Novinky, články, reportáže
Sobota 14. júna sa v železničnej verejnosti niesla v znamení výstavy Rendez 2008, avšak aj napriek tomu som mal šťastie a v ten deň som okrem výstavných fotiek a fotiek spojených s touto akciou pofotil viac než dosť. Jednoducho občas sa jeden takýto záber podarí raz za dlhú dobu, inokedy, ako v ten deň stála pri mne železničná fotografická šťastena.Šťastie stálo zrána hneď pri mne, keď prechode R 811 Horehronec som vzápätí za týmto vlakom príjemne prekvapený odfotil pri Šali modrú laminátku v čele vlaku spoločnosti BRKS.
Neuplynula ani hodina, keď opäť o kúsok ďalej môj objektív zachytil laminátku 230.045 na vlaku spoločnosti Loko Rail smerujúcu do Trnovca nad Váhom.
O pol hodinu skôr pekným sústom pre môj objektív bol nie každodenný Rv vlak 74 000 zo Štúrova do Leopoldova, tvorený strojmi 363.140 a 240.038. Rušne radu 363 sa na štúrovskom vozebnom ramene vyskytujú skôr výnimočne.
Keďže zo spriateleného železničného webu som sa dozvedel, že do Bratislavy v to doobedie príde maďarský historický vozeň „Árpád“, rozhodol som sa ho odfotiť na mojom obľúbenom mieste- železničnom moste cez rieku Váh. Aké však bolo moje prekvapenie, keď namiesto Árpáda moje oči uvideli „Strieborný šíp“ – bývalý vládny vlak maďarského komunistického predstaviteľa Jánosa Kádára.
Po prechode tohto krásneho vlaku sa za ním tíško na bratislavské Pálenisko opäťvracal vlak dopravcu Loko Rail na čele s laminátkou 230.045, zachytenýpočas schádzania zo šalianskeho železničného mosta.
Koncové svetlá tohto nákladného vlakuešte poriadne nezmizli za prvým oblúkom, keď som začul zvuk blížiaceho sa ďalšieho nákladného vlaku Pn 65732. Poctivo som si počkal na laminátku, ktorú som na tomtovlaku aj očakával, avšak moje prekvapenie, si to smerom do Nových Zámkov veselo šinulo nákladné eso 363.106.Ehm, v priebehu jednej hodiny v okolí Šale dve nákladné esá... to sa stáva raz za veľmi dlhý čas.To som ešte nevedel, že modrý deň 363 neskončil.
S touto istou mašinkou som sa stretol opäť večer, tento krát po návrate z návštevy Rendezu.Počas môjho pobytu u rodičov v Topoľnici som dostal echo, že niečo modré ide na náklade z Nových Zámkov. A skutočne, doobedňajšia mašinka sa vracala. Predpokladal som, že toto eso je už dávno preč, ale opak bol pravdou a vlak do Žiliny s číslom 67531 viezol až podvečer.
Neubehla však ani polhodinka, a smerom na juh opäť uháňalo ďalšie eso, Ako som sa dozvedel, tak oba vlaky sa stretli v Galante, kde sa rušňová čata vzájomne vymenila a eso 363.102 s uhoľným vlakom Pn 47809 pokračovalo vo svojej ceste na trati 130. Kvôli násvitu som túto fotku urobil úplne zboku, fotené v Topoľnici.Pre doplnenie ešte spomeniem, že v noci z piatka na sobotu do Nových Zámkov zavítalo ďalšie eso na nákladnom vlaku : 363.103 a, že Zvolena nákl.st. do Nových Zámkov a následne z Nových Zámkov do Žiliny v noci išlo eso 363.092. Toto eso slúžilo Zvolenčanom na absolvovanie zákonitých skúšok. Smelo teda môžem povedať, že tento deň po dlhej dobe na trati 130, bol dňom nákladných peršingov, ako my južania zvykneme vravievať.
Ráno na EC 174 Ján Jesenius cez Šaľu prebehla gorila 350.007, ako som sa však neskôr dozvedel, tak iba do Bratislavy. V Bratislave hl st.na EC 174 došlo k mimoriadnemu preprahu z 350.007 na blonské eso 363.133, ktoré s týmto vlakom pokračovalo do Prahy Holešovíc. Českí fanúšikovia si teda opäť mohli pofotiť blonskú 363 na mimoriadnom výkone v Česku. Snímok od kamoša s nickom ec166 zachytáva prechod zmeškaného EC 174 Ján Jesenius neďaleko zastávky Praha Kyje.
Dnes ráno sa žilinčania opäť asi čudovali. V Žiline sa objavila dvojica hnacích častí pantografov 560.011 a 560.012 idúcich na opravu do ŽOS Vrútky.V ŽOS Vrútky sa tieto pantografy stretnú s .....350.012, ktorá tam zavítala na opravu.Snímok Peťa Vlčeka zachytáva tieto hnacie časti počas pobytu v Žiline.
Foto: Andy, ec166, Peter Vlček
Spolupráca: Bocco, Peter Vlček. ec166, spracoval :
