Novinky, články, reportáže
Je sobota, 5.2.2011, 6:37, Bratislava hl. stanica. Vysmiaty nastupujem do R 811 Horehronec a vydávam sa splniť si svoju občiansku povinnosť, tak ako sa na správneho železničného fanúšika patrí. Čaká ma 7 a pol hodiny a 444 km na legendárnej trati, v legendárnom vlaku a ako dúfam, od Banskej Bystrice aj v sprievode legendárneho rušňa.
Hoci víkendový pobyt v Košiciach bol vďaka menším rodinným povinnostiam plánovaný už dlhšie, detaily sa nečakane dolaďujú až na poslednú chvíľu. V piatok večer sa dozvedám, že z pôvodnej cesty autom nebude nič, moc však neváham a voľba padá na R 811. Dlho zamýšľaná jazda sa tak konečne môže uskutočniť. Na stanici sa hneď poberám zdokumentovať prvú mašinku - do BB budeme mať česť s " plecháčom " 242.262. Z kupé sa ešte pokúšam zvečniť 263.004 na čele ranného Os 2004 z Nových Zámkov do Kútov.
Hlavu z okna potom vystrkujem až v Leviciach a pátram po niečom zaujímavom. Do záberu sa dostáva prívesný motorový vozeň 011.865, vedľa stojacalaminátka 240.081 a v pozadí čakajúci motorák 812.030. O niečo ďalej ešte nachádzam odpočívajúcu 812.034. Počasie je, bohužiaľ, mizerné, a v tej chvíli ešte značne optimisticky dúfam, že sa to postupom času zlepší. Snaha to však bola márna a bude len horšie a horšie.
V Žiari nad Hronom stojí za zmienku zaujímavo sfarbený " kocúr " 740.848, o niečo ďalej v Hronskej Dúbrave je to potom ďalšia z rodu 812-059.
242 262 pomaly ukrajuje posledné kilometre svojej cesty a úspešne prichádza do Banskej Bystrice. Tu rýchlo fotím 812.032 s dvojicou prívesných vozňov a presúvam sa dokumentovať prvú výmenu rušňa. " Plecháč " pomaly mizne v diaľke a ja nervózneprešľapujem na mieste a rozmýšľam, čo mi osud nadelí. Hoci slnko nesvieti, usmeje sa na mňa šťastie a moje želanie sa splní - prichádza totižto najkrajšia z najkrajších, 754.055 Renátka! Po menších oslavných kreáciách robím zopár záberov a nastupujem opäť do vlaku.
Pri odchode zo stanice ešte Renátka míňa žehličku 210.012 a vydáva sa smer Brezno. Tu aspoň na dve sekundy vychádza Slnko, čo okamžite využívam a dokumentujem 812.002 ako Os 6757 do Jesenského. Po príchode do Červenej skaly objavujem ďalšiu 812 - 046, ktorá sa ako Os7709 vydá onedlho naspäť do Brezna.
Pomaly štelujem foťák na najkrajšiu časť cesty a teším sa na všetky tie krásne miesta....Telgártska slučka, Chramošský viadukt, prameň Hrona, Ostrá skala, Palcmanská Maša... Most strieda tunel a tunel zasa most, počasie sa však nie a nie umúdriť, a tak robím aspoň videá... . Na Dedinkách dosahuje hmla svoj vrchol a priehradu takmer nevidno, aspoň mám pádny dôvod si túto cestu niekedy zopakovať.
V doline Hnilca je to však predsa len o niečo lepšie, a tak fotím po ceste malebné staničky v Nálepkove alebo Švedlári. V Mníšku nad Hronom si trieskam hlavu o okno pretože neskoro zbadám 810.404 a v poslednej chvíli mi uniká z hľadáčika.
Margecany sú za rohom a blíži sa druhá výmena na čele vlaku. Renátka sa chystá na krátky zaslúžený odpočinok a ja opäť netrpezlivo vykúkam z okna, čo nás čaká ďalej... A spokojný som maximálne, prichádza totižbanán 150.203, s ktorým som zatiaľ nemal tú česť. Posledné kilometre ubehnú veľmi rýchlo, svižne a pár minút po 14:00 vystupujem plný dojmov na košickej stanici. Aj napriek nepriaznivému počasiu to stálo za to a úspešne tak vykonávam svoju cestu do Mekky.
Tým však moja " práca " nekončí začínam skúmať dianie na košickej stanici. Banán 150.203 pokračuje už ako Zr. 1901 do Humenného ( resp. Bánoviec nad Ondavou, kde ho vymení rušeň nezávislej trakcie ).
Napriek peknej zime sa to na stanici príjemne zelená. A to hlavne vďaka peršingom rady 163 a dvojičkám 131, ktoré sú tu zastúpené v hojnom počte. Pantografy 460 disponujú taktiež príjemnou zelenou farbou, takže pre zblonskizované oči je to príjemný balzam.
163.109 sa chystá do Margecian - R810 a 163.125 ako Os 7811 do Popradu.
750.273 - R934 Gemeran do Zvolena.
Bageta 813/913.027 - Os 6406 do Plešivca.
Za stanicou smerom k depu nachádzam dvojicu zaujímavých rušňov, s ktorými mám tiež premiéru. Jedná sa o 121.004 a 140.076 spoločnosti SZDS. Keď sa presúvam odfotiť druhú menovanú pekne spredu, prifrčí dvojička 131.017/018 a môj zámer tak elegantne znemožňuje.
460.068 - Os 8809 do Čiernej nad Tisou.
Vraciam sa ešte posledný krát na peróny a za nepiaznivých svetelných podmienok dokumentujem další pekný zelený peršing 163.106, ktorý pokračuje s R605 do Bánoviec nad Ondavou.
Nadruhý deň ráno som opäť na stanici za hrozného počasia, naivne dúfajúc, že sa to v priebehu dňa zlepší. Do rany mi padá 163.108, pár sekúnd na to sa objavuje česká 162.020, ktorá smeruje na čelo EC120 Košičan.
Opäť sa stretávam so 163.109 - tento rušeň som vídal počas môjho pobytu veľmi často.
Zachytávam aj odjazd R 932 Domica so 754.035
721.022 " Terka " je taký košický železničný trúd. Na stanici sa takmer nezastavila a v kuse kmitala sem a tam. Zdatne jej však sekundovala žehlička 110.023.
Neuveriteľné sa stáva skutočnosťou a na pár minút sa objavuje zubaté slnko. Rýchlo sa snažím využiť sitiáciu a fotím dvojicu 163.110 a 460.046.
Presúvam sa do zadnej, " nákladnej " časti stanice a prekvapený hľadím na umne skrytú 751.072 a 183.035. Prichádzajú aj 183.033 a 183.029, čakajúce na svoj výkon.
Rozmýšľam, čo s načatým dňom, a tak nasadám do Os 7806 a riskujem menší výlet na Ružín. Že to nebol moc dobrý nápad, zisťujem po príchode na miesto činu - nemá zmysel sa pokúšať o nejaké fotky a navyše začína nepríjemne mrholiť. No a keďže najbližší vlak odchádza do Košíc až o tri hodiny, schádzam okolo priehrady do malebnej Malej Lodiny, kde mám šťastie v nešťastí a na miestnej železničnej stanici nachádzam príjemne vykúrenú čakáreň. Mám pocit, že som sa preniesol o pekných pár rokov naspäť, stanica pôsobí síce staromódnym, ale zato veľmi útulným dojmom. Prekvapí ma taktiež jej veľkosť a na dnešné pomery značná predimenzovanosť, niekedy sa tu muselo premlieť ľudí.
Občas vybehnem z čakárne von a pokúšam sa fotiť premávku,ktorá je tu dosť intenzívna, hlavne vďaka častým nákladným vlakom - prvá prichádza dvojička 131.013/014.
350.011 - IC 504 Tatran.
362.008 - R 610 Aupark.
163.124 - Os 7808.
15:15 konečne prichádza Os 7811 a o niekoľko desiatok minút opäť oxidujem na stanici v Košiciach. Prekvapivo za sprievodu slnečných lúčov, v ktorých sa pekne vyníma najmä dvojička 131.090/91 na čele uhoľného vlaku.
Ďalšia dvojička - 131.007/008 prechádza stanicou chvíľu na to. Zisťujem, že fotiť dvojičky na stanici bez toho, aby niekde niečo nezavadzalo je nadľudská úloha.
A do tretice všetko dobré a iná zelená krásavica - 131.057/058.
460.039 pár minút po príchode do KE ako Os 8808 z Čiernej nad Tisou.
Aj dnešný deň sa mi do záberu dostáva R 605 do Humenného, tentoraz bude časť cesty v réžií 163.049.
Nastáva ďalší deň a ja rozmýšľam, čo podniknem. Voľba padá na krátky výjazd do Humenného, kde mám veľký zálusk na zopár 810. Počasie je suverénne najhoršie za všetky dni, ale vôbec ma to neprekvapuje.
Na košickej stanici ešte pridávam do zbierky banán 150.209 na Košičanovi, pantograf 460.054 a gorilku 350.007 na IC 10501 Kriváň.
Následne nastupujem do Os 8907 na čele so 163.109 a vyrážam smer Humenné. Z okna nevidím nič iné, len prevaľujúcu sa hmlu, zaspávam a premeškávam výmenu rušňa v Bánovciach nad Ondavou ... poteší...
Po príchode do Humenného začínam splašene pobiehať po nástupištiach a fotím všetko čo vidím, keďže sa zdržím len 20 minút. Resp. fotím čo nevidím, lebo viditeľnosť je viac ako biedna.
Po zazretí prvej 810 mám však dobrú náladu. Do rany sa mi postupne dostali 810.661, 810.526, 810.380,a polomáčaná810.004 z ktorej mám najväčšiu radosť. Okrem toho sa na stanici vyskytovala ešte jedna 812.056 a konečne zisťujem, čo nás viezlo od Bánoviec nad Ondavou - je to Xénia 754.085.
Po príchode do Humenného začínam splašene pobiehať po nástupištiach a fotím všetko čo vidím, keďže sa zdržím len 20 minút. Resp. fotím čo nevidím, lebo viditeľnosť je viac ako biedna.
Po zazretí prvej 810 mám však dobrú náladu. Do rany sa mi postupne dostali 810.661, 810.526, 810.380,a polomáčaná810.004 z ktorej mám najväčšiu radosť. Okrem toho sa na stanici vyskytovala ešte jedna 812.056 a konečne zisťujem, čo nás viezlo od Bánoviec nad Ondavou - je to Xénia 754.085.
Po hektických 20 minútach sedím opäť vo vlaku smer Košice. Výmenu rušňa už neprespávam a dokumentujem nástup 163.111.
V Košiciach som nadšený zo stretnutia s krásnou Júliou 754.072, ktorá vyráža do Zvolena ako R 934 Gemeran.
Robím posledné zábery - bagety 813/913.03, dvojičky 131.025, 183.027 a nakoniec zaujímavého stretnutia so 756.008 a 756.004.
Na druhý deň skoro ráno sa ocitám poslednýkrát na košickej stanici, nastupujem do IC 10502 Gerlach (vedenom 350.00
a v extrémne nepohodlnom vozni Bmpeer snívam väčšinu cestyo starých osmičkových koženkových kupé. Za Novým Mestom som aspoň prvýkrát svedkom zrýchlenia na 160km/hod, ktoré kontrolujem na displeji vo vozni a polámaný, ale plný zážitkov vystupujem v Bratislave.
Dúfam, že ospravedlníte, že väčšina fotiek je zo staníc a ich blízkeho okolia, ale nemalo zmysel sa kvôli mizernému svetlu pokúšať o nejaké " traťovky ". Tak snáď aspoň nejaké fotky sú ako tak obstojné a dovidenia pri trati priatelia!
Text a foto : lofofor
a v extrémne nepohodlnom vozni Bmpeer snívam väčšinu cestyo starých osmičkových koženkových kupé. Za Novým Mestom som aspoň prvýkrát svedkom zrýchlenia na 160km/hod, ktoré kontrolujem na displeji vo vozni a polámaný, ale plný zážitkov vystupujem v Bratislave.Dúfam, že ospravedlníte, že väčšina fotiek je zo staníc a ich blízkeho okolia, ale nemalo zmysel sa kvôli mizernému svetlu pokúšať o nejaké " traťovky ". Tak snáď aspoň nejaké fotky sú ako tak obstojné a dovidenia pri trati priatelia!
|
|||
