Dnes je: 24.02.2020 Meniny má Matej
Používateľov online: 31 Používateľov v sekcii
Články a reportáže: 6
Registrovaných: 0 Anonymných: 31 Viac ...

Novinky, články, reportáže

Autor: : pilkus
Dátum zverejnenia: 17.10.2008 0:00:00
Zobrazení : 2092

 K ďalšej veľkej nehode s vážnymi následkami, ktorá v dobe keď boli tieto riadky pásané, nebola ešte zhodnotená, boli zistené tieto sprievodné okolnosti. Uvádzame ju preto, aby sme opäť dôrazne poukázali na tragický dosah nedostatočnej zodpovednosti za porušovanie predpisov o bezpečnosti železničnej prevádzky:


Dňa 27. marca 1979 prešiel vlak Pn 62027 v žst. Hurbanovo návesť "Stoj" vchodového návestidla "S", kde na prvej koľaji nebehol na vlak Pn 62676.

Žst Hurbanovo je na jednokoľajnej trati Nové Zámky - Komárno. Vybavená je elektromechanickým zabezpečovacím zariadením so svetelnými návestidlami s novou signalizáciou. Vlakové cesty sa stavajú pomocou riadiaceho prístroja v dopravnej kancelárii. Stanica má dve závislé stavadlá č. 1 a 2 a tri dopravné koľaje.

Krátko pred nehodou boli v stanici všetky koľaje obsadené. Na tretej koľaji stál vlak Mn 82624 do Nových Zámkov , na druhej koľaji lokomotívny vlak Lv 72295 do Komárna a na prvej koľaji vlak Pn62676, ktorý prišiel z Komárna o 21:12 hodín a mal pokračovať do Nových Zámkov. Zastavil pred odchodovým návestidlom "L1" na vzdialenosť asi 140 m. V tej dobe bol na ceste zo žst. Bajč vlak Pn 62027. Výpravca v žst. Hurbanovo chcel vziať po odchode lokomotívneho vlaku do žst Chotín o 21:14 hodín vlak Pn 62027 na druhú koľaj. Skôr než však výpravca na túto koľaj stačil vykonať prípravu vlakovej cesty, prešiel vlak Pn 62027 návesť stoj vchodového návestidla, vošiel na prvú koľaj a nabehol rýchlosťou približne 35 kmh do vlaku Pn 62676. Signalista stavadla č. 2 na vchodovej strane spozoroval že vlak do stanice vchádza a dával bielym svetlom návesť "Stoj, zastavte všetkými prostriedkami" z okna stavadla, ale lokomotívna čata na to neragovala. Rušňovodič vlaku Pn 62676, stojaceho na prvej koľaji, spozoroval že sa blíži vlak. Predpokladal že pôjde na druhú koľaj z ktorej odišiel lokomotívny vlak. Keď však uvidel že vchádza na prvú koľaj rozsvietil reflektor lokomotívy, a pretože vchádzajúci vlak nezastavoval z lokomotívy spoločne s pomocníkom vyskočili. Krátko na to došlo k nabehnutiu. Lokomotíva vchádzajúceho vlaku sa vyšplhala na lokomotívu stojaceho vlaku.

Príčina :
nedostatočné sledovanie návestí, predzvesti a vchodového návestidla lokomotívnou čatou vlaku Pn 62027, ktoré zakazovali vjazd vlaku do stanice.

Po nehode bola vykonaná prehliadka vlakovej súpravy, úplná skúška brzdy, obhliadka miesta nehody, zabezpečovacieho zariadenia a lokomotívy vlaku ktorý prešiel návesť "Stoj" vchodového návestidla. Neboli nájdené žiadne poruchy ktoré by prispeli k vzniku nehody.

Rušäovidič ukončil predchádzajúcu zmenu dňa 27.3.1979 ráno a nastúpil ešte v ten istý deň o 12:40 hodín. Predchádzajúca zmena trvala viac ako 22 hodín (škola, posun, traťový výkon). Naviac trpel ľahkou formou cukrovky. Dlhý výkon služby spoločne s chorobou - to všetko zosilnené spánkovým dlhom mohlo ovplyvniť telesnú kondíciu rušňovodiča nemalou mierou. Doporučuje sa preto dbať na to aby pred nástupom do služby pracovníci mali optimálne podmienky a umožniť im tak aby nastupovali na zmenu odpočinutí.

Následky :
Pri veľkej nehode boli usmrtení rušňovodič a pomocník vlaku Pn 62027. Vykoľajili sa tri vagóny, jeden bol poškodený, jedna lokomotíva sa vykoľajila a jedna bola poškodená, železničný zvršok bol poškodený v dĺžke cca 100 m. Škoda bola odhadnutá na 3 mil. 40 tisíc Kčs.

Doprava bola v úseku Bajč - Hurbanovo prerušená úplne do 5:45 druhého dňa, kedy bola obnovená doprava po tretej koľaji. Osobné vlaky boli nahradené autobusmi ČSAD a rýchliky boli vedené odklonom.

Použitá literatúra : Poučný list 8/1979 Federálne ministerstvo dopravy, Praha 1979

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
neďaleko Bratislavy
Príspevkov: 1765
17.10.2008 8:56 17.10.2008 8:56
Re: Poučný list III

Po nehode bola zrušená bratislavská laminátka S 499.0101. :kalap:

TT
Príspevkov: 7738
17.10.2008 9:46 17.10.2008 9:46
Re: Poučný list III

tak to bol riadny priekak....a aj smola šak 35-ka neni žiadna rýchlosť ale asi ten spánok spraví svoje.....ked človek čaká náraz tak sa dokáže trocha chránit rukami-nohami.....ešte že nezobrali na druhý svet niekoho zo sebou......

som ale prekvapený že sa takéto dačo zo "živákom" môže stať

Príspevkov: 286
17.10.2008 11:57 17.10.2008 11:57
Treba vychádzať

z predpisovej a technickej situácie toho času : r. 1979. Ak aj mal, tak nemusel fungovať, v tom čase chodili pomocníci. A obidvaja zaspali. :idea: