 Nejako som schválne ráno nechcel nereagovať na sms od Martina. Písal, že 850.018 - nám skôr známa ako Túlava sa ide túlať do Tatranskej Lomnice a po Popradskej doline. Do Lomnice mala ísť s postrkom (Pamätám ako hore do Lomnice tlačila 850.002 merací vozeň niekedy v polovičke 90.rokov, takže podľa môjho usúdenia má 850.018, svoje za sebou.. )
Pravdaže som sa ozval Maťovi a nasmeroval som svoje kroky smer Lomnica. Keďže Túlavá je nevyspytateľná jednak svojou prezývkou, ale aj jazdami, tak nás prekvapila už v Kežmarku a presne tu začína túlanie popri nej v regióne pod Tatrami.  Túlava zaberá prvé metre po dávno nevybrúsených koľajách odobočky. (Foto: Princezna263)  Príchod Túlavej do Kežmarku na manipulačnú koľaj pre križovanie.  Križovanie 840.006, 005 a 850.018 Po krátkom rozhovore zisťujeme, že sa ide merať na odbočku do Spišskej Belej Nákladiska teda Hornej stanice, a potom do Starej Ľubovne.  Túlava musela cuvnúť a začať tam, kde meranie ukončila, takže spať na dopravnú koľaj a popri „bandaskách“ prichádza ku Doprave.  Výmena generácií, kde pod Tatrami slúžili 851 a neskôr 850 okolo 40 rokov. Odbočka Spišská Belá:  Výjazd zo zárezu a stúpanie do Belej.  Tatry sa hanbili, tak Belianky nachvíľu podvihli sukňu..  Merači do Spišskej Belej, museli byť aj ľudia hore v meste trošku v šoku.  Cesta naspať, tu to vyzerá akoby schádzal vlak z Tatranskej Lomnice, ako za nedávnych čias. (Foto: Princezna263)  Výbežky Levočských vrchov a Túlavá na klesaní.  Detail dolín a pláni, na ktoré tak rád chodím a vytváram tam nezabudnuteľné okamžiky konjukcie vlaku a prírody. Merači podľa predpisu museli ísť do Kežmarku, aby mohli pokračovať v ceste do Ľubovne.  Generačne späté vozidlá Škoda a Tatra na trati smer Stará Ľubovňa.  Detail stúpania trate do Hornej a klesania do Dolnej Spišskej Belej. Doprava na doline je po výraznych škrtoch dosť slabá a pravdepodovne sa ešte nevyhne ďalším.
Preto nás napadali dve varianty, ale obe sa ukázali tak, že Túlavá je fakt nevyspytateľná ..  Pôvodný zámer bol v Starej Ľubovni zvečniť Túlavú a vôbec sme nemysleli, že manipulák pôjde dole a práve to sa nám stalo osudným.. Posunujúci favorit s miernym obrysom východu Tatier.  Prestávka na obed. Bez hradu to nejde !  Odpočívajúce stroje pod Ľubovnianskym hradom. Cestou prechádzam okolo búrky, ktorá je priťahovaná Tatrami ako magnet.  Kežmarok s detailom úžasne krásnej historickej staničnej budovy.  Kežmarok pred búrkou a pri posledných lúčoch Slnka. Takto dopadlo naše rande s legendárnou Túlavou, žažitok jedinečný, odporúčame K 12 V 170 DR ! S pozdravom,
UIC - ORE a Princezna263.
| 