Novinky, články, reportáže
Dňa 21.6.2008 sa uskutočnila skúšobná jazda ,,gorily“ 350.003 v úseku Vrútky osobná stanica – Liptovský Mikuláš – Vrútky osobná stanica. Následne bola 24.6.2008 zaradená do R706 a dopravená do svojho domovského depa. Niečo z jej histórie, prevádzky pred nehodou na MÁV ale aj jej súčasný stav Vám priblížime v nasledujúcej reportáži.350.003, charakteristická hlavne svojimi zberačmi typu WBL85 firmy Schunk Bahntechnik, ktorá mala ako jediná lokomotíva tejto rady. Pri nehode boli poškodené a preto sa veľa železničných fanúšikov obaválo, že o ne príde. S náterom ,,blonski“ sa myslím už každý zmieril, ale prekvapenie v podobe opravený a červených ,,Schunk“ zberačov bolo o to väčšie. Boli presné také, aké ich táto lokomotíva v roku 2002 dostala...
R 231 Rastislav BA železná studienka 18.4.1997
Rušeň pôvodného označenia ES 499.0003 bol vyrobený na základe objednávky CSD c.16118/72 zo dna 1.6.1972. Je to prvý sériovo vyrobený rušeň výrobnej serie SKODA 55 E 1 a nesie výrobne číslo 6754, jeho cena po výrobe bola 6,454.000 Kčs. Prevzatý bol vo výrobnom závode v Plzni 29.9.1975 a následne prevezený do rušňového depa Bratislava hlavne. Dna 28.11.1975 vykonal na trati Bratislava Vajnory - Sládkovičovo TBS na striedavý systém, dosiahnutá rýchlosť 132 km/h, počasie slnečne, bezvetrie, skúšobný komisár Ing.Madi, následne 7.12.1975 vykonal TBS na jednosmernomsystéme so skúšobným komisárom Ing.Halom na trati Kolín - Úvaly.
IC 501 Tatran Kraľovany 30.7.1993
Od 12.10.1988 mal povolenú rýchlosť 140 km/h po vykonaní TBS po výmene vysokorýchlostných podvozkov, TBS bola na ZZO Cerhenice, rýchlosť pri TBS 160 km/h, dňa 18.11.1989 boli dosadene tabuľky s novým označením 350.003-0.
350.003 006 - R 377 Meridian BA železná studienka 5.6.1991
451.056 Os 9307 do Kolina / 350.003 R 477 Istropolitan Holesovice 12.6.91
IC 77 Mathias Corvinus, Bratislava, 24.8.1995
350.003, Zilina, 4.8.1999
350.003 vchádza v čele R601 do stanice Žilina
stanica Vác 01.03.2008 EC 279
Vác 01.03.2008 EC 279
Ešte zostáva vykonať skúšobnú jazdu pod systémom 25kV, doladenie niektorých drobností a ,,trojka“ bude pripravená začať opäť naplno ,,zarezávať“
Stanovište číslo 1, ktoré bolo poškodené
Čelo
Detail čísla
Ťahanie do ŽOSky
Detail zberača typu WBL85 firmy Schunk Bahntechnik
O jej prvých nasadeniach Vás samozrejme budeme informovať.Spoločne teda poprajme ,,gorilke“ šťastný návrat do čela rýchlikov a veľa šťastných kilometrov bez nehôd a porúch
Autor textu : Peter Vlček,Palo ,autor foto Peter Vlček ,Palo , foto MAV - Nagy Lórand Gábor
spracoval :
|
|||
|
|
|||
