Dnes je: 29.03.2024 Meniny má Miroslav
Používateľov online: 81 Používateľov v sekcii
Články a reportáže: 2
Registrovaných: 0 Anonymných: 81 Viac ...

Novinky, články, reportáže

Autor: : admin
Dátum zverejnenia: 22.08.2008 0:00:00
Zobrazení : 2578

 Záverečnú časť tohto mini seriálu venujem opäť niečomu čo po dlhých rokoch opäť ožilo – spojeniu osobnej dopravy na medzinárodnom prihraničnom úseku Trutnov hl.n.- Lubawka /a ďalej do Jeleniej Góry a Lwówka Śląskiego/. Horská lokálka, ktorej osobná tvár ožila po mnohých rokoch...





5. júl 2008 bol pre túto Bohom zabudnutú horskú lokálku dňom prelomovým.V tento deň sa na tejto trati opäť po 60 rokoch objavil osobný vlak.My sme sem do týchto končín zavítali v polovici júla, keď vlakové spojenie premávalo dva týždne, a boli viditeľné prvé výsledky.

Paradoxne osobnú dopravu na tomto úseku nezahájili České dráhy, ale súkromný dopravca VIAMONT, ktorý tieto spoje prevádzkuje v spolupráci s PKP a Dolnosliezskym vojvodstvom, ktoré je majiteľom motorových jednotiek radu SA 134. Práve tieto nové moderné motorové jednotky zabezpečujú spoje na celom úseku na českej aj poľskej strane. Jedine krátky poludňajší spoj do Lubawki je zabezpečovaný motorovým vozňom radu 810, spoločnosti VIAMONT Doprava je vedená iba cez soboty a nedele, výnimkou je deň 15. augusta –poľský štátny sviatok, kedy tieto vlaky premávajú tri dni v týždni.

Z Českej strany všetky vlaky vychádzajú z Trutnova hl. n. a sú smerované úvraťou cez stanicu Trutnov Poříčí do Jelenej Góry /dopoludňajší spoj/, do Lubawky /obedný spoj/, a do Lwówka Śląskiego / večerný spoj/. Krátky obedný spoj do Lubawki je jedine zabezpečovaný motorovým vozňov radu 810, spoločnosti VIAMONT.

Cestovné lístky vo vlaku bez prirážky predáva zamestnanec spoločnosti VIAMONT, a to v úseku do Královec st.hr. a následne na poľskej strane lístky vo vlaku predáva poľský vlakvedúci spoločnosti PKP Przewozy Regionalne S.A.

Týmito spojmi do Čiech cestuje veľmi veľa turistov z Poľska, ktorí čas medzi jednotlivými obratovými spojmi využívajú na návštevu neďalekého Adršpachu a Skalného mesta, turistiku v blízkom okolí, návštevu, či nákupy v Trutnove.Podľa slov zamestnancov obidvoch spoločností sa obsaditeľnosť vlakových spojov pohybuje v rozmedzí 75 až 90%, čo sú skutočne veľmi slušné čísla.Veď predať cestovné lístky v hodnote 21 CZK v úseku Královec hr. – Trutnov hl.n a opačne, počas jedného dňa, v troch pároch vlakov, a mať tržbu približne 10 000 CZK je skutočne slušný výkon.Verím, že toto sympatické a užitočné vlakové spojenie bude premávať ešte po dlhú dobu.



výnimočnosť v podobe vlakového trojkového okuliarnika 753.127 v čele rýchlika R655 z Prahy Vršovíc, ktorý prišiel do stanice Trutnov hl.n. a priviezol nás na miesto nášho výletu.


osobný vlak 39407 tvorený jednotkou SA134-005 vchádza do stanice Trutnov hl.n


poľská motorová jednotka SA134-005 zachytená na zhlaví počas vchádzania vlaku z Jeleniej Góry


poľský motoráčik po príchode do Trutnova hl.n.


okuliarnik 754.051 v čele rýchlika R 657 z Prahy Vršovíc vchádza svoje konečnej stanice Trutnov hl.n. , vedľa stojí vlak 39406 do Lwówka Śląskiego tvorený jednotkou SA134-005


pohľad na dopravnú situáciu v Trutnove hl.n.


stanica Lubawka: bohom zabudnutá stanička, staničná budova v stave ako po varšavskom bombardovaní, ale podstatné je , že trať a doprave žije


pohľad na rozlohu koľajiska -lúky v stanici Lubawka napovedá, že v stanici je celkovo 10 koľají, alebo inak povedané lúka s desiatimi koľajami


krátky pobyt Kamiennej Gŕe


v stanici Sędzisław prichádzame pod troleje, a úvraťou sa napájame na hlavnú trať vedúcu do Jeleniej Góry


náš motoráčik v stanici Janowice Wielkie


cestovný poriadok spoločnosti VIAMONT a vlakových spojov do Poľska


motorová jednotka SA134-005 ako vlak 39406 d Lwówka Śląskiego odchádza zo stanice Jelenia Góra



Text. Andy Foto. Andy,spracoval : admin

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť