôžem , ani s Popradom a p. Najskôr mi prichádzajú do úvahy Vrútky, ale tie ako zriaďovací uzol tiež padol a aj osob. dopravu majú menšiu. V MÁVe sa praovalo na tomto hl. ťahu už hneď po zmene politicko - ekonomického režimu, a tvrdo sa pracovalo. Po rekonštrukcii tratí, staníc, zab. zariadení nasledovala aj obnova parku rušňov a vozňov. Kým u nás bačovala veľká banda na čele s Veľkým Muftim a s jeho podobnou bandou politikov, managerov a ministrov, u nich sa pracovalo ak keď sa medzi sebou hádali a vadili. A európske a iné banky im ľahko poskytovali investičné prostriedky. Neuzatvárali sa len do seba, ako naša slávna politicko - ekonomická banda zbojníkov. A výsledok je tu ! :idea: :vv:

TT
Príspevkov: 7738
05.01.2009 21:14 05.01.2009 21:14
Re: Komárno ŽSR – Komárom MÁV: dva svety?

TO:rk-ns-t

no ked tu kritizuješ hospodárenie muftyho, ja musím pripomenúť cigánovo-kancové vykrádačky....ale nehajme politiku tak.....vrátim sa k téme vlaky:

pozrime sa na to tak - že vláčiky majú síce pekné ale kurz hungaro-forintu padá a padá a na SK je pomerne pohoda.....

len keby ten fiko ešte spotrebné dane znížil na tú smradlavú nádržovú brblaninu

Administrátor
Príspevkov: 14378
05.01.2009 22:34 05.01.2009 22:34
Re: Komárno ŽSR – Komárom MÁV: dva svety?

chlapi : mašinky a baby máme aj tak krajšie

Príspevkov: 286
06.01.2009 8:20 06.01.2009 8:20
Však, keď sa striedali v Pešti vlády, nič sa nedialo, aj tak sa pracovaloo

na 1. maďarskom koridore. A u nás ? BA - PB za dlhé roky, a ešte to nie je dokončené !
Ešte raz musím zdôrazniť , že u nich je tá stanica na hlavnom ťahu. Keby ste vošli do dop. kancelárie v KN, prípadne si všimli, ako sú zabezpečené v. cesty, zašli na výhybkárske stanovištia tak by ste videli ten rozdiel. V Komárome je od vlaňajška nové elektron. ústredné stavadlo, predtým tam bola elektrodynamika. U nás sa od r. 1974 prakticky nič nespravilo. A trať 135 už aj vypadla z mapy koridorov. Predtým sa uvádzala ako odbočka IV. koridoru. A čo sa týka hodnoty HUF, ešte lepšie by bolo, keby autobusy, ktoré vozia pracujúcu silu jazdili k nám plné do práce, a nie naopak, do komáromskej Nokie a iných podnikov, až po Tatu !. :idea: :smutny:


TT
Príspevkov: 7738
06.01.2009 22:16 06.01.2009 22:16
 Re: Však, keď sa striedali v Pešti vlády, nič sa nedialo,...

no už tam dlho tie autobusy jazdit nebudú......lebo už pred polrokom som videl ako slovenský madari vyplakávali na Marlíze že pracovat v Madarsku sa už ani neoplatí,
makajú tam lebo do Blavy, NR a TT je dvojnásobná vzdialenost
poznám známeho čo makal v madarsku ale už pred rokom sa vrátil a maká v NR.