Novinky, články, reportáže
Ráno jako každé jiné, začíná pracovní den, lidé jedou do práce, vlaky jezdí..., tedy skoro jezdí. V Praze hlavním nádraží někdo odcizil kabely telekomunikačního vedení nedaleko Vinohradských tunelů a sranda může začít jako již několikrát v tomto roce.
Tento den je dost významný na to jak smolně začíná, plno vlaků je opožděno i o více než dvě hodiny. Jedním z rekordmanů je i EC 279 „Jaroslav Hašek“ který si veze průměrných 150 minut. Obligátní R 277 „Slovan“ kupodivu jen 50 minut. Bohužel ranní EC 71 „Antonín Dvořák“ si přiváží 109 minut do Břeclavi a dále do Vídně již nepokračuje. Cestující do Vídně použili rychlík, souprava pojede zpět na EC 172 „Vindobona“, ale co se „Sissi“ 1014.010 v Břeclavi ? Nezvykle dlouho, až do jedenácté hodiny vyčkává na 3a kusé koleji co bude dál.
Z Vídně je vypraven náhradní EC 172 „Vidnobona“ složený ze soupravy nízkého Citty Shuttle veden řídícím vozem, vlakový taurus na konci 1116.179 doplňuje ještě závěs 1216.226. Tedy opravdu zajímavá sestava přijela jako EC 172 „Vindobona“. Posunovači jsou z toho celkem rozčarováni a neví co mají vlastně odvěsit. Nakonec se odvěšují oba „tauři“. Nejprve ale odjela 1014.010 na Dyji, poté vedle ní 1216.226 již s českým strojvedoucím a nakonec i 1116.179. Vypadalo to jak přehlídka rakouských lokomotiv. 1216.226 odjíždí na návštěvu břeclavského depa, kde si dá hodinku a půl pauzu. 1014.010 si nakládá City Shuttle a jako soupravový vlak odjíždí. 1116.179 se uhnízdil na 3a koleji kde vyčkal svůj vlak, kterým byl EC 103 „Polonia“
Náhradní EC 172 "Vindobona" přijíždí do Břeclavi
1216.226 odstupuje na Dyji
1116.179 taktéž odstupuje na Dyji
1216.226 odjíždí na hodinku do depa (kdo dnes nemá červený terč není IN)
Výměna ukončena, Taurus odstaven a Sissi pojede
Před polednem odjíždí Os 4625 s plecháčem 242.233 v žádaném nátěru
1014.010 připravena k odjezdu z Břeclavi
Po třinácté hodině již netrpělivě přešlapuje „taurus“ 1216.226 na severu a vyčkává na svůj první vlak, který odveze dále než do Brna. Ze Slovenska přijíždí EC 170 „Hungaria“ v čele s 350.018, ta zastavuje a oddaně stahuje bez boje pantograf před „taurusem“. Ten vítězně najíždí na polomrtvou „gorilu“ a ujímá se čela vlaku. „Gorila“ pak sice zvedá zadní pantograf, ale to jen proto, aby byla za mohutným taurusem vůbec vidět. „Taurus“ oslepen svou premiérou směřující na 3000 V ss to nevnímá a dovolí tak slovenské „gorile“ alespoň napájet maďarské vozy elektrikou.
363.111 přijíždí s R 277 "Slovan" ke II.nástupišti žst. Břeclav
1216.226 najíždí na čelo EC 170 "Hungaria"
Pár metrů před rakousko-slovensko-maďarským spojením
Mezitím přijíždí 350.007 se 150 minut zpožděným EC 279
...a vyčkáváme odjezd z Břeclavi
... po pár minutách odjíždí EC 170 "Hungaria" na čele s 1216.226 a 350.018
...zde je vidět, že otočený pantograf na gorile vypadá vzhledem k taurusovi opravdu divně
A jen tak okrajově podchycené pendolíno 680.003 které již jezdí po vykolejení u Běchovic
Jen pro úplnost dodejme, že 1216.226 směřoval na Innotrans do Berlína.
Lukáš Hučko
